摺疊自行車爲何不能上地鐵？

4月春光正好，很多成都市民用騎行的方式在綠道上開啓了賞花之旅，但最近有市民發現，在攜帶摺疊自行車乘坐地鐵時，會被攔下不允許進站。　　有網友通過“四川省網上羣衆工作平臺——問政四川”詢問成都地鐵：“今年修改後的《成都市城市軌道交通管理條例》規定，自行車（含摺疊自行車）、電動自行車都不能帶上地鐵。考慮電池安全和體積等原因，電動自行車被禁止還可以理解。爲啥摺疊自行車上地鐵也要被禁止呢？”

疑惑摺疊自行車爲啥被禁上地鐵？市民認爲出行換乘不太方便

確如網友所說，在成都市多個地鐵站，記者注意到，均有“安檢提示”牌提醒來往乘客：摺疊自行車被列爲禁止攜帶物品。　　對此，不少市民提出了自己的意見——　　“摺疊自行車只要不影響大家公共出行，還是可以上地鐵吧。”乘客王先生建議，成都地鐵可以制定公約，在指定車廂、指定時間段允許乘客帶摺疊自行車上車。“成都有很多綠道，很多人喜歡在週末騎行，讓自行車上地鐵也是方便大家交通出行。”　　摺疊自行車被禁止帶上地鐵，受影響的還有代駕司機羣體。　　“還是挺不方便的，現在回家成本都高了。”代駕司機楊師傅告訴記者，平時工作他都帶着摺疊自行車，有時候代駕接的單子離家遠，送完客人後，他會乘坐地鐵再騎行回家，但是新規實施後，摺疊自行車不能帶上地鐵了，一旦接單遠了，沒辦法騎車回去，就只有打車，“成本太高了”。　　從記者採訪的情況來看，多數市民覺得摺疊自行車折起來了體積較小，也不怎麼影響別人，不明白爲何會被禁。

迴應禁令是出於安全考慮如果摺疊自行車包裝完好可攜帶

對於摺疊自行車不能上地鐵的問題，成都地鐵曾公開回應過原因——　　摺疊自行車可能對其他乘客和地鐵設備造成安全隱患。比如乘客攜帶摺疊自行車進站後，可能會將自行車展開在車站或列車車廂內騎行，會對其他乘客及車站設備構成安全隱患。而且，自行車即使經過摺疊，在高速行駛的車廂內，鋼筋鐵管也對乘客安全威脅較大。　　此外，攜帶摺疊自行車的乘客上下車時經常出現自行車磕碰車門、屏蔽門、閘機等設備，長此以往會對設備造成嚴重的損害。　　不過，值得注意的是，禁令並不是“一刀切”。成都軌道交通集團有限公司在“問政四川”上回復表示：若網友攜帶的自行車包裝完好則視爲行李，滿足長寬高相關規定的，即長、寬、高之和不超過1.8米且長度不超過1.6米，則可以攜帶。　　所謂的“包裝完好”具體是什麼標準呢？用塑料袋把摺疊自行車罩着算不算包裝完好？　　對此，成都地鐵客服工作人員也進行了解釋：包裝完好，不可視，也無法拆卸安裝，從外觀上看不出是自行車，就可以視爲行李攜帶。也就是說，如果只是用袋子罩着摺疊自行車，是無法攜帶進站的。但如果是原廠整箱的包裝，還沒有打開安裝過，也可以攜帶。　　據川觀新聞