新竹市4000萬打造慈雲路智慧交通道路

新竹市政府將投入4000萬元改善園區交通，在慈雲路建置智慧化交通即時路況系統，未來尖峰行車時間將減少3到5分鐘，行車更順暢。（陳育賢攝）

新竹市政府將投入4000萬元改善園區交通，在慈雲路建置智慧化交通即時路況系統，未來尖峰行車時間將減少3到5分鐘，行車更順暢。（陳育賢攝）

新竹市長林智堅上任後持續改善園區交通，今年6月向交通部成功爭取2年4000萬元經費，將在慈雲路建置智慧化交通即時路況系統，分2期執行，預計今年10月開工，2018年完工，林智堅表示，未來通勤民衆可隨時掌握現場車流與道路狀況，慈雲路由竹北往返園區尖峰行車時間將減少3到5分鐘，行車更順暢。

交通處長倪茂榮表示，繼寶山路調撥車道成爲新竹市第1條「智慧交通示範道路」後，慈雲路也將投入2年4000萬經費，進行「大新竹運輸走廊整合道路交通與電信資訊應用計劃」。

計劃以東西向臺68線及南北向經國橋到慈雲路爲中心，往外圍交通要道擴散於慈雲路，沿線裝設監視設備、設置Etag偵測車流、資訊顯示看板、網站和LBS系統，利用旅行時間、路段車速等控制參數，動態調整各路口號誌時制。

此外，也將整合縣市園區、公路總局、高公局等即時交通資訊，提供「跨區域交通路網單一管理平臺」，蒐集交通流量情形，以各路口截流分流方式，紓緩塞車問題，平衡主要路徑交通壓力，並以「自動、即時、最佳化」方式調整交通號誌，讓交通不打結。

倪茂榮指出，第1期計劃經費1600萬，於國道1號、經國橋、興隆大橋等設置32臺Etag、1座CMS設備，擴大搜集各項交通資訊，並引導用路人至較不壅塞路徑。

其中將於經國橋廊帶增設管制號誌，預計今年底完工，平衡南北向主要路徑間的交通壓力。第2期經費2400萬，以1期路徑向外擴建，設置34臺Etag、2座CMS設備等，平衡東西向主要路徑間的交通壓力，預計2018年完工。

林智堅表示，交通部肯定竹市府改善園區交通投入的努力，此次成功爭取2年4000萬經費，補助金額爲2008年以來歷年之最，將打造慈雲路成爲智慧交通道路，預計完成後尖峰行車時間將減少3到5分鐘，耗油減少5至10％、排放二氧化碳減少5至10％，提供通勤民衆便利資訊與順暢交通環境。

另，透過大數據車輛資料收集，除打造慈雲路智慧化交通系統，相關交通資料也將成爲市府重要資產，將研議相關資料運用方案，並積極和民間合作，不論是透過資料或是試驗場域，使新竹市逐步成爲智慧城市。

此外，爲改善園區聯外道路長期交通壅塞問題，他上任後「多管齊下」，兩年多來投入逾1.46億，除年初重整光復路智慧化號誌，也陸續完成高峰路、大學路51巷拓寬，寶山路調撥車道建置等。