外賣騎手的權益，值得被看見

原標題：外賣騎手的權益，值得被看見

數字經濟的浪潮奔涌多年之後，外賣騎手的社保問題迎來破冰時刻。

近日，京東宣佈，自2025年3月1日起，將逐步爲京東外賣全職騎手繳納“五險一金”，併爲兼職騎手提供意外保險和健康醫療保險。這一舉動旋即引發行業共振，美團、餓了麼等平臺相繼公佈類似方案。

艾瑞諮詢發佈的《中國即時配送行業研究報告》顯示，預計2028年即時配送行業規模將超8100億元。在這個有着旺盛配送需求的龐大市場中，外賣騎手的勞動權益保障問題一直是個“老大難”。此次京東率先破局，既打破了“平臺經濟無需傳統保障”的所謂慣例，也試圖構建起頭部企業積極履行社會責任的行業標尺，的確需要很大的勇氣。

從社會效果看，平臺爲騎手繳納社保，無疑會贏得一波口碑。以京東、美團爲代表的企業率先行動，有利於形成“頭雁效應”，帶動更多中小企業重視平臺經濟勞動者的權益保障問題，促進行業健康發展。

但另一方面，更好地保障騎手的權益，並不是單單繳納“五險一金”就能解決的：外賣騎手多是跨區域就業且流動性較高，社保轉移接續、繳納年限等問題，都可能成爲制度落實中的“攔路虎”。

在制度善意與現實理性的碰撞中，一個更具深度的治理命題浮出水面：據紅星新聞報道，不少騎手明確表示“不願用現期收入置換遠期保障”，而更傾向“現金優先”模式。這種選擇偏好，既源於農民工等體力勞動者“賺快錢”的生存邏輯，也暴露出現行社保制度在跨區域轉移中，仍然存在一些壁壘。由此可見，要想讓外賣員的社保等福利落到實處，就需解決賬戶全國流轉、繳費彈性化、待遇差別化等問題。

破解新業態勞動保障困局，需要構建政府、平臺、勞動者三方協同的治理模式。有關部門應加快推動全國社保信息平臺建設；平臺企業要不斷優化算法，合理調整抽成比例；勞動者則應理性表達訴求，爭取自身合法權益。

從推行網約車司機職業傷害保障試點，到網絡主播著作權收益分成機制改革，再到爲外賣騎手繳納“五險一金”，平臺經濟正在逐步規範，最終也必將推動整個數字經濟價值鏈的重構。畢竟，唯有將人的價值嵌入算法底層邏輯，平臺經濟才能真正行穩致遠。（董娟）

來源：河南日報