廣汽豐田20週年：力爭重回百萬產銷，要做智電時代頭部品牌

11月13日，廣汽豐田“與時智進”20週年紀念大會在廣州市地標廣州塔下舉行。在發佈會上，執行副總經理文大力宣佈，在合資2.0體制下，廣汽豐田開啓“聚變2030”，躍遷“科技廣豐”，再次向年產銷百萬發起挑戰，力爭成爲智電時代頭部品牌。

廣汽豐田的20年

2004年，應國內水漲船高的用車需求，廣汽豐田汽車有限公司正式成立。成立二十年來，廣汽豐田的生產管理經驗和理念都對中國汽車工業發展產生了巨大影響。

生產方面，廣汽豐田全面導入TPS（豐田生產方式），推進準時化（JUST IN TIME）、自動化、持續改善等生產理念在中國落地，引進了豐田全球最先進、世界頂級的生產設備，更重要的是把豐田賴以成功的全球生產標準、先進工藝、管理模式融入現地化生產，促進汽車產業生產管理水平的提升，成功打造出“豐田TPS革新基地”。

產業鏈協同上，廣汽豐田積極帶動產業鏈上下游合作伙伴共生髮展，爲汽車行業供應鏈建設貢獻“廣汽豐田”方案。廣汽豐田的育成式採購模式，也是對傳統供應鏈的一次深刻變革。這一模式將穩定的品質視爲核心，通過向供應商派遣技術團隊，實現同步開發與全程管理，幫助供應商實現品質的長期穩定。

在這些先進理念、管理模式的共同作用下，廣汽豐田創造了凱美瑞、漢蘭達、威蘭達、凌尚、雷凌等十餘款高質量產品。如今提起以廣汽豐田爲代表的日系車型，“高品質、高可靠性、高耐久性（QRD）”總是消費者心中的優先形容詞。截至目前，廣汽豐田已連續建成五座世界級現代汽車工廠，產品線覆蓋了從轎車到SUV、MPV的廣闊領域，超600家經銷店組建的銷售網絡覆蓋全國。

在以廣汽豐田爲代表的合資品牌的帶領下，中國汽車市場在二十一世紀前十年實現快速增長，逐步成爲全球最大的汽車市場。中國汽車工程學會名譽理事長付於武曾公開表示，合資企業對於中國汽車產業的發展有着不可替代的重要推動作用。這是一段被肯定的歷史。

將加速智電佈局

當輪胎上的發動機轟鳴漸弱，廣汽豐田等合資廠商也面臨着轉型升級的艱鉅挑戰。如今，在成立二十週年之際，廣汽豐田向公衆公佈了它的轉型方案。

“面對產業鉅變和格局重構的嚴峻考驗，廣汽豐田將以自我革命的決心，響應時代召喚，再造新合資車。”廣汽豐田執行副總經理文大力在20週年紀念大會上表示，在合資2.0體制下，廣汽豐田開啓“聚變2030”，致力成爲智電時代頭部品牌。爲此，廣汽豐田將展開革命性的全體系構造改革，從商品定義、研發、製造、營銷等各個領域，徹底重構自主能力，向“全方位自立化”目標邁進。

據介紹，爲了更好地滿足中國消費者的需求，廣汽豐田向“中國自研”全面進階，憑藉基於市場洞察的商品定義能力，全面構築現地產品開發體制，從企劃、開發、驗證評價到全生命週期管理，實現產品由現地團隊100%完結，用中國速度創造中國體驗。

強化自身研發實力的同時，廣汽豐田全面融入智能科技生態，以開放心態持續擴大朋友圈，攜手優秀夥伴融合共創，用中國智慧賦能產品研發。本次廣州車展上，廣汽豐田研發自立化的首款產品鉑智3X即將登場，有望展示新一代合資車的魅力。

在“自研進階+科技圈合作”的雙重加持下，廣汽豐田加速“商品重構”，實現智電突圍，堅持多動力共生、多路線並存，油電同智、同進。電動化層面，廣汽豐田堅定推進多路徑佈局，依託最適合電動化時代的超級發動機，以及全固態電池等黑科技，構建起五大路線電動化產品矩陣。

智能化領域，廣汽豐田電子平臺向中央域控制平臺轉換，全面加快智駕智艙更新迭代速度，實現智能駕駛L2到L4級別全覆蓋，高階智駕向更多車型搭載，推動全民智駕時代早日到來。

此外，廣汽豐田還將推進“渠道變革”，煥新終端體驗。面向智電新時代，廣汽豐田渠道在傳承中創新，加強對現有渠道的優化調整，鞏固市場競爭力，同時緊跟時代變化，打造出普適性服務+個性化體驗相融合的夥伴式銷售模式，實現從“以商品銷售爲中心”的功能性服務到“以顧客服務爲中心”的場景式體驗轉變，全面提升顧客滿意度和品牌忠誠度。

文大力表示，廣汽豐田將與時智進、電力全開，攜手中國汽車共赴山海。

採寫：南都·灣財社記者 陳鏡安