伊爾-38反潛巡邏機的前世今生
近日，俄羅斯派遣伊爾-38反潛巡邏機在日本海和鄂霍次克海域執行飛行訓練任務，日本航空自衛隊緊急出動戰鬥機應對，雙方在日本海伴飛對峙，引發廣泛關注，伊爾-38這種老舊型號的反潛巡邏機重新進入大衆視野。
雛鷹展翅早期發展
前蘇聯地域遼闊，有漫長的海岸線，冷戰時期，美國的核潛艇長期遊弋在其周邊海域，此外，美國於1961年裝備了P3反潛巡邏機，前蘇聯海軍缺乏對等的海上反潛、偵察與打擊手段，在這樣的背景下，伊爾-38反潛巡邏機應運而生。
伊爾-38是蘇聯伊柳辛飛機設計局以伊爾-18渦輪螺旋槳運輸機爲基礎研發的一種用於反潛作戰和海上巡邏的特種機型，伊爾-38基礎型，翼展37.42米，機長36.9米，高10.7米，安裝4臺功率3125千瓦的AL-20M渦輪螺旋槳發動機，作戰航速645公里/時，實用升限1萬米，最大航程7200公里。機上安裝火控雷達、磁異探測儀系統、電子戰系統和多主/被動聲吶浮標等探測設備，可攜帶魚雷、炸彈、深水炸彈、水雷等武器。
蘇聯上個世紀60年代初開始研製伊爾-38反潛巡邏機，原型機在1961年9月28日首飛。60年代中期開始全任務測試，1967年在莫斯科附近的“勞動旗幟”工廠量產，並在當年裝備部隊。當時計劃生產250架，後因需求變化以及出口不暢等原因，數量大幅縮減，在1967年至1972年共生產65架。最早裝備伊爾-38的是駐紮在黑海沿岸尼古拉耶夫的第33戰鬥和飛行人員複訓中心。1968年至1973年北方、太平洋和波羅的海艦隊分別成立了獨立遠程反潛航空團和獨立反潛航空中隊，其主要裝備是伊爾-38反潛巡邏機。1977年印度採購5架伊爾-38反潛巡邏機，成爲該機型的第一個海外用戶。蘇聯解體後，伊爾-38飛機在獨聯體國家中多有服役。到90年代初，蘇俄海軍共有53架伊爾-38飛機，在此後的一段時間，由於缺乏資金等問題，俄羅斯裝備伊爾-38飛機的數量大爲減少，到2021年，只有22架飛機仍在俄羅斯海軍服役。
半個世紀以來，伊爾-38反潛巡邏機一直是蘇俄海軍最重要的岸基航空反潛機型之一，黑海、波羅的海、北極、冰島、日本海等廣大區域都有該機型的身影，伊爾-38飛機利用其高速機動能力，有效完成了大範圍的偵查監視、反潛巡邏以及保護戰略彈道導彈核潛艇等任務。
裝備之初，伊爾-38迅速成爲了蘇聯海軍主要的岸基反潛利器，但隨着時間的推移和形勢任務的變化，伊爾-38逐漸落伍，其技戰術性能已經不能滿足的任務需要，因此，蘇俄海軍持續對其進行現代化改裝。
80年代，蘇聯海軍對部分伊爾-38進行了現代化改裝，更換部分組件，將雷達、磁異探測、聲吶等傳感器整合，改進了設備接口。90年代初，俄羅斯開始研製代號“諾維拉”的搜索跟蹤系統，但受限於技術和資金原因，項目長期拖延，其非全狀態原型機直到2001年4月才完成首飛。21世紀初，印度加入伊爾-38的改進計劃，當時印度海軍現役的伊爾-38海上巡邏機都已經接近使用的最高年限，亟需升級改進，以延長使用壽命和增強作戰能力。2001年9月，印度政府與俄羅斯國防出口公司簽訂了價值2.05億美元的合同，對印度的5架伊爾-38進行升級改造，編號爲伊爾-38SD“海龍”。新機型加裝“諾維拉”系統、電子戰系統以提高其搜索、跟蹤和電子戰能力，此外還計劃加裝新型空空導彈和空艦導彈提高其生存和反艦能力。改進後的伊爾-38SD的使用壽命將延長15年，且可執行反潛及多種作戰任務。至2010年2月印度共接收5架經過改裝的伊爾-38SD。
印度項目爲伊爾-38的現代化改裝提供了資金支持，此後俄羅斯在伊爾-38SD的基礎上研製了自用型號伊爾-38N。其改進升級內容包括安裝新的飛行導航組件和“諾維拉”搜索與跟蹤系統。伊爾-38N安裝了大量的新型傳感器，包括：雷達、無線電聲吶浮標、磁異常探測器、光電轉塔、電子支援系統。“諾維拉”將這些傳感器整合在一起，通過美標MIL-STD-1553B數據總線相連。該系統能夠對水面艦艇和潛艇發出的無線電信號進行偵察、預警、探測和測距，可同時追蹤多達32個水面和水下目標，也能夠爲反艦導彈裝訂目標指示諸元。經過現代化改裝，伊爾-38N的偵查、搜索、跟蹤和電子戰能力顯著提高，其主要任務也從反潛巡邏擴展到海域巡邏、偵查、搜索等領域，基本上能夠滿足俄羅斯海軍現階段的任務需求。根據計劃，在未來幾年，俄羅斯將對所有現役以及部分封存的伊爾-38飛機進行升級改裝達到伊爾-38N的水平，這種已服役50年的海上巡邏機將在煥發新生。
老兵凋零未來歸宿
經過了全方位的現代化改裝，伊爾-38N反潛巡邏機的反潛巡邏及搜索偵查能力得到了顯著的提升，在未來10年內，伊爾-38N仍將是俄羅斯海軍陸基遠程反潛航空部隊的主力機型。經過半個世紀的使用，伊爾-38N飛機老化嚴重，在面對美國先進的核潛艇、航母艦載機及空軍的戰鬥機時已力不從心。受限於機體平臺，伊爾-38N反潛巡邏機只能在俄羅斯周邊附近活動，已逐漸不能滿足日益增長的任務需求。
近年來，與伊爾-38功能、性能相近的美國P-3系列海上巡邏機開始逐步退出現役，這種機型被新研製的P-8A噴氣式反潛巡邏機逐漸取代。P-8A新一代多用途反潛飛機是美國在2013年裝備的，以波音737-700爲平臺的噴氣式反潛巡邏機，其動力裝置爲2臺渦扇發動機，與傳統的螺旋槳動力反潛巡邏機相比，P-8 A有更快的航速、更遠的航程，可以攜帶高性能的搜索跟蹤系統和新型武器裝備，作戰能力有了質的飛越。P-8 A反潛巡邏機已不侷限於完成遠距離海上反潛巡邏任務，具備了替代Ep-3電子偵查機的能力。美國海軍計劃在10年內採購100餘架P-8A，以取代老舊的P-3系列。
伊爾-38最早的海外用戶印度海軍已經用美製的P8-I（P-8A的出口型）反潛巡邏機代替老舊的俄式反潛巡邏機, 2009年，印度斥資21億美元向美國購買8架P-8I反潛巡邏機，成爲P-8A飛機的第一個海外客戶。針對這種情況，俄羅斯已經開始着手預研新型的多用途海上巡邏機，當新型飛機研製定型大量生產後，老舊型號的反潛巡邏機將逐步退出現役，伊爾-38這一巡邏海疆半個多世紀的老兵，將完成其使命。 （姜巍、馬建光）