閒聊：插電式混合動力車型-魏牌拿鐵DHT-PHEV

隨着油價水漲船高，大家對於燃油經濟性的關注度也是越來越高，省油高效的車子愈發受到大家的歡迎。出於高油價而去選擇一臺電動車對於家庭用戶來說不太現實，而混合動力汽車則是更實用的存在。選擇一臺插電式混合動力既可以選擇充電，還可以選擇加油，可謂是一舉兩得。

在如此迫切的市場需求下，各大自主品牌都在大力發展混合動力。魏牌在不久前就推出了全新的拿鐵DHT-PHEV，新車共推出3款車型，售價區間爲22.9萬-26.3萬元。PHEV車型不僅可以充電，在一些地區還可以上綠牌，可以說是因市場需求而誕生的產物。這次拿鐵DHT-PHEV使用了智能DHT串並聯混動技術，將燃油經濟性和性能高度兼顧。這款車的目標用戶鎖定在家庭用戶，不僅可以帶來出色的動力體驗和超長續航，同時還致力於爲兒童健康呵護考慮，爲家庭帶來更加高標準的出行體驗。

新車繼續沿用了魏家族設計元素，整體的造型非常的飽滿，辨識度很高。車身尺寸長寬高分別爲4668mm、1890mm、1730mm，軸距達到了2745mm。車尾部分尾燈做了一個燻黑的處理，看起來更顯運動。同時PHEV的標識也表明了它的插電混動身份。內飾方面，拿鐵DHT-PHEV內飾造型是與拿鐵的DHT是一致的，採用了大量的菱形皮革包裹，很有質感。同時9.2英寸的全液晶儀表，加上14.6英寸的中控屏以及9英寸的一個空調觸控屏，共同爲車內營造了滿滿的科技氛圍。

在動力方面，新車搭載由1.5T發動機加上電機組成的一個插電式混動系統，而這臺發動機曾獲得中國新十佳發動機的稱號。前電機最大功率達到了130千瓦，後電機的最大功率達到了135千瓦。四驅版車型最大功率達到了321千瓦，峰值扭距爲762牛米，官方給的零百加速成績爲5.2秒。傳動系統匹配的是DHT二檔的一個變速箱，可以爲車輛提供平順且安靜的駕駛體驗。兩驅版本純電的續航里程在WLTC的工況下是184公里，CLTC工況下可以達到229公里的續航。虧電油耗達到了5.4升每百公里，綜合油耗是0.48升每百公里，綜合的續航則超過了1,000公里。四驅版的虧電油耗爲6.2升每百公里。

選車方面還是入門即高配的一個概念，首推的是24.3萬元的超大杯，其次是22.9萬元的大杯。而超大杯四驅版覺得更適合有一定越野需求的人羣，但相對於那些主打越野屬性的車型，個人覺得性價比實在不夠突出。入門版的大杯在配置上就已經非常的豐富了，像LED的自動大燈、自適應遠近光、19寸的大輪圈、還有HUD的擡頭顯示、無線充電、540度的全景影像、包括全速域的自適應巡航等等都給配上了。但超大杯僅貴了1.4萬元，就可以增加比如方向盤加熱、主動降噪、還有後排座椅加熱一系列非常實用的舒適性配置。另外對新手友好的自動泊車、遙控泊車也都有了，音響也升級爲了燕飛利仕，整體的體驗上升了好幾個級別。

相信未來魏牌乃至長城汽車會有更多的混動以及插電混動車型推出，依託檸檬混動的DHT技術打造的拿鐵DHT-PHEV車型日後能會有一個不錯的銷量表現，還是要用時間來證明吧。