影／「人潮警示景點」不危險！陳時中：只是「比較熱門」 紅燈可維持社交距離
新冠肺炎肆虐，考慮到五一連假將至，交通部計劃升級「高速公路1968」APP，列出各地景點人潮多寡，達到分流效果。臺南市長黃偉哲抗議，人潮警示資訊不準確。指揮中心表示，被標示的區域不是危險區域，只是一個熱門、大家愛去的景點，顯示紅燈也不是人滿爲患，而是「能維持社交距離」的警戒狀況。
▲臺南市長黃偉哲質疑，交通部提供的景點人潮警示資訊不正確。（圖／記者林悅翻攝）
指揮中心副指揮官陳宗彥表示，景點主要是綜合各部會的資訊，源頭包括夜市、市場、商圈，清明連假後大家都很關注出遊狀況，爲了讓民衆放心出遊，並瞭解景點人數是否安全，因此指揮中心蒐集各縣市景區、商圈、夜市、遊樂場、國家公園等的旅客資料。
陳宗彥表示，大家不要停留在「人滿爲患」的狀況，紅燈是可以維持社交距離的警戒狀況，可維持相對安全環境，依序下來有黃色、綠色，系統可完整提供民衆參考人流，另外綜合交通部原有的車流系統，民衆就可事先了解景點資訊，提早做一些準備，預定要出發的景區已達到紅燈，就可以改去其他地方。
陳宗彥表示，重要的是讓民衆可以安心出遊，但要特別強調，紅燈不是說人都滿滿的，紅燈是指安全、可維持社交距離人流的狀況，民衆可以安心、預先知道景區人數，提早規劃安排。
指揮中心指揮官陳時中表示，被標示出來的區域不代表是危險的區域，只是代表曾是熱門景點、大家喜歡去的地方，如果以前都沒人要去，就不會被選到，很多人想去就會被選入，這些都是熱門好玩好吃好看的地方，因爲好玩好吃，因此擔心放假太多人去，指揮中心不歡迎太多人去，否則無法維持社交距離。
▲中央流行疫情指揮中心記者會。（圖／中央流行疫情指揮中心提供）
陳時中表示，進一步設置紅黃綠燈，提醒民衆該地點的擁擠狀況，當地若已是紅燈可能就太擠，可以改去黃燈、綠燈的景區，讓民衆出遊路線自動分流，避免人潮太過於擁擠，此係統也能減輕地方的分流管制壓力。
陳時中表示，外界擔憂計算基礎不公平，可能有的區域很大，但其實很多人，導致燈號資訊不正確，因此各地計算基礎會因地制宜，地方政府應該是最瞭解，若地方政府認爲不正確，可以儘快提出修正。
黃偉哲昨日指出，交通部234個景點中，臺南市竟然佔了27個，是各縣市當中最多的，怒嗆中央與臺南有仇嗎？他今日再度砲轟，人潮警示資訊不正確，新竹市立動物園半夜也顯示人潮略多，連沒有營業的同安夜市、復華夜市也一樣。
交通部表示，五一連假將利用中華電信的大數據，升級「高速公路1968」APP，燈號分爲綠色、黃色與紅色，綠色代表正常、人潮就少；黃色代表略多、代表人潮稍多；紅色代表擁擠，讓熱點人潮分流。交通部表示，「高速公路1968」APP顯示的195處、216個熱點爲中華電信透過大數據統計過去三個月人流量最多前100處丶內政部建議84處夜市、菜市場及疫情中心建議11處熱點，每10分鐘更新一次，方便遊客可以掌握即時的車流與人潮狀況的資訊。
交通部晚間迴應：
今日由交通部邀請中華電信大數據處、高速公路局召開會議討論。人潮資訊系中華電信公司利用108年11月至109年1月期間之電信大數據訂定各景點人潮門檻值，門檻值以內代表人潮正常爲綠燈、超過門檻值1.15倍代表人潮擁擠爲紅燈、介於門檻值1.15倍以內代表人潮略多爲黃燈。發現由於門檻值未考量各熱點承載容量，導致資訊失真現象，已請中華電信攜回，希望在51連假前完成改善。
本項功能僅系提供民衆於檢視高快速公路即時路況時，可一併檢視相關景點人潮情形，作爲是否前往該處或移動至人潮較正常景點之參考，進而達到分流效果。至於人流管制仍依疫情中心之所發佈之訊息爲依據。