一句話點評2月純電動車：特斯拉的圍城，只有比亞迪能破

市場概述：新能源車市的火熱光景，並不能代表純電市場同樣有着百花齊放的狀態。在拆掉插混、增程的濾鏡後，在特斯拉和比亞迪所在的細分市場，幾乎沒有一個挑戰者（參數丨圖片）能堅持多日。小鵬、蔚來都不行，更別提那些所謂的國家隊了。

受春節假期影響，2月銷量過萬的車型有且僅有三款，很是正常。但從中所展露的趨勢還是在告訴我們，這個市場的侷限性還是有的。大多數車企旗下的純電產品很難在終端市場上建起長久優勢。待新人出現之後，很快便會將手中的市場份額交出去。

另一方面，和中國品牌相比，幾乎所有的合資車企至今都很難在這一陣地上拿出一套行之有效的產品體系。東一榔頭，西一柺杖的打法玩到最後，自己都會被逼入價格戰的陰影中。別看大衆、寶馬還能賣出去些車，其背後所犧牲的利益很是顯著。賠本掙吆喝的做法，畢竟不是長久之計。

當然，以目前的行業走勢來說，即便合資品牌無力再戰純電市場，頭部的中國車企，還是會給消費者交出足夠驚豔的產品。對於電動化轉型，中國必定是走在世界前列的。