通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)迎來財報大考 燃油車定價與電動車虧損成焦點

智通財經APP獲悉，通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)即將公佈第三季度財報，燃油車定價能力與電動車虧損將成爲市場關注焦點。

通用汽車將於10月22日公佈第三季度財報，市場預期Q3營收將增長約1%，至445億美元，每股收益爲2.46美元。福特汽車將於10月28日公佈第三季度財報，市場預期Q3營收將增長約2%，至420億美元，每股收益爲0.48 美元。

通用汽車首席執行官Mary Barra本月早些時候表示，傳統汽油動力汽車的利潤率尚未見頂，電動汽車的銷量正在上升。

由於燃油汽車銷售強勁，通用汽車兩次上調年度利潤預期，該公司股價今年已上漲逾38%。

相比之下，福特汽車因質量問題和電動汽車業務虧損數十億美元而陷入困境，其股價今年下跌了8%。

德意志銀行分析師表示，福特汽車第三季度業績可能達不到預期，尤其是在庫存膨脹的情況下。

幾個月來，隨着利率上升和更廣泛的經濟擔憂迫在眉睫，華爾街一直在質疑消費者是否願意以歷史高價購買卡車和SUV。

數據喜憂參半。根據Cox Automotive的最新報告，10月份新車的平均掛牌價格環比上漲2%，至47,823美元。這一價格僅比一年前上漲了約1%，表明價格已經觸頂。

德意志銀行研究部表示：“對峰值定價的擔憂……以及電動汽車戰略和滲透率的不確定性，都是中長期的威脅。”

“此外，美國11月還要舉行大選，這可能會以某種方式影響電動汽車政策。”

隨着電動汽車銷量增長放緩，福特汽車和通用汽車都專注於生產利潤率更高的燃油汽車。

今年8月，福特取消了備受期待的電動三排座SUV，稱這款車無法盈利。通用汽車在提高電動汽車生產方面進展緩慢。

不過，通用汽車和福特汽車從陷入困境的Stellantis手中奪取了相當大的市場份額，後者在北美的銷售一直落後。

投資者和分析師也將關注有關經濟如何影響消費者的評論。

Cox Automotive首席經濟學家Jonathan Smoke表示，“儘管美聯儲9月降息幅度超出預期，但汽車貸款利率或新車整體負擔能力並未出現實質性改善。”

美國汽車製造商第三季銷售數據顯示，消費者的偏好已轉向經濟型緊湊跨界車，而非傳統上偏愛的大型車，因爲它們的維護成本和油耗更低。

本文源自：智通財經網