中國車企加速固態電池“上車” 時間表定於2026年

近日，多家中國車輛製造商宣佈更新了他們的固態電池“上車”時間表，大多數計劃在2026年實現。蔚來汽車已經宣佈150kWh固態電池進入量產階段，並計劃在第二季度投入使用。智己L6則憑藉“超快充固態電池首次量產上車”吸引了大量關注。上汽、長安、廣汽等廠商也紛紛發佈了固態電池的規劃和量產時間表。雖然在固態電池的商業化問題上仍有不同觀點，但國內政策支持和企業的積極推進會使固態電池的商業化分歧逐漸減少。雖然固態電池面臨量產困難、單價昂貴、工藝複雜等挑戰，但其在能量密度、充電速率、安全性、循環壽命以及電芯熱管理等方面的優勢足以使其吸引關注。儘管固態電池和液態電池各有優缺點，但長遠來看，液態電池應該仍是動力電池的主流方向，固態電池將在提升用戶體驗和助力新能源汽車普及方面發揮重要作用。

本文源自金融界AI電報