漲到心慌 A股大變局開始了 | 直播

東西大分化越走越遠，與歐洲的愁眉苦臉相比，大A嗨起來了。

6月23日，A股強勢反彈，創業板放量大漲3%，汽車股掀起漲停潮，寧德時代漲近6%。以每日額度餘額口徑，北向資金截至A股收盤淨流入逾154億元。

汽車產業鏈今日再度掀起漲停潮，“寧王”漲近6%，全天成交額超過90億。汽車整車、零部件、無人駕駛、熱管理等分支均大幅拉昇，超30股漲停。

與此同時，加息陰影下的歐股在遭遇痛苦的下跌。Stoxx 600指數目前較1月份的歷史高點已經下跌19%，歐股跌已至2021年2月以來的最低水平，美聯儲主席鮑威爾的言論加劇了人們對經濟衰退的擔憂。

樂觀還是謹慎，進場還是撤退，繁榮還是假象，真相將在三季度一一浮現。

運籌帷幄，決勝千里，總有一部分人可以先看到未來，關於新能源和你想知道的那些，直播間見。

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李迅雷說，A股估值已經處在合理水平，政策底比較明顯。

近期，風電、光伏、鋰電爲代表的新能源板塊打開了飆漲模式，在過去一個多月裡，幾大板塊指數紛紛漲超40%甚至50%。

那麼誰是皇冠上的明珠？新能源是如此光彩奪目。

新能源汽車恢復高速增長中。

5 月份，我國新能源汽車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，同比均增長1.1倍，快速恢復至疫情前高速增長水平。1-5月，新能源汽車產銷累計分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。

出口數據同樣一扭頹勢。

5月新能源汽車出口扭轉下降趨勢，大幅反彈。5月份，我國新能源汽車出口4.3萬輛，同比增長1.3倍，其中新能源乘用車出口4.2萬輛，同比增長1.4倍，新能源汽車出口增速扭轉連續3個月下降趨勢，大幅反彈。

銷量走高和股市大漲遙相呼應着。

疊加上海陸續復工復產、財政部減徵部分乘用車購置稅、多地政府出臺新能車消費補貼等多重利好刺激下，新能源板塊強勢，某種程度上成了共識。

嘉實姚志鵬，新能源領域的專家有言，“當前的汽車智能化作爲這個時代最大的紅利，是大家不能迴避的。這個領域，中國和美國明顯具備更強競爭力。”

“從競爭力角度以及產業角度來說，我們提汽車不單單是因爲我們比較懂汽車，而是我們把包括醫藥、消費、科技、製造，以及一些週期性行業進行比較後發現，汽車行業是任何一個強國都不能迴避的行業。”

愛或不愛，新能源就在那裡。

那麼，目光看向三季度，高速生長的碩果，是否有采擷的機會？

以及看上去還“遙遠”的危機，是否造成切身傷害？

我們知道，橋水做空歐股的規模增至105億美元，賭注加倍。假設橋水判斷準確，那麼歐股是如此危如累卵，我們又該如何應對。

在危機來臨之前遠離危機，在良機到來之前洞察良機，方能長久。

歷史就在我們眼前交匯，一個恢弘壯闊，一個陡然失速，真相將在三季度一一浮現。

對於投資者，三季度的重要性，已經無需強調，我們直播間見。

對於歷史浪潮中的你我，同樣如此。

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直播嘉賓

ps：股市有風險，投資需謹慎。

本公司及導師不對投資者任何收益或回報作出承諾，請檀香們謹慎選擇。

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