寧德時代50GWh磷酸鐵鋰工廠落地！

寧德時代海外第三大工廠近日落地。

12月10日，寧德時代和斯特蘭蒂斯集團宣佈已達成協議，將投資41億歐元（約合人民幣312億元）成立一家合資企業，在西班牙薩拉戈薩建設一座磷酸鐵鋰電池工廠。

按照規劃，該合資公司雙方分別持有50%的股份，項目建設週期預計爲四年，目標在2026年底投產，規劃年產能爲50GWh，目標客戶爲Stellantis。

寧德時代董事長曾毓羣表示，此次合作將增強公司在歐洲市場的地位，同時推動全球電動化與清潔能源轉型。

據悉，Stellantis是全球領先的汽車製造商之一，總部位於荷蘭阿姆斯特丹，旗下擁有標緻、雪鐵龍、Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等知名汽車品牌。

事實上，這項合資建廠計劃籌備與規劃過程已歷時超過一年。

2023年11月，寧德時代與Stellantis簽署了一份非約束性諒解備忘錄約定，寧德時代將爲Stellantis在歐洲的電動汽車製造，提供本地化的磷酸鐵鋰電池電芯和模組。

今年10月8日，西班牙工業和旅遊部長Jordi Hereu透露，政府已向斯特蘭蒂斯集提供1.33億歐元的補貼，以支持其在薩拉戈薩附近建設的電池工廠項目。

雙方選擇此時建立合資工廠，既有市場需求的變化，也有技術和供應鏈發展的推動。

Stellantis與寧德時代在西班牙的合作標誌着中國磷酸鐵鋰電池在全球依舊受到青睞。儘管歐洲致力於減少對中國電池的依賴，但今年以來歐洲曾經的電池明星企業Northvolt的破產事件表明產業鏈自主化仍面臨挑戰，這爲中國電池企業在歐洲佈局注入信心。

同時，西班牙工廠將成爲寧德時代在歐洲佈局的第三座電池生產基地，也是其在歐洲首座合資電池工廠，寧德時代此前已在德國和匈牙利投資設廠，兩筆投資分別在2018年和2022年對外宣佈。

寧德時代的德國工廠目前已投產，這座年產能爲14 GWh的工廠處於產能爬坡階段。另一座位於匈牙利的電池工廠預計明年投產，其產能規劃爲100 GWh，投資金額高達73.4億歐元(約合571億元人民幣)。

據寧德時代董事長兼首席執行官曾毓羣近期提到，公司在海外的兩座工廠，將分別在2025年和2026年盈利。

全球化開拓是2024年以來寧德時代最重要的工作之一。從上半年報道一封出海動員信，到調整組織架構中，都可以看出寧德時代正快馬加鞭地推進全球業務開展。

財報顯示，今年上半年，寧德時代來自海外市場的收入規模超505億元，在總營收的佔比超過30%，同比略有走低。一方面由於原材料價格降低，產品售價有所下滑；另一方面，海外新能源汽車市場需求增長有所放緩。

但隨着歐洲車企新一代電動車型放量、產品競爭力提升、高性價比的磷酸鐵鋰電池推動、基礎設施的逐步完善，中長期來看電動化率預計會達到不錯的水平。

目前，在非中國市場中，寧德時代的市佔率超26%。其中在歐洲市場上，預計寧德時代歐洲份額有望升至40%+。

爲了規避風險，寧德時代正在技術授權模式（LRS）下，與多家國際車企合作。寧德時代全套輸出知識產權，建設電池產線、搭建供應鏈，在不佔股份的情況下，收取專利授權費和服務費。

“我們期待通過更多創新模式與全球合作伙伴開展合作。”曾毓羣12月10日表示，寧德時代的目標是在全球推廣零碳技術。

近期，曾毓羣還表示，只要美方願意，寧德時代將考慮前往在美國建廠。

從產能建設進度來看，2025-2026是寧德時代海外產能快速釋放期，也會是海外業務增長期。

作 者：之 筠

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