只見悲痛 終無究責

(圖/本報系資料照片)

臺鐵太魯閣號事故的效應正在散去,清水斷崖隧道內的49條人命冤魂,畢竟不懂得如何向政治人物託夢索命,而罹難家屬多屬純樸的東部民衆,只見悲痛者,終無「究責者」。

難以想像這起驚動了上百個國家專程「致電慰問」,甚至連對岸習近平亦同表弔唁、解放軍機也爲此暫不繞臺飛行,如此贏得巨大同情的國際慘案,連最基本的「究責下臺」竟會如此艱難!

檢察官能起訴的,只有工程發包相關的小咖而已;別說交通部行政院等級的政治責任,就連臺鐵內部如今私下也都大致樂觀評估:最高風險的「風聲已過」!這就是臺灣如今政治的僞善與殘酷,人命關天與殘破屍體疊高高,竟然也無法推倒任何一張骨牌,拉下任何一名失職的高官

首先,這一切與臺灣社會輿論壓力的「空洞化」有關!

傳統媒體超過7成基於牌照標案或立場,早已落在「順服政府意志」的控制範疇了;而當今記者素質扁平筆力語力也失去「監督批判能力」去構築民意集體壓力;最終則是社羣新媒體均由各部會編列鉅額預算,豢養外圍1450網軍「導引話題風向」廣做攻擊或圍事。

如今倘若不是民進黨內「派系內鬥」纔會有破綻,一旦面對太魯閣號事件這類重傷執政聲望、撼動蔡蘇政權的意外,這三路輿論機制即刻一致對外!太魯閣號事件所發動「保官/衛黨」的輿論防護,是將政治責任通盤「轉移化、文青化、失焦化」,直到基層人心亦感覺模糊爲止。

其次,讓人再次看清的是民進黨執政下,派系霸佔人事株連的「權力分贓」!

透過選舉最終可以「選賢與能」,如今在臺灣被證明是妄語與笑話了。民進黨政黨輪替所實踐的,彷彿是一幅「最後的晚餐」的政治名畫畫布上所見的是就地分贓。蔡英文賴清德尚且有些「用人方面的尊重、抑制與潔癖,但這幾年來到蘇貞昌可真的是貓狗雞鴨無不升天。

蘇貞昌近年強力主導的國營事業人事,所有高位被換了又換自己人,即使專業無關或資歷不足,依然大方上任。此外,對於像「臺鐵局長」這種位階明明是林佳龍職權,蘇貞昌方面寧可任其「懸缺」也絕不鬆手

這波政治究責,輿論風聲早先全都指向部長林佳龍,至於「全該殺頭」的臺鐵內部至今壓根無人出面、無人擔責、無人請辭,仔細想想也差不多醉了個天地八方代理局長因爲只是代理,局長位子懸缺沒人100天,所以整個臺鐵「只有鬼可以下臺」?但這就是蔡蘇政權的執政邏輯,亦如他們如今擅長的文青論述與網軍手法,同樣一路將「萊豬風波藻礁議題、太魯閣號事件」搓揉到最後變不見。

如今的臺灣,是連40幾條人命也刺不穿政治的臉皮!民進黨執政來到一種理所當然的境界,在政治私心交相掩護中,從上到下人人寶座穩穩。從藻礁的不敬天地,到萊豬的不畏因果,到如今太魯閣號的「無視人命」,政治野狗們將臺灣人的命運當作最後晚餐撕咬,你我要小心慎防最終別讓自己的骨肉傻傻上桌