中捷斷裂零件陷「陸制說」 北捷：美國須負責品管 仍待廠商釐清

中捷斷裂零件陷「陸制說」 北捷：美國須負責品管，仍待廠商釐清。（本報資料照）

臺中捷運斷裂的「半永久連接器牽引裝置軸心」製造地成謎，臺中市議員張耀中9日爆料指出，中捷斷裂的零件爲陸制，對此，北市捷運局迴應，目前不清楚是怎麼回事，但日本川崎重工向美國西屋制動（Wabtec)訂購連接器軸心，並在日本進行組裝，最後纔會運送到臺灣。

張耀中質疑，該硬度值比當初合約規範還要再少15％，原因恐是中國製造品質不佳導致現在斷了2根，未來耐用度會不會再受考驗，還會不會再斷，交通局長葉昭甫說，我們在等原廠的報告。

北市捷運局指出，議員質疑軸心爲大陸製造的說法，目前捷運局仍不清楚詳細狀況，但半永久連接器牽引裝置軸心爲日本川崎重工向美國西屋制動訂購，才送來臺，品管由美國來負責處理，但西屋制動是跨國集團，也有很多材料在其他國家制造，因此「陸制」的說法，還需要與廠商確認。