中秋疏運變數？臺鐵運務員「丟假單」 9/15、16要休假
不滿勞動條件差及長期血汗輪班，主要由運務人員組成的臺灣鐵路產業工會8日起宣告所有會員一起「丟假單」，中秋連假期間9/15、16休假日將依法休假。臺灣鐵路產業工會理事長王傑表示，臺鐵以提前發放秋節加班費的手段，宣告同仁中秋節必須出勤，工會對此非常不認同，也強調在資方迴應他們訴求之前，行動仍會持續進行。
臺鐵火車駕駛員聯誼會先前醞釀罷工，導致中秋疏運恐有變數，不過昨日火聯會已與臺鐵有初步共識，將不在連假期間「合法休假」。臺鐵也成立30人的工時協商小組，將針對現行輪班制度進行改善，不過臺灣鐵路產業工會則認爲這不是迴應，也質疑小組內的30人是否真的具有代表性，要求臺鐵儘速迴應臺鐵產業工會訴求「人力要補足、落實兩輪一休假、迴歸勞基法發放加班費」、 「拒絕中秋強迫加班，臺鐵應儘速開啓協商大門」。
▲▼臺灣鐵路產業工會日前赴交通部前抗議，呼籲重視臺鐵員工過勞問題。（圖／記者季相儒攝）
臺灣鐵路產業工會理事長王傑說，臺鐵今以發放秋節加班費的手段，宣告同仁中秋節必須出勤，工會非常不認同，「既然資方表示我們要丟假單才合法，那大家就丟吧！」。工會8日宣告所有會員，依照依法休假連署書及存證信函意旨，寫好9/15、16的假單，呼籲會員若長官跟主管要求出勤並且連班、借班，要嚴正告訴他們：已違法勞基法於國定假日強制員工出勤，涉及強制罪。
▲臺鐵預發秋節加班費，被指強迫員工必須出勤。（圖／臺灣鐵路產業工會提供）
工會明下午兩點，也會赴行政院送出超過千位會員簽署的「依法休假聲明書」，呼籲行政院應確實監督交通部、鐵路局，正視臺鐵基層員工過勞事實，儘速迴應臺灣鐵路產業工會訴求，與臺灣鐵路產業工會對等協商，代替中秋節強迫勞動。
產業工會也發出聲明，即使沒有司機員參與，我們也期待着一天，調車場沒有一人出席調車，調度總所沒有一人出席控盤，行車室沒有人打號誌，月臺上沒有人響車鈴，票房跟剪收票沒有人賣票剪票，大家甚至齊聚一地，臥軌阻止列車開行。