新時代中國調研行之長三角篇|長三角科創走廊爲新質生產力持續“上新”

(原標題:新時代中國調研行之長三角篇|長三角科創走廊爲新質生產力持續“上新”)

體積小、重量輕、效率高,是大幅提升新能源汽車、工業等領域電驅動系統性能的關鍵“三要素”。總部位於上海市松江區的盤轂動力,因掌握了這一“技術密碼”,在過去3年裡年銷售額從4000萬元攀至3億元。近期,公司獲得一筆長三角G60科創走廊科技成果轉化基金,將進一步研發新產品、開拓新市場。

盤轂動力成立於2016年,而這一年,正是長三角G60科創走廊在上海松江區啓動建設1.0版之際。此後,這條走廊於2017年升級成爲連接滬嘉杭三地的2.0版,於2018年擴充爲長三角三省一市的3.0版,即依託G60高速和滬蘇湖高鐵等交通大動脈,串聯起上海松江,江蘇蘇州,浙江嘉興、杭州、金華、湖州和安徽宣城、蕪湖、合肥九地。

圖片說明:盤轂動力的軸向永磁同步電機,軸向尺寸是傳統徑向電機的50%,重量只有傳統徑向電機的50%。(受訪者供圖)

“我們把總部設在松江、製造基地設在金華,剛好都在科創走廊上,這不是巧合。”盤轂動力總裁助理潘存偉說,長三角地區歷來是中國的汽車產業高地,如今這裡已成爲新能源汽車發展最有優勢的地方之一,既有完整產業鏈,也有巨大市場需求,還有出口便利性。

潘存偉表示,沿着長三角G60科創走廊擴大“朋友圈”,從公司先期進入的新能源公交車、專用車、環衛車等領域,延伸至新能源工程機械、乘用車、兩輪車等領域,前景十分廣闊,而G60基金的投入,也向市場釋放了積極信號。

瞄準“硬科技”投資屬性、探索金融供給一體化,截至目前,作爲長三角首支承接國家戰略任務、九地共同出資的跨區域科技成果轉化基金,G60基金累計過會金額達5.42億元。其中,高端裝備佔比29%、新材料佔比21%、生物醫藥佔比8%。

匯禾醫療首席執行官林林說,G60基金不僅給企業帶來“及時雨”,幫助我國心臟介入手術產品進入海外;G60聯席辦組織的醫療器械註冊人制度培訓,還將匯禾醫療旗下蘇州子公司研發的醫療器械產品在松江生產,目前年產能達到1萬套。

長三角G60科創走廊聯席辦副主任、創新研究中心主任賈佔鋒表示,G60基金通過跨區域聯動機制撬動更多社會資本,爲科技成果轉化注入強勁動能,推動先進製造業產業集羣建設,加快形成九地優勢互補、高質量發展的區域經濟格局。

創新力成就生產力,自2018年至2023年,長三角G60科創走廊不僅在地理空間不斷延伸拓展,更在創新生態與協作網絡上提質增能:高新技術企業數量佔全國比重從1/12上升到1/7,戰略新興產業增加值佔GDP比重從11.5%上升到15%……獨樹一幟的“創新廊道”經濟,爲長三角參與全球城市羣競爭提供了強勁的新質生產力。

馬達嗡鳴,旋翼飛轉,鼓起陣陣強風,一架黑色的無人機裝着4杯奶茶,穩穩地向一所學校飛去。位於安徽省蕪湖市的蕪湖航空產業園,無人機當上了“快遞小哥”。“園區已開通2條航空物流無人機配送航線,通過在短途運輸、外賣服務等領域的實踐,進一步探索無人機應用場景。”蕪湖市灣沚區航空產業發展服務中心主任張文昌說。

作爲長三角G60科創走廊成員,近年來,蕪湖市充分利用區位優勢,與兄弟城市聯動協作、技術攻關,大力推進航空產業佈局建設,已入選全國首批26個通用航空產業綜合示範區,努力實現“造起來”和“飛起來”,促進低空經濟產業發展。

圖爲園區企業——中電科蕪湖鑽石飛機制造有限公司生產的飛機。(受訪者供圖)

張文昌表示,蕪湖航空產業園已形成較爲完備的產業生態,集聚了通航整機、無人機、發動機、螺旋槳、通用航電、低空運營等產業鏈企業近200家。2023年蕪湖全市低空經濟產業產值約400億元。

目前,這條走廊上頂尖科技人才不斷匯聚,科技創新活動日益活躍,技術合同成交額佔全國8.1%;龍頭科技企業迅速成長,科創板上市企業佔全國21%……

隨着政策鏈、資金鍊、人才鏈像“毛細血管”一樣深入創新體系,持續造就生產力、提升新動能,長三角G60科創走廊將加快成爲中國製造邁向中國創造的先進走廊、科技和制度創新雙輪驅動的先試走廊、產城融合發展的先行走廊。(記者龔雯、胡銳)