消息稱滴滴考慮明年IPO 放慢融資計劃

本站科技訊 7月13日消息，據香港媒體報道，消息人士透露，滴滴出行可能放慢融資計劃，考慮在明年下半年IPO，部分原因是該公司對新融資的需求不再緊迫。

今年早些時候，滴滴發行了美元可轉債積極籌集資金，但現在滴滴放慢了融資活動，部分因爲競爭對手美團點評放緩了打車業務的擴張。由於此信息還未公開，消息人士拒絕透露身份。他們稱，融資計劃本身也是不確定的，會隨着市場條件變化。對此滴滴女發言人拒絕置評。

美團和滴滴是中國最有價值的獨角獸公司，估值分別達到300億美元和560億美元。上月美團在香港申請上市。消息人士稱，投行都爲滴滴和美團制定融資計劃，分別設立了不同的團隊負責，由於2家公司是競爭關係，他們對其信息嚴格保密。

美團是王興在2010年成立的，而滴滴是程維在2012年創辦，在2016年以前2家公司幾乎沒有任何競爭。但2016年底王興個人參與了共享單車公司摩拜的C輪融資，此後美團和滴滴在出行方面展開競爭。滴滴也對摩拜的競爭對手Ofo投資了數千萬美元。

去年2月美團開始在南京推出打車服務，今年3月美團又宣佈進入上海打車行業。美團沒有透露在上海和南京拿出多少錢補貼用戶和司機。美團發言人對進入打車市場給出的理由是：“當地交通是客戶每天生活的核心服務，我們在評估打車服務對我們平臺，包括用戶粘着度的效應”，打車業務“不只是補貼的競爭”。

但一些美團IPO投資者卻不這麼認爲。香港對衝基金Alphalex Capital Management的總經理Alex Au表示：“爲了爭奪打車、外賣、在線旅遊和其他快速發展業務的市場份額，美團非常依賴補貼。如果出現新的競爭，美團需要燒更多的錢來保住市場。他們能留住多少用戶依然是個未知數。”

美團支持交通業務的另一個大行動是今年4月收購了摩拜。而滴滴也收購了小藍單車。但美團沒有進一步將打車業務擴展到其他大城市。IDC的分析師薛玉表示：“美團面臨的阻力之一可能是交通監管部門，特別是無法拿到運營許可證。”

今年4月滴滴開展外賣業務以反擊美團。現在滴滴的外賣擴展到無錫、南京、泰州和成都4個城市，再次使用了鉅額補貼，普通訂單的價格低至2元每單。長沙科技專欄記者謝普稱：“有新競爭者進入外賣市場對消費者都是好事，滴滴的進入帶來了更多的平衡力。”

滴滴和美團一直在虧損，美團的招股說明書稱，去年美團淨虧損28.5億。雖然美團近年的虧損縮小，但香港市場與美國一樣，不太樂意歡迎虧損的公司。Alphalex Management Capital的Au稱：“香港投資者更相信公司的利潤數字。”

雖然滴滴的IPO還早，投資者計算其價值和規模也太早，但有點可以肯定，與美團一樣，香港精明的IPO投資者也會對其進行認真研究。（木秀林）