中通快遞發佈 2023 年第三季度未經審計財務業績

（原標題：中通快遞發佈 2023 年第三季度未經審計財務業績）

調整後淨利潤增長25.0%至人民幣23億元

市場份額擴大至22.4%,包裹量達75億件

中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞(開曼)有限公司(紐交所代碼:ZTO及香港聯交所代號:2057)(“中通”或“本公司”)今天公佈其截至2023年9月30日止第三季度的未經審計財務業績[1]。本公司包裹量同比增長18.1%,市場份額擴大至22.4%。調整後淨利潤同比增長25.0%[2]至人民幣2,340.7百萬元。經營活動產生的現金流淨額爲人民幣2,938.1百萬元。

2023年第三季度財務摘要

• 收入爲人民幣9,075.9百萬元(1,244.0百萬美元),較2022年同期的人民幣8,944.9百萬元增長1.5%。

• 毛利爲人民幣2,706.4百萬元(370.9百萬美元),較2022年同期的人民幣2,444.4百萬元增長10.7% 。

• 淨利潤爲人民幣2,349.6百萬元(322.0百萬美元),較2022年同期的人民幣1,895.5百萬元增長24.0%。

• 調整後息稅折攤前收益[3]爲人民幣3,438.6百萬元(471.3百萬美元),較2022年同期的人民幣2,997.6百萬元增長14.7%。

• 調整後淨利潤爲人民幣2,340.7百萬元(320.8百萬美元),較2022年同期的人民幣1,872.6百萬元增長25.0%。

• 基本及攤薄每股美國存托股(”美國存托股”[4])淨收益爲人民幣2.91元(0.40美元)及人民幣2.84元(0.39美元),較2022年同期的人民幣2.39元及人民幣2.37元分別增長21.8% 及19.8% 。

• 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存托股收益[5]爲人民幣2.89元(0.40美元)及人民幣2.83元(0.39美元),較2022年同期的人民幣2.36元及人民幣2.34元分別增長22.5% 及20.9%。

• 經營活動產生的現金流淨額爲人民幣2,938.1百萬元(402.7百萬美元),而2022年同期爲人民幣2,823.3百萬元。

2023年第三季度經營摘要

• 包裹量爲75.23億件,較2022年同期的63.68億件增長18.1%。

• 截至2023年9月30日,攬件/派件網點數量爲31,000餘個。

• 截至2023年9月30日,直接網絡合作夥伴數量爲約6,000個。

• 截至2023年9月30日,自有幹線車輛數量爲10,000餘輛。

• 截至2023年9月30日,超過10,000輛自有車輛中有約9,300輛爲車長15至17米的高運力車型,而截至2022年9月30日爲約11,000輛。

• 截至2023年9月30日,分揀中心間幹線運輸路線爲約3,800條,而截至2022年9月30日爲約3,750條。

• 截至2023年9月30日,分揀中心的數量爲97個,其中88個由本公司運營,9個由本公司網絡合作夥伴運營。

(1) 隨附本盈利發佈之投資者關係簡報,請見官網。

(2) 調整後淨利潤爲非公認會計准則財務指標,其定義爲不包括股權激勵費用及非經常性項目(如處置股權投資及子公司的收益)和相關稅務影響的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

(3) 調整後息稅折攤前收益爲非公認會計准則財務指標,其定義爲不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的淨利潤,並經進一步調整以剔除股權激勵費用以及非經常性項目(如處置股權投資及子公司的收益)。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

(4) 每一股美國存托股代表一股 A 類普通股。

(5) 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存托股收益爲非公認會計准則財務指標。其定義爲歸屬於普通股股東的調整後淨利潤分別除以基本及攤薄美國存托股的加權平均數。

中通創始人、董事長兼首席執行官賴梅鬆先生表示:“在宏觀經濟復甦低於預期的情況下,快遞業依然展現了較快的增長,本季度行業的業務量同比增長了16.7%。面對加劇的價格競爭,中通專注於提升服務質量並堅持獲取有盈利的業務增量。我們與網絡合作夥伴並肩作戰,共同維護市場佔有率,並在安全保障、運營效率,以及產能部署等重要方面爲他們提供支持。我們的數智化和精細化管理舉措持續推動分揀和運輸成本效益的提升。在保持全鏈路時效和客戶滿意度領先的同時,中通第三季度的市場份額提增至22.4%,調整後淨利潤增長了25%。”

