通用汽車「靜音悍馬」 油電動力可降噪、低熱訊跡

通用汽車防衛公司提出的「靜音悍馬」。(圖/GM Defense)

通用汽車防衛公司(GM Defense)正在開一種新型混合動力越野車，希望成爲悍馬車(Humvee)的直接替代方案。它的尺寸與捍馬車相仿，卻有安靜、低熱訊號、省油的優點，而且車輛本身的供電能力，還可以擔任部隊電子設備的行動電源。

防衛新聞(Defense News)報導，40多年前出廠的悍馬車，是一種相當不錯的軍用越野車，相比於二戰以來的吉普車，悍馬車的改裝彈性更大，防護效果也更佳。但是隨着戰場環境的改變，悍馬車的安全性又顯得不足了。近年來，悍馬事故死亡人數上升，促使一些安全措施的實施。雖然美國陸軍已經引進更新的聯合輕型戰術車輛(JLTV)取代一些悍馬車，但JLTV增加了抵抗簡易爆炸裝置(IED)的性能要求，該車的尺寸大、底盤高，顯然無法全部取代悍馬車。

通用汽車防衛公司自行開發下一代戰術車輛(Next-Generation Tactical Vehicle)，以雪佛蘭索德羅卡車(Chevy Silverado truck)爲基礎，並與300 千瓦時電力輸出系統配對，成爲具有15加侖(56.7公升)油箱的油電混合卡車。

民用索德羅(上)與民用悍馬(下)的尺寸比對，兩者幾乎一致，軍用版的差異也不會太大。(圖/GM Defense)

通用汽車防衛公司發展部副總裁JD強生( JD Johnson)表示：「從悍馬車問世以來的40年，汽車工業還在持續進步，所以也到了改朝換代的時候，我們的士兵應該得到更好性能的車輛，而且還能支援他們執行不同任務。」

開發副總裁皮特強生( Pete Johnson)表示，該車採用的Duramax引擎，也是美國陸軍所熟悉的，但同時它結合了電力驅動與儲存系統，這種油電混合動力，可以減少噪聲與熱訊號。

他補充說，新車可以實現靜音駕駛，這意味着車輛能夠在引擎不空轉的情況下爲系統提供動力。在行駛中，駕駛可以輕按開關「靜音模式」和常規引擎模式之間切換。

電池系統也有助於降低戰場上部隊的行動電源需求，因爲車輛的大蓄電池可以爲部隊的電力裝備供電。從1991年「沙漠之盾」、「沙漠風暴」作戰以來，一排步隊所需要攜帶的電池重量，從48 磅(21公斤)，增加到攜帶 1,200 磅(544公斤)，可謂是相當驚人。皮特強生說：「現在需要電力的裝備太多，已成爲部隊的主要負擔。」

皮特強生表示，車輛電力系統的表現，比傳統引擎車還要靈敏。該公司還採用了瞬時扭力技術，可實現有效、靈活的越野能力。而且，這種設計減少了後勤負擔，因爲混合動力電動車使用的零件更少。

提升的還有安全性。皮特強生說：「每當我們讀到軍用車事故，士兵因翻車而喪生時，我們都會感到沮喪……但我們正在採用最好的現代技術……並且我們正在構建集成的翻車保護系統。」

雖然自 2012 年以來，生產的每輛汽車都配備了電子穩定控制和防鎖死煞車裝置，但「幾乎沒有軍用車輛配備了這些安全裝置」。皮特強生說：「在悍馬車量產時，這些安全系統還未問世，所以也很難改裝。現在不同了，新一代戰術車輛都會具備。」

通用汽車防衛公司在華盛頓舉行的美國陸軍協會(U.S. Army’s annual conference )年度會議上展示了該車輛，模型呈現它的軍用改裝潛力，比如加裝了M151「防禦者」遙控武器站 (Protector Weapon System，Kongsberg )、標槍反裝甲飛彈(Javelin ATM)、無人機剋星，以及用於偵察的無人機。

皮特強生說：「這些新一代的武器裝備，都需要電力驅動，我們的新車輛絕對可以勝任。」