衣航墜機前…機師曾關防失速系統 遵照波音緊急程序仍墜機
▲ 消息人士透露，最新細節是取自失事客機的黑盒子數據。（圖／路透，下同）
衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）3月一架波音737 MAX客機發生重大墜機事件，根據華爾街日報取得的初步調查結果，當時機師一開始就遵照波音公司的緊急程序，關閉自動飛行控制系統，仍舊無法穩住失控的飛機。
綜合華爾街日報、CNN報導，當時編號ET302的班機自衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）起飛後不久，緊急狀況就發生，飛行員隨即關閉防失速系統（稱爲機動特性增強系統，MCAS），改用手動控制來穩住飛機。
只不過，根據消息人士的說法，新的方法並未達到預期效果，未能讓飛機攀升，最終機師重啓自動系統驅動的電子引擎，而自動造成機鼻朝下的MCAS系統跟着恢復，隨後便發生墜機意外。
根據國際事故調查規則，相關調查報告要在事發30天內公佈初步報告。衣索比亞當局先前曾表示，此次空難事件與去年的印尼獅航墜機案有明顯相似之處，初步報告將會在本週公開。
波音公司上週進行軟體更新，目前正待美國聯邦航空總署（FAA）審查。但美國聯邦航空總署1日表示，波音必須採取更多行動，確保所有相關問題都已妥善處理。