新化快速路開工多年 北段至今未通車
南都訊 最近，又有廣州市民問起新化快速路的建設進展。去年初，南都記者就曾關注過新化快速路。這條城市快速路建設通告發出多年，但是仍未全程通車。在報道刊出後，去年1月18日，新化快速路南段在中止試運營一年餘後復通。但是，市民反映，新化快速路北段目前仍未有通車時間。
對此，南都記者撥打了新化快速路公司的服務電話，對方稱，北段還在做後續工作，通車時間未定。
新化快速路即新洲至化龍快速路。根據掛網的項目招標公告顯示，新化快速路的起點與新港東路對接，並與廣州環城高速公路東環線連接，跨越珠江後航道的官洲河和新造水道，穿越大學城、長洲島，終點於番禺金山大道與廣珠高速公路東線(化龍至坦尾段)連接。
近日，有市民向南都記者反映，新化快速路南段開通而北段未開通，大量車輛要途經大學城，如此一來加重了大學城的交通負擔。去年初，南都記者從廣州交通投資集團有限公司獲悉，北段因漁民新村的拆遷徵地問題暫未解決，故通車的時間暫未能確定。
如今，距南都報道已過去一年半有餘，日前，南都記者在新洲漁民新村回訪發現，新化快速路的高架橋北段與一年半前幾乎一樣，仍然處於孤懸狀態。
此前，新化快速路北段的建設也曾因經過黃埔古港而遇到困阻。今年，有市民發現，在今年中時，《新化快速路北段(AH0415和AH0416)控制性詳細規劃修正》進行了批前公示。公示顯示，該控規修正爲：起於海珠區官洲河大橋，止於新港東路的用地位置，在道路修改上，按最新工程設計方案落實寬度爲57m的道路紅線，並順接現有控規道路紅線，原東側並行規劃路本次暫不調整，下階段結合片區規劃統籌考慮；在用地指標調整上，公園綠地用地面積減少2544平方米，防護綠地減少303平方米，水域用地減少134平方米。
上述控規修正是否意味着新化快速路北段建設有進一步的進展？南都記者撥打了廣州交通投資集團有限公司的辦公電話。工作人員稱，關於新化快速路，要問下屬負責的公司。
記者以市民的身份撥打了新化快速、廣明高速的服務電話諮詢。一工作人員透露，新化快速路北段此前因徵地問題遇到阻滯。他告訴記者，目前，“北段還在進行後續工作，具體開通時間還沒有定下來”。