知名公司突然給員工發錢！有人收到10多萬元

10月1日，比亞迪發佈公告，披露了最新的銷量數據。公告顯示，今年9月，公司新能源汽車銷量41.94萬輛，其中乘用車銷售41.76萬輛，同比增長45.6%。今年1至9月累計銷量爲274.79萬輛，同比增長32.13%。

同時，在國慶長假前，比亞迪還向員工發放了頗爲豐厚的“利潤獎”，有員工獎金多達10餘萬元。具體金額，則與所處的等級和事業部有關。

比亞迪方面迴應南都·灣財社記者稱，發放利潤獎屬實。

比亞迪月銷量突破40萬輛

今年以來，新能源汽車滲透率持續提升，並標誌性跨越50%的“分水嶺”。乘聯會數據顯示，8月，新能源汽車零售量同比增長43.2%，比7月增長6.3%，新能源汽車滲透率達到53.9%，連續兩個月突破50%。

比亞迪新能源汽車的銷量也是一路水漲船高。銷量數據顯示，今年6月和7月，比亞迪單月銷量均突破34萬輛，分別達34.17萬輛、34.24萬輛；8月，比亞迪銷量再上一臺階，達37.31萬輛；剛剛過去的9月，比亞迪銷量更是一舉突破40萬輛，達41.94萬輛。今年前9個月，比亞迪累計銷量爲274.79萬輛，同比增長32.13%‌。

海外市場方面，比亞迪的表現也十分強勁。9月，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計33012輛，其中出口30512輛，已經連續3個月銷量超3萬輛。今年1至9月，比亞迪海外累計銷量達27.36萬輛。‌

從各品牌來看，9月份，王朝網和海洋網依然是銷量擔當，合計銷超401572輛；騰勢品牌銷量達10299輛，其中，剛剛發售的Z9 GT銷量達1172輛；方程豹品牌目前僅有豹5一款車型在售，在降價後，銷量也迎來了反彈，達5422輛；仰望品牌方面，U8銷量達294輛，轎跑車型U9銷量爲16輛。

比亞迪今年的年度銷量目標爲360萬輛。根據目前的銷量走勢，達到這一目標已基本沒有懸念，甚至有望衝擊400萬輛的目標‌。業內分析稱，比亞迪銷量突破40萬輛，得益於第五代DM技術的全面鋪開。從油耗表現來看，第五代DM技術已經形成了斷崖式的領先。

平安證券表示，第五代DM技術強化了比亞迪在混動領域的優勢，多款產品推出逐步替代第四代混動系統，爲公司未來兩年內在混動領域的領先奠定基礎。

員工國慶前收到豐厚利潤獎

銷量暴漲的同時，一則比亞迪員工收到“利潤獎”的消息在社交媒體上瘋傳。多名比亞迪員工在社交媒體透露，國慶長假前，他們收到了公司發放的“利潤獎”。

據比亞迪員工在社交媒體發佈的信息，這筆“利潤獎”的金額十分可觀，有人收到了7萬至8萬元的獎金，也有人收到了10餘萬元的獎金。

據南都·灣財社記者瞭解，比亞迪發放的利潤獎，相當於是上年度的年終獎。“但公司內部沒有年終獎的說法，一般情況下，當年的利潤獎要到次年9月份發放。”一名比亞迪員工介紹。

有比亞迪員工告訴南都·灣財社記者，利潤獎確實是在國慶節前發放的，每個員工發放的金額也不一樣。“利潤獎並非毫無徵兆，之前公司已經郵件進行了通知，大家其實已經期待已久了。”

“各事業部情況也不一樣。多少按效益分配，每個人拿到的金額與所處的等級與事業部有關。”上述員工說，“與乘用車、電池儲能相關的部門應該會很高，但其他的事業部則不一定。”

從業績來看，2023年，比亞迪實現營收6023.2億元，同比增長42%；實現淨利潤300.4億元，同比增長80.7%。今年上半年，比亞迪實現營業收入3011億元，同比增長15.76%；實現淨利潤136.3億元，同比增長24%。

推行競爭文化2.0版本

9月13日，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在社交媒體發文稱，今天，比亞迪員工總數突破90萬，是5300多家A股上市公司裡員工人數最多的，比第二名還要多40多萬人。李雲飛表示，比亞迪90萬員工中，技術研發人員近11萬，是全球研發人員最多的車企。過去兩年還招聘了近5萬名優秀應屆大學生，持續助力大學生就業。

值得注意的是，比亞迪在2023年年報中透露，截至2023年末，公司在職員工數量爲70.35萬人，新增招聘13.3萬人。這意味着，不到九個月時間，比亞迪新增員工19.65萬人。

在管理方面，比亞迪內部開始推行競爭文化2.0版本。有比亞迪內部員工告訴南都·灣財社記者，這個新制度要求每個季度強制評選出10%的員工，稱之爲“待改進”。這些被評爲“待改進”的員工，在季度績效考覈中，會直接少掉36%的績效工資。

此前，一份疑似比亞迪人力資源通發出的“一封寫給員工的信”內部通知流出，引發熱議。內部信內容顯示，比亞迪堅持依據員工的工作業績和工作表現進行加薪、晉級和獎金分配，打破了傳統“大鍋飯”的分配模式。公司設有每年兩次的薪資調整機會與一次晉升機會，旨在通過公正、透明的激勵機制促進員工的持續進步與公司的長遠發展。

針對內部信的真實性，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在此前的BOSS直測直播中也有提及，變相證實。

李雲飛在直播中表示：比亞迪對事業部、部門、科室以及員工都會進行評級，評級以季度爲單位，分爲優秀、良好、達標、待改進、不勝任等五個等級。在薪資調整和晉升方面，公司優先側重優秀和良好評級的員工，其次是達標員工。

“對於待改進和不勝任的員工，則不會給予薪資調整，甚至有時會根據表現情況進行降薪。這一政策再次強調了比亞迪在人事管理方面的公平性和透明度。”李雲飛表示。

來源 南方都市報

責任編輯 易科彥

責任校對 楊颺

主編 嚴雲

終審 編委 劉超