在高雄轉乘無優惠 悠遊卡公司痛批高雄市府行政干預

記者陳家祥/臺北報導

針對悠遊卡在高雄遭受不平等待遇一事,悠遊卡公司迴應直指高雄市政府行政干預,明知修改驗票機設定至少需三個月,事前卻遲遲拒絕同意提供轉乘優惠,「媒體披露的『悠遊卡公司自己不來設定』與事實不符」;悠遊卡公司強調,在高雄市政府對於明年度優惠方案尚未確定的情況下,設備何時進行修改、悠遊卡何時可提供高雄捷運轉乘優惠等,皆須視高雄市政府而定。

104年9月一卡通可單匣門進入北捷前,北、高捷雙方即設定105年7月悠遊卡與一卡通可在北、高捷運全面互通,悠遊卡當時亦極力爭取悠遊卡轉乘高雄市公車優惠、進入輕軌、渡輪交通設施事宜,並期待悠遊卡持卡人於105年7月1月起,於搭乘高捷時可同步享有與一卡通相同之優惠。

但遺憾的是,悠遊卡公司爲使持卡人能如期在高捷使用,因此於105年7月1日前已完成高捷驗票機之修改,惟高雄市政府明知驗票機之修改至少需耗時三個月,卻直到悠遊卡完成驗票機設備修改、正式在高捷上線後,才同意給予優惠,同時又通知悠遊卡公司106年高雄市公車優惠方案將有所不同。

悠遊卡公司表示,驗票機修改作業,除須耗時3個月外,且經詢高捷及公車驗票機設備廠商,無論是高捷或是公車驗票機的雙向轉乘功能修改,依其現行排程,最快也要10月才能完成,「公司在高雄市政府同意給予優惠後,立刻進行今年度進行驗票機修改作業,也無法於今年提供民衆轉乘優惠」,且高雄市政府對於明年度優惠方案尚未確定之情況下,設備何時進行修改、悠遊卡何時可提供高雄捷運轉乘優惠等,都要視高雄市政府裁量

悠遊卡公司認爲,進入高捷的主要考量在於提升對悠遊卡持卡人的服務,然高捷轉乘高市公車的優惠部分,尚待高雄市政府提出新優惠方案出爐後,悠遊卡公司即會按此修改高市公車驗票機,讓悠遊卡持卡人能享受與一卡通持卡人相同的轉乘優惠,在此之前,使用悠遊卡搭乘高雄市公車,不論是否經由高捷轉乘,悠遊卡公司均會自行提供持卡人每趟UUPON點數5點之優惠。