賴先生補充道:“我們一直堅持服務質量、業務規模和盈利水平這三者同步平衡提增的戰略,而我們也不斷證明自己有能力實現這一點。我們當前的工作重點是鑄造長期競爭優勢,包括多樣化的產品和服務、一流的運營效率、最大的行業利潤貢獻、最穩定和最盈利的加盟網絡,以及重中之重,最高的品牌認知度和客戶滿意度。這些長期目標的實現將推動行業進一步的強弱分化,中通將持續保持龍頭的競爭地位。”

中通首席財務官顏惠萍女士表示:“核心快遞業務單票收入下降13.5%,與行業趨勢基本一致。但與行業相比我們優化直客業務佔比的力度更大,影響單票收入下降也較大,除此之外,爲保障市場份額所提供的增量補貼及包裹重量下降也是單價下降的主要原因之一。受益於標準化和數字化管理舉措,我們的單票分揀加運輸成本下降11%,即九分,超出預期。銷售管理費用佔收入比重穩定在5% 左右。經營性現金流爲29億元,資本支出爲13億元。”

顏女士補充道:“我們三季度的表現再次證明,中通有能力實現[質、量、利]的平衡發展。我們不受外部短期事件的干擾或內部績效追求的壓力,始終關注服務質量的穩步提升,把握不做虧本件的底線,堅持獲取有盈利的業務增量,實現了調整後淨利潤25% 的增長。鑑於以價換量的非理性競爭對行業整體盈利水平的侵蝕,我們原本全年增長1.5個百分點的市場份額目標已經不合理。我們仍然維持全年業務量達到292.7億至302.4億件的區間的指引,同比增長爲20% 至24%。”

2023年第三季度未經審計財務業績

收入總額爲人民幣9,075.9百萬元(1,244.0百萬美元),較2022年同期的人民幣8,944.9百萬元增長1.5%。核心快遞服務收入較2022年同期增長2.2%,該增長是由於包裹量增長18.1% 及單票價格下降13.5% 的綜合影響所致。直接服務企業客戶收入(含派費收入)下降了51.3%,一方面網絡合作夥伴承接了部分業務,另一方面也由於公司對虧損業務的持續優化。貨運代理服務收入較2022年同期減少19.8%,該減少由於跨境電子商務需求的疲軟和價格下降。物料銷售收入主要包括列印電子面單所需的熱敏紙銷售收入,增長32.3%,與包裹量增長一致。其他收入主要由金融貸款業務組成。

營業成本總額爲人民幣6,369.5百萬元(873.0百萬美元),較去年同期的人民幣6,500.5百萬元減少2.0%。

幹線運輸成本爲人民幣3,245.8百萬元(444.9百萬美元),較去年同期的人民幣3,101.9百萬元增長4.6%。單位運輸成本下降了11.4% 或6分,主要得益於規模效益的發揮, 幹線路由規劃的優化及燃油價格的下降。

分揀中心運營成本爲人民幣2,048.4百萬元(280.8百萬美元),較去年同期的人民幣1,934.1百萬元增長5.9%。該增長主要包括(i)勞務相關成本增加人民幣62.9百萬元(8.6百萬美元),此乃工資淨增長,部分被設備自動化效益提升抵銷所致,及(ii)自動化設備和其他設施相關的折舊及攤銷成本增加人民幣80.1百萬元(11.0百萬美元)。隨着標準化運營的推行以及人才考覈體系的優化,單票分揀成本下降10.4% 或3分。截至2023年9月30日,共有482套自動分揀設備投入使用,相比之下,截至2022年9月30日只有441套設備,這提高了整體分揀操作效率。

物料銷售成本爲人民幣117.0百萬元(16.0百萬美元),較去年同期的人民幣112.8百萬元增長3.7%。

其他成本爲人民幣736.5百萬元(100.9百萬美元),較去年同期的人民幣1,067.9百萬元減少31.0%。該減少主要包括(i)服務企業客戶相關的派送成本減少人民幣312.8百萬元(42.9百萬美元)及 (ii) 擴展末端業務相關的成本減少人民幣83.3百萬元(11.4百萬美元),被(iii)附加稅增加人民幣47.6百萬元(6.5百萬美元)所抵銷。

