無鑰匙系統奪13命 10大車廠在美國挨告
汽車界近年風行採用無鑰匙系統，但美國聯邦法院認爲，這類系統在車主下車後車輛還是不會熄火，引擎持續運轉導致一氧化碳持續排放，已經導致13人一氧化碳中毒，於是對BMW、賓士、豐田，甚至是美系的通用，總共10家車廠一起提告，不過國內車商認爲，只要用手按一下開關，車輛就可以熄火，只要注意在密閉空間，保持馬上熄火的習慣，其實就可以避免危險。
拿着鑰匙開門上車，鑰匙放在一邊，腳踩煞車，輕輕按一下按鈕，車子引擎就發動了，這樣的設計，就是汽車界最新型的免持鑰匙發動引擎系統，對於很多車主來說，既方便又很酷，非常有吸引力，但在美國這樣的系統，現在卻惹出官司。
免鑰匙發動系統的車子，在車子還在發動的情況下，就算把鑰匙帶下車，汽車引擎還是不會自動熄火，如果車子停在密閉空間，車主一氧化碳中毒的機率就很高，美國聯邦法院認爲，車商隱瞞了一氧化碳中毒風險，導致13人死亡，於是對賓士（Mercedes-Benz）、BMW（含Mini）、豐田（TOYOTA，含Lexus）、福斯（Volkswagen，含Bentley）、福特（FORD）、飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）、日產（NISSAN，含Infiniti）、本田（HONDA，含Acura），以及美系的通用汽車（GM）和韓系的現代（Hyundai，含Kia），總共10家車廠提起訴訟。
對此，臺北市汽車協會理事長葉日健表示，「那如果說你鑰匙不用拿出來，都可以不熄火的話，那裡面的人還可以坐在裡面，那你可以隨時熄火啊，把它按一下就熄火啦。」對於美國法院大動作提告，國內車商解釋，其實免持鑰匙系統或是傳統鑰匙系統，通通都需要手動關閉，引擎纔會停止運轉，所以其實只要在下車的時候，伸手按一下啓動開關，引擎就會停止。
葉日健說，「怠速的時候，排放出來的一氧化碳更多，正常在跑的時候，比較能夠完全燃燒，（一氧化碳）排出來就比較少，是這樣的情形。所以基本上如果在密閉空間，我還是建議把它熄火。」車商建議，車主只要停在密閉空間，像是車庫或是地下停車場，車子停好，引擎就要儘快熄火，養成好習慣，新科技就不會變成引響車主健康的潛在因素。