小米SU7原車隔音大拆解

小米SU7（參數丨圖片）就是火啊，每一個環節都能製造出話題，並登上各大平臺的熱榜。最近這幾天到了小米SU7的拆解環節。

藉着網紅網友們的拆解，今天來看看小米SU7的原車隔音，是一裸到底，還是敷衍了事，亦或是不給汽車隔音改裝留後路。

先來看小米SU7的車門。通過拆解博主拆解小米SU7的車門來看，SU7的車門鈑金這一面並不像尋常見到的裸奔那樣，只有空蕩蕩的鈑金。SU7的前門內部大部分是由鋼板覆蓋，並在上面這一層貼有發泡棉進行密封，這一層發泡棉，比尋常見到的那一層薄薄的塑料膜要紮實些。

☝上圖來源於網絡

SU7的後門做得也不賴，採用的是硬質玻纖塑料板進行密封，看着比前門的更加紮實。

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再看SU7車門內飾板背面，有一層白棉，且厚度不是那種敷衍的厚度，肉眼可見的一種厚實，比一些日系車不知道厚道多少倍。

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就SU7這個車門隔音結構而言，可以說直接碾壓一些裸奔的車型，站在車主的角度，把駕乘舒適度提升，誠意滿滿。

再來看拆解博主拆解SU7的地板。可見SU7的地板是一層比較厚的發泡材料，輕量且防水，一定程度上應該能減少來自底盤的噪音。

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腳踏位的地方拆開，乍一看以爲是容易發潮生黴繼而產生異味的“黑心棉”，其實不是。SU7在腳踏位這個位置採用的是聚酯纖維棉，通俗來講就是將塑料絲化後形成一種棉狀，防水且不怕長黴。

☝截圖來源於網絡

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較厚的發泡材料和聚酯纖維棉，SU7在車內部的地板結構所做的隔音，相對於那些一無所有隻剩鈑金，或者只有“黑心棉”、瀝青阻尼板的車型來說，可謂是戳心又碾壓。

身爲一款純電動汽車，雖然沒有發動機噪音，但是電機噪音避免不了，這一點SU7怎麼解決呢。看看另外一位拆解博主拆解SU7車外部的底盤。

從這位拆解博主的拆解和介紹中，可以看到，SU7的前面電機採用了一層隔音棉包裹着。僅僅從隔音的角度看的話，這層隔音棉大概率就是用來降低這個電機發出的電機噪音，不讓過多的噪音傳到車內。

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至於加裝在電機上的隔音棉，實際用途或者說本意是否也是如此，不深究。

前門、內部地板、腳踏位、電機部位，SU7所用到的隔音材料可以說是還不錯的，因爲看慣了其他車型的“裸奔”後，再看SU7的“厚”裝，心生“還不錯”的想法，再正常不過了。

在已知拆解部位的基礎上，再加上SU7的舒適胎或者靜音胎，從硬件來看，其駕乘舒適度應該還不賴，起碼看着是不會太差。至於真實情況咋樣，已經開上SU7的朋友可以展開說說。

☝直播截圖

花三年造出的一輛車，爆拆一頓後才發現，曾經頂流、一線、爆款的一些車型真就是扛着所謂的牌子，瘋狂割韭菜，割完之後還不忘裸奔一下，或者拿一塊瀝青阻尼板、“黑心棉”來噁心一下人，良心何在。

從拆解博主那大概瞭解了小米SU7的原車隔音後，再講講在小米SU7的身上，後期的汽車隔音升級還有沒有必要。

有沒有必要，要看車主對駕乘駕乘舒適度的要求，以及汽車隔音品牌、專業音改店對小米SU7所做出的隔音降噪方案是否貼合小米SU7。

不過，當一輛小米SU7到店要求進行隔音升級的時候，相信有實力的汽車隔音品牌（比如舒爾諾夫汽車隔音），相信全國各地有實力的專業音改店，一定能給車主一份滿意的答卷。

最後說到這裡，一定還會有人說後期的隔音升級沒有用，是智商稅！試問，如果隔音沒有用，小米SU7又何至於如此，花心思在那些部位的隔音棉上？