毛利爲人民幣2,706.4百萬元(371.0百萬美元),較去年同期的人民幣2,444.4百萬元增長10.7%,系收入增長及成本效益提升的綜合影響。毛利率由去年同期的27.3% 改善至29.8%。

總經營費用爲人民幣282.8百萬元(38.8百萬美元),去年同期爲人民幣269.6百萬元。

銷售、一般和行政費用爲人民幣433.7百萬元(59.4百萬美元),較去年同期的人民幣441.4百萬元減少1.8%。 銷售、一般和行政費用佔總收入的百分比由2022年第三季度的4.9% 下降至4.8%,顯示出高效的企業結構及正槓桿。

其他經營收入淨額爲人民幣150.9百萬元(20.7百萬美元),去年同期爲人民幣171.8百萬元。其他經營收入主要包括(i)增值稅加計扣除人民幣94.2百萬元(12.9百萬美元),(ii) 政府補貼及稅費返還人民幣38.3百萬元(5.2百萬美元),及(iii)租金收入人民幣18.3百萬元(2.5百萬美元)。

經營利潤爲人民幣2,423.6百萬元(332.2百萬美元),較去年同期的人民幣2,174.8百萬元增長11.4%。

經營利潤率從去年同期的24.3% 改善至26.7%。

利息收入爲人民幣246.4百萬元(33.8百萬美元),去年同期爲人民幣162.4百萬元。

利息費用爲人民幣83.8百萬元(11.5百萬美元),去年同期爲人民幣31.6百萬元。

金融工具公允價值變動的收益爲人民幣8.6百萬元(1.2百萬美元),而去年同期爲損失人民幣22.8百萬元。該金融工具的公允價值變動的收益或損失乃商業銀行基於市場情況估計的未來贖回價釐定。

所得稅費用爲人民幣271.4百萬元(37.2百萬美元),去年同期爲人民幣439.4百萬元。本季度整體所得稅率較去年同期下降8.3%,是由於本公司全資子公司上海中通吉網絡被認定爲符合資格於2022納稅年度享有10% 優惠稅率的“重點軟件企業”而收到所得稅退稅人民幣207.1百萬元。

淨利潤爲人民幣2,349.6百萬元(322.0百萬美元),較去年同期的人民幣1,895.5百萬元增長24.0%。

歸屬於普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股收益爲人民幣2.91元(0.40美元)及人民幣2.84元(0.39美元),而去年同期基本及攤薄每股美國存托股收益分別爲人民幣2.39元及人民幣2.37元。

歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存托股收益爲人民幣2.89元(0.40美元)及人民幣2.83元(0.39美元),而去年同期分別爲人民幣2.36元及人民幣2.34元。

調整後淨利潤爲人民幣2,340.7百萬元(320.8百萬美元),去年同期爲人民幣1,872.6百萬元。

息稅折攤前收益[1]爲人民幣3,449.5百萬元(472.8百萬美元),去年同期爲人民幣3,031.8百萬元。

調整後息稅折攤前收益爲人民幣3.438.6百萬元(471.3百萬美元),去年同期爲人民幣2,997.6百萬元。

經營活動產生的現金流淨額爲人民幣2,938.1百萬元(402.7百萬美元),去年同期爲人民幣2,823.3百萬元。

前景展望

鑑於中通堅持在極端的市場價格競爭中獲取有盈利的業務增量的戰略,公司原本1.5個百分點的市場份額年度增長目標不再合理或可行。本公司重申2023年業務量達到292.7億至302.4億件的區間的指引,同比增長20% 至24%。所有上述估計均基於當前市場條件和運營情況,並代表管理層的當前初步觀點,並可能根據實際情況進行調整。

(1) 息稅折攤前收益爲非公認會計准則財務指標,其定義爲不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

回購公司股份

於2018年11月14日,本公司宣佈一項股份回購計劃,據此,中通獲授權於其後的18個月期間內以美國存托股的形式購回最高總價值爲5億美元的自身 A 類普通股。於2021年3月13日,本公司董事會批准將正在實施的股份回購計劃延長至2021年6月30日。於2021年3月31日,董事會批准股份回購計劃的變動,將可回購的股份總價值由5億美元增加到10億美元,並將有效期延長兩年至2023年9月30日爲止。於2022年11月17日,董事會批准股份回購計劃的進一步變動,將可回購的股份總價值由10億美元增加到15億美元,並將有效期延長一年至2024年6月30日爲止。本公司預期回購資金來自其現有的現金餘額。截至2023年9月30日,本公司以平均購買價25.16美元(包括回購佣金)購回共計40,258,978股美國存托股。

