外籍機師酒測未過 連測8次延誤3小時仍放行

機師工會今日表示，有航空公司外籍機師酒測未過，結果航空公司竟爲了放行執勤，連測八次酒測導致延誤班機三小時以上。工會要求民航局介入調查並做出懲處。(本報資料照片)

機師工會今日表示，有航空公司外籍機師酒測未過，結果航空公司竟爲了放行執勤，連測八次酒測導致延誤班機三小時以上。工會要求民航局介入調查並做出懲處。

機師工會表示，日前媒體披露5月6日，長榮航空BR625航班一位美籍日裔機長，執行自紐約飛往安克拉治的班機，卻在報到後驗出酒測值達0.23。長榮航空以沒有其他機師可執勤爲由，讓該航班延誤三小時以上，持續安排該名外籍機長每20分鐘酒測一次，到第8次終於驗得酒測值爲0後，就讓該機長飛至安克拉治。

機師工會表示，自長榮航空開航以來，三十多年來都是嚴格遵守「酒測零檢出」政策，意指只要受檢者讀值超過0％，應立即解除職務，靜待內部審議委員會調查。而過往此一辦法與酒測標準在每一位機師／員工身上都一體適用，從無例外。

機師工會表示此次外籍機師酒測未過，首次驗出數值0.23時，已明確違反航空器飛航作業管理規則第199條第四項規定，「不得從事相關飛航作業」。過往若是本國籍飛行員發生類似狀況，早就已經被免除該航班職務且立即開除，更讓工會與機師們難以忍受的是，根據工會了解，此一外籍機長在該趟執勤返回臺灣後，航空公司也未立即召開任何人評會或做出相關懲處與舉措；直到該外籍機長持續執勤了近兩個月後，因爲這起事件於公司內部發酵，航空公司才計劃在6月底時召開人評會將該外籍機師開除。

此外，根據工會所得到的資訊，長榮航空例行提報至交通部民航局的每月酒測執行報告中，5月份紐約外站酒測飛航組員執行33人次，不及格人數居然是「0」，顯然是刻意隱瞞，如今此案已經媒體披露證實，工會要求民航局立即調查並懲處。

長榮航空迴應表示，爲確保相關飛航作業人員於執勤期間無受酒精作用而有影響飛安情形，執行酒精抽測作業，並秉持零檢出始得執飛的飛安標準，這是公司一貫嚴格要求的規定。

長榮航空表示，今年5月6日紐約場站依公司規定執行BR625紐約-安克拉治貨運航班飛行員酒測作業時，一名飛行員第一次酒測值0.2，其表示確實依公司規定未於執勤前12小時內飲酒，但有於14小時前飲酒，並要求再次執行酒測。於起飛前最終的酒測值爲0，始放行執行BR625，且紐約當地亦有機長可以派遣執勤。

長榮航空表示，事件發生後，公司已展開調查，約談經手本事件的相關當事人，並要求撰寫事件過程報告，以釐清責任歸屬及檢討作業流程。針對該名飛行員首次酒測值非零檢出的情形，公司先前通知當事人至公司說明事件當日情況，並準備召開人評會爲後續懲處，惟當事人在人評會召開前已自請離職。

★《中時新聞網》關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！