廣州新機場今年動工！位置就在……

選址位於佛山市高明區更合鎮和肇慶市高要區蛟塘鎮交界處

3月29日，廣東省發展和改革委員會貼出關於下達廣東省2024年重點建設項目計劃的通知。計劃表中包括“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目今年土建投資計劃100000萬元。項目建設時間2024-2027年，建設內容包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的東一跑道，跑道間還規劃新建旅客航站樓及配套設施。另據佛山市發展和改革局官網3月初掛網的公示，珠三角樞紐（廣州新）機場建設地點位於佛山市高明區更合鎮和肇慶市高要區蛟塘鎮交界處。新快報記者從多方瞭解到，珠三角樞紐（廣州新）機場選址已獲民航局批覆，項目仍處在立項階段，還有很多前期工作需要處理。

計劃

建設起止年限爲2024-2027

今年，省政府工作報告在完善現代化基礎設施體系中提到“開工建設珠三角樞紐（廣州新）機場”。2024年佛山市政府工作報告也提到，佛山將全力推進珠三角樞紐（廣州新）機場開工建設，做好外圍配套基礎設施建設。

3月4日，佛山市發展和改革局官網曾掛出珠三角樞紐（廣州新）機場交通樞紐市政配套工程審批前公示。當中透露，珠三角樞紐（廣州新）機場交通樞紐市政配套工程建設單位爲佛山市機場建設開發有限公司。建設地點位於佛山市高明區更合鎮和肇慶市高要區蛟塘鎮交界處。建設內容包括珠三角樞紐（廣州新）機場近期紅線內肇順南城際鐵路、機場快線的區間隧道工程、車站工程以及與高鐵、機場工程的預留節點工程。其中的肇順南城際鐵路、機場快線T1航站樓總建築面積爲99230㎡。配套工程總投資279243.75萬元，資金來源爲市財政資金。

3月29日掛網的廣東省2024年重點建設項目計劃的通知裡明確，“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目總投資4193900萬元，建設起止年限爲2024-2027。

距離

與廣州白雲機場直線距離95公里

根據佛山市交通運輸局2023年9月8日掛網的答覆佛山市政協十三屆二次會議第20230113號提案意見，2021年3月中國民用航空局已正式批覆，同意將佛山市高明區更合北場址作爲機場推薦場址，珠三角樞紐（廣州新）機場工作處於預可研（立項）階段，現正在積極開展各項前期工作。

據瞭解，民航局批覆的推薦場址與廣州白雲機場直線距離95公里。珠三角樞紐（廣州新）機場規劃飛行區等級爲4E，共建設2條遠距平行跑道。

新快報記者昨天就珠三角樞紐（廣州新）機場事宜諮詢佛山市相關部門。據悉，3月4日掛網的珠三角樞紐（廣州新）機場交通樞紐市政配套工程並不是機場主體部分。目前，珠三角樞紐（廣州新）機場配套工程處在立項階段，仍有很多前期工作例如國土徵地拆遷、用地規劃等手續需要處理。另外，正式開工需要的工程項目可行性研究報告仍在制訂中。

在網絡平臺上，有網友發佈了佛山市高明區更合鎮和肇慶市高要區蛟塘鎮交界處工地的航拍視頻，視頻中出現了藍色的隧道模架。不過，有鐵路迷愛好者指出，工地屬於要在2026年通車的廣湛高鐵，並不屬於珠三角樞紐（廣州新）機場。

另據此前公佈的規劃，預測到2035年，珠三角樞紐（廣州新）機場旅客吞吐量達到3000萬人次，到2050年旅客吞吐量爲6000萬人次以上。屆時，珠三角樞紐（廣州新）機場將成爲粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐以及大灣區國際貨運航空樞紐之一。

連接

將接入“2高鐵、1城際、1快線”

珠三角樞紐（廣州新）機場是《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》提出的“3+4+8”運輸機場之一，主要定位爲粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐。

珠三角樞紐（廣州新機場）並不是一座單一空港，而是將打造成爲“機場+高鐵+地鐵+高速公路”的立體交通樞紐，在填補珠西地區航空資源缺口、優化珠三角機場羣佈局的同時，助力佛山“西進”和肇慶“向東”，促進粵港澳大灣區協調發展。

根據《珠三角樞紐（廣州新）機場臨空地區總體規劃》，珠三角樞紐（廣州新）機場將接入“2高鐵、1城際、1快線”，即廣湛高鐵、深南（珠肇）高鐵、肇順南城際、機場快線等軌道交通；在外圍打造“五橫五縱”高速公路網；在內部及周邊地區形成“五橫六縱”快速路網，進一步提升區域交通連接能力。

根據媒體公開報道，肇慶市高要區交通運輸局黨組成員、副局長麥勵軍今年初曾表示，高要區交通運輸局將圍繞新機場規劃建設，廣湛高鐵、珠肇高鐵高肇段工程施工正有序推進，珠肇高鐵江機段、深南高鐵計劃今年動工建設；肇明高速 (一期) 工程建設正全力推進，廣昆高速擴建工程已啓動建設，佛肇雲高速肇雲段、國道G324改建工程計劃年內動工建設。同時，高要正謀劃端州至珠三角樞紐（廣州新）機場、大灣至白土等連接新機場的便捷通道。

未來，珠三角樞紐（廣州新）機場建成後，不僅可以與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐，也能依託便捷高效的機場綜合交通，構建覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區的航空服務網絡，爲粵港澳大灣區世界級機場羣建設提供有力支撐。

目標

形成東南亞4小時全球12小時航空交通圈

2023年10月25日廣東省人民政府印發的《廣州都市圈發展規劃》中提到要建設國際航空樞紐。爲強化廣州國際航空樞紐功能，將構建以白雲國際機場爲核心，珠三角樞紐(廣州新）機場爲協同，支線機場、通用機場爲補充的都市機場發展格局，形成東南亞4小時全球12小時航空交通圈。

規劃中提到，要加快建設珠三角樞紐（廣州新）機場及周邊路網、軌道等綜合交通配套設施，強化機場與肇慶東站等樞紐的快速聯繫，圍繞機場打造綜合交通集疏運體系，逐步構建以航空功能爲主的空鐵綜合型交通樞紐。要強化都市圈空鐵聯運體系，促進空鐵融合經濟發展。提升都市圈航線網絡對全球主要國家和城市的覆蓋率，統籌區域空域資源管理使用，進一步推動機場航權開放。要加快推進支線機場建設，大力發展通用航空。高標準建設廣州臨空經濟示範區，依託珠三角樞紐（廣州新）機場聯動打造廣州都市圈臨空產業園。

■採寫：新快報記者 李佳文 胡珊霞