匯率

爲方便讀者閱讀,本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換爲美元。除非另有所指,所有人民幣兌換爲美元的換算乃按人民幣7.296元兌1美元的匯率作出(即美國聯邦儲備系統管理委員會 H.10統計數據所載2023年9月29日之中午買入匯率)。

採用非公認會計准則財務指標

本公司使用息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存托股基本及攤薄收益(均爲非公認會計准則財務指標)來評估中通的經營業績,並用於財務及經營決策。

本公司的非公認會計准則財務指標與其美國公認會計准則財務指標之間的調節表列示於本盈利發佈末的表格,該表格提供有關非公認會計准則財務指標的更多詳情。

本公司認爲,息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存托股基本及攤薄收益有助於識別中通業務的基本趨勢,避免其因本公司在經營利潤及淨利潤中計入的部分費用和利得而失真。本公司認爲,息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存托股基本及攤薄收益提供了關於其經營業績的有用資料,增強對其過往表現及未來前景的整體理解,並有助於更清晰地瞭解中通管理層在財務及經營決策中所使用的核心指標。

息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存托股基本及攤薄收益不應獨立於淨利潤或其他業績指標考慮,亦不可詮釋爲淨利潤或其他業績指標的替代項目,或詮釋爲本公司經營表現的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計准則財務指標與最直接可比的公認會計准則指標進行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存托股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標,從而限制了其作爲中通數據的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務資料,而非依賴單一的財務指標。

電話會議資料

中通的管理團隊將於美國東部時間2023年11月16日下午七時三十分(北京時間2023年11月17日上午八時三十分) 舉行業績電話會議。

請於通話預定開始前15分鐘撥號,並提供密碼以加入通話。

關於中通快遞(開曼)有限公司

中通快遞(開曼)有限公司(紐交所代碼:ZTO 及香港聯交所代號:2057)(“中通”或“本公司”)是中國行業領先且快速成長的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網絡提供快遞服務以及其他增值物流服務。

中通運營高度可擴展的網絡合作夥伴模式,本公司認爲,該模式最適於支援中國電子商務的高速增長。本公司利用其網絡合作夥伴提供攬件和末端派送服務,同時在快遞服務價值鏈內提供關鍵的幹線運輸服務和分揀網絡。

安全港聲明

本公告載有根據1995年《美國私人證券訴訟改革法》的“安全港”條文可能構成“前瞻性”聲明的陳述。該等前瞻性陳述可從詞彙如“將”、“預期”、“預計”、“旨在”、“未來”、“擬”、“計劃”、“相信”、“估計”、“可能”或類似陳述加以識別。當中前景展望及管理層在本公告的引述均包含前瞻性陳述。中通亦可能在其向美國證券及交易委員會(“美國證交會”)及香港聯合交易所有限公司(“香港聯交所”)提交的定期報告、向股東提交的中期及年度報告、於香港聯交所網站上發佈的公告、通函或其他刊物、新聞稿及其他書面材料以及其高級職員、董事或僱員向第三方作出的口頭陳述中作出書面或口頭前瞻性陳述。非歷史事實的陳述,包括但不限於有關中通的信念、計劃及期望的陳述,均屬於前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風險及不確定因素。許多因素可導致實際結果與任何前瞻性聲明中包含的結果有重大差異,包括但不限於以下各項:有關中國電子商務及快遞行業發展的風險;其對若干第三方電子商務平臺的重大依賴;與其網絡合作夥伴及其僱員及人員相關的風險;可能對本公司經營業績及市場份額造成不利影響的激烈競爭;本公司分揀中心或其網絡合作夥伴運營的網點或其技術系統遭受任何服務中斷;中通建立品牌及承受負面報導的能力或其他有利的政府政策。有關此等及其他風險的進一步資料載於中通向美國證交會及香港聯交所提交的文件中。本公告中提供的所有資料均截至本公告日期,除適用法律要求外,中通不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。