鐵路增開706班運送1.4億人！ 五一連假夯「城市旅遊」
▲吉林省鐵路長春站擠滿候車乘客，五一假期主要以旅遊、探親爲主。（圖／翻攝自中新網）
大陸從4月29日開始連續3天的「五一假期」，鐵路發送旅客累積約1.4億人次，增開706班列車，較去年同期增長8％，國內旅遊收入更增長880億元人民幣。從官方公佈數據發現，客流集中在北京、上海、廣州等一線城市，主要方向爲旅遊城市之間。
據瞭解，大陸當局爲了分散假期，刺激自己的國內旅遊，除了春節假期和十一國慶放假天數較長外，五一、端午、中秋都是3至4天的連假。從攜程、百度發佈的「全國TOP10最受歡迎的5A級景區」的預測數據發現，西湖風景區、南京夫子廟、烏鎮風景區、頤和園等5A景區的旅遊熱度較高，且主要集中在京津冀、長三角及周邊地區。
五一假期的第一天，大陸鐵路迎接客流高峰，主要以旅遊、探親爲主，鐵路計劃增開旅客706班列車，預計發送旅客1億420萬人次，同比增加89.1萬人次，增長8.1％。其中，北京局集團公司發送旅客123.6萬人次，同比增加7.7萬人次，增長6.7％；上海局集團公司發送旅客240.7萬人次，同比增加12萬人次，增長5.2％；廣州局集團公司發送旅客151.9萬人次，同比增加13.9萬人次，增長10％。
這次五一假期主打「國內旅遊」，各省鐵路都推出當地特色列車，哈爾濱局集團公司每天加開一趟齊齊哈爾至扎蘭屯的賞花專列；鄭州局集團公司開行「奇境欒川號」、「雲臺山號」、「紅旗渠號」、「寶泉號」等旅遊列車；西安局集團公司開行「參加採摘節，體驗勞動美」旅遊列車，並推出「高鐵+公路」聯運模式，以支援中國西鄉茶葉櫻桃採摘體驗文化旅遊活動。
五一連假陸客來臺旅遊仍保持低靡，根據臺灣移民署的資料指出，五一來臺的陸客越來越少，2015年時平均每天還有1.4萬，但到2017年卻銳減成5200人，整整少了5成多，今（2018）年預估每天不到5000人，比去年還要少了200至300人。
▼河北石家莊火車站也擠滿了大批乘客候車。（圖／翻攝自新華網）