無人智駕車開上路、全新渦輪引擎賽道實測中 裕隆科技論壇很有梗

納智捷全新2.0L渦輪引擎現正賽道實測中,有看到後頭跟着的競品嗎?(影片來源:納智捷)

記者鎧丞新北報導

每年一度的臺灣汽車科技創新發展高峰會向來都是裕隆集團彰顯自家開發成果的最佳舞臺;時序推進到第二屆,今年2019年集團也端出了相當豐碩且讓人驚豔的「黑科技」技術結晶。

會中除了展示裕隆集團與宏碁聯手開發的臺灣全新智駕車外,陣中品牌納智捷,也順勢公佈了全新2.0L渦輪引擎的開發訊息,單就現場播放的展示影片來看,這顆最大馬力上看310匹的全新引擎,首要對手竟是保時捷SUV「不敗王者」Cayenne!

▲本次由裕隆集團與宏碁共同開發的智駕無人車,在現場也實際來了一段「走秀」。(圖/記者遊鎧丞攝,以下同)

先就本次驚喜亮相的全新無人智駕車來說,由裕隆集團與宏碁共同開發而成的這款跨時代概念作品,是基於納智捷S3 EV+現有基礎所強化而來,透過宏碁整合感測、決策和控制的全新自動駕駛軟體系統,成功讓該智駕車挺進全新Level 4等級的自動駕駛技術與系統。

車頂感測器,可及時判讀當時路面狀況,協助車內電腦進行起步、轉向、煞車作業前的判讀。

開發人員表示,這款智駕車成功整合了即時動態定位、光學雷達、毫米波雷達、超音波等科技,搭配AI人工智慧學習技術,可讓車輛透過控制模組進行即時影像辨識、障礙物偵測、地圖定位等作業,成功完成車輛自動轉向、煞車、巡航、停止等動作。

▲未來裕隆集團與宏碁也將以此作爲合作發端,具體實現智慧行車生活之願景

宏碁內部人員表示,目前宏碁已然具備電子票證、智慧停車、車聯網、車流預測等多項應用技術,本次能與裕隆集團進行合作,勢必也能在雙方既有的技術基礎之上,逐步實現智慧城市移動服務的未來願景。

▲S3 EV+智駕版實測影片。(影片來源:納智捷)

除了無人智駕車之外,另外最受人矚目的,莫過於本次進入賽道實測階段全新2.0L渦輪增壓引擎;集結水野和敏團隊、日本三菱重工、愛信東名、Nova等全球頂尖技術團隊所打造而成的這具全新2.0L渦輪引擎,預計帳面輸出將來到310匹、40.0公斤米。

據瞭解,該引擎將實際搭載於將在2020年問世的全新SUV車款,預計車格定位將在現行U6 GT之上的全新作品,首要對手也將設定爲保時捷Cayenne。

▲未來這具全新2.0L渦輪引擎,預估也將搭載在將在2020年問世的全新車款,圖爲現行U6 GT220。

值得一提的是,本次引擎開發試作,集團更邀請了英國F1引擎供應商Cosworth、德國車用零組件大廠BOSCH、CVVL開發系統商Rheinmetall Automotive等外援,共同開發高端化動力技術;未來該引擎將可望搭載中置噴嘴缸內直噴、連續可變揚程汽缸休止、雙渦流渦輪等全新技術,展現出更爲全方位的動力需求。

▲在水野和敏先生引領下,這具2.0L渦輪引擎將成爲U6 GT220後最受矚目的納智捷黑科技,圖爲現行GT220。

除此之外,會中納智捷也展示自2017年以來,率先以S3 EV+投入多元電動計程車營運豐碩成果;與大豐衛星車隊簽署合作協議後,納智捷S3 EV+也實際在雙北地區,具體實踐智慧城市移動服務。

據瞭解,計劃施辦以來,目前已有13部多元計程車上路營運,總計營運行駛里程逾13萬公里,總共有5萬5千人次體驗過電動計程車;未來納智捷預計會增加至30臺多元電動計程車隊提供服務,其餘則投入集團企業公務車輛車共享服務運行。

▲未來納智捷也會持續投派新車,與大豐衛星車隊建構出全面化的智慧移動服務。

納智捷也強調,透過與專業計程車隊區域性運行成果,研發團隊也將就此收集場域營運相關資訊,提供後續規劃充電網絡建議;並收集司機駕駛與乘客乘坐電動車意見,持續建構良好的智慧移動生態圈,解決都市交通問題。