外媒揭秘：超充負責人"頂嘴"，馬斯克怒裁部門全員500人

5月16日消息，上個月，就在特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）幾乎解僱了充電事業部所有員工的前一天，他們還充滿希望。四名前員工透露，部門負責人麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）即將向馬斯克彙報，探討充電網絡的未來發展。

在兩週前的裁員中，蒂努奇裁減了部門15%至20%的員工。這是公司更廣泛裁員計劃的一部分，員工們仍舊堅信馬斯克會批准充電網絡的大規模擴展計劃。

但是，這次會面的結果極其糟糕。員工們透露，馬斯克對蒂努奇的彙報感到不滿，並要求進一步裁員。當她拒絕，並聲稱這將破壞充電業務根基時，馬斯克隨即解僱了她及她領導的整個500人團隊。

離職事件嚴重破壞了特斯拉的超級充電網絡。這個網絡被普遍認爲是特斯拉的一大標誌性成就，也是電動車銷售的關鍵驅動力。據美國聯邦統計數據顯示，特斯拉的超級充電器佔美國快速充電接口的60%以上。迄今爲止，美國政府撥款50億美元資金新建充電站，特斯拉已成爲最大受益者。

儘管進行了大規模裁員，馬斯克仍在社交媒體上發文承諾將繼續擴展充電網絡。但三名前充電團隊員工透露，他們一直在應付供應商、承包商和電力公司的電話，這些公司已在設備和基礎設施上投入數百萬美元，以幫助建設特斯拉的網絡。

根據媒體審閱的一封信件，本月初，特斯拉全球供應管理部向所有超級充電站的承包商及供應商發送了正式通知。信中指示他們“請暫緩啓動任何新批准的建設項目”，並立即停止採購相關材料。信件中還提到：“我深知這一轉變期對大家來說充滿挑戰，尤其在等待支付報酬時，保持耐心更是難上加難。”

三名前特斯拉員工表示，特斯拉能源團隊已接管超級充電站業務，他們原本負責向家庭和企業銷售太陽能和電池儲能產品，目前已開始呼籲一些合作伙伴終止充電站建設項目。

一位建築承包商抱怨說，自從特斯拉進行大規模裁員以來，與他公司聯繫的特斯拉員工“一無所知”。他本來預計，超級充電站項目將爲其2024年帶來約20%的收入，但現在，他計劃將業務多樣化，以減少對特斯拉的依賴。

蒂努奇是特斯拉爲數不多的女性高管之一。據四名前充電團隊員工透露，在電池和能源主管德魯·巴格里諾（Drew Baglino）離職後，她最近開始直接向馬斯克彙報。他們表示，此前巴格里諾一直在負責充電部門，而馬斯克幾乎不插手。

特斯拉經歷了動盪的一年，充電團隊的大規模裁員成爲了最新的“鬧劇”。馬斯克關閉或推遲了幾個旨在推動電動車快速銷售增長的核心項目，這些項目原本是投資者的熱切期望。相反，馬斯克現在表示，特斯拉將重點轉向自動駕駛汽車，這是一個競爭激烈且風險較高的業務，可能需要數年時間才能發展起來。

由於來自中國電動車製造商的激烈競爭以及全球電動車需求的下滑，特斯拉在今年第一季度的汽車銷量自2020年以來首次出現下滑。今年4月，有報道稱特斯拉取消了人們期待已久的平價電動車Model 2的計劃。這導致特斯拉在墨西哥和印度新建工廠的計劃蒙上了陰影。馬斯克原本打算上個月前往墨西哥，並計劃飛往印度會見總理莫迪，但在最後一刻取消了行程。此外，在公司進行大規模裁員的同時，許多高管也已離職。

部署規模縮減

兩名前員工說，被指派接管特斯拉超級充電網絡的能源團隊雖然在設計和建設方面有類似經驗，但充電項目因其公共場所的特定位置和需要與公用事業公司、地方政府及土地所有者進行廣泛談判的特點，與以往項目根本不同。兩名前充電部門員工稱，能源團隊盡全力也很難跟上目前的工作量，然而當4月30日裁員消息發佈時，馬斯克在社交媒體上表示公司“仍計劃擴大超級充電網絡，只是速度會放慢。”上週五，馬斯克又發文稱：“特斯拉今年將投入超過5億美元來擴展我們的超級充電網絡，建設數千個新的充電站。”

兩名前充電團隊員工指出，即便5億美元的擴展預算遠低於他們原本在2024年設定的目標，要實現這一規模的擴張仍需動用數百名員工。根據舊金山的研究公司EVAdoption的分析，今年5億美元的投資預計會導致特斯拉在美國每月建設的充電端口數量較4月份減少77%。

“背鍋”

2012年，特斯拉在加州推出了首批超級充電站，馬斯克當時稱這是電動車領域的“顛覆者”，使電動車長途旅行的便利性“相當於汽油車”。

電動車充電業務需要大量前期投資，並且分析師通常認爲這是無利可圖的。但據四名熟悉該部門財務表現的前特斯拉員工透露，此次大規模裁員之前，特斯拉的超充網絡一直是盈利的。

這一成就歸功於特斯拉出色的成本控制和深入分析，他們選擇的充電站地點不僅僅考慮在電力需求高峰期吸引客戶，更能全天候營業。一名前超級充電站員工表示，特斯拉每個充電端口的成本通常比競爭對手低至少50%。

就在上個月，特斯拉還在向證券交易委員會提交的文件中表示，需要擴大充電服務以“確保爲客戶提供足夠的可用性”，尤其是在福特、通用、豐田和現代等汽車製造商宣佈開始生產與特斯拉充電接口兼容的汽車，讓自家汽車也可以使用特斯拉的超級充電站。

另一名前員工表示，由於新建充電站的數量不足，而且特斯拉剛開始實施允許更多其他品牌電動車兼容的升級計劃，整個推廣計劃已面臨嚴重威脅。

三名前員工表示，這次裁員對特斯拉在美國擴展充電網絡的努力是一個重大挫折，因爲特斯拉員工已經與供應商和電力公司建立了良好的關係。特斯拉已成爲全美多家大型公共事業公司的重要客戶之一，許多公司基於特斯拉的充電網絡擴張計劃增聘了新員工並規劃了新的基礎設施。

這些前員工表示，其他公司可能能夠填補這一空白，但隨着時間的推移，特斯拉在大規模投資充電網絡過程中與公共事業公司及其他承包商建立起的良好關係將難以複製。

其中一名前員工感慨地說：“很遺憾，現在他們不得不爲所有這些不同的項目背鍋。”“看到所有這些關係破裂，人們真的很生氣，這也是理所應當的。”（辰辰）