寧德時代又籤大客戶！

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寧德時代的LRS（技術授權）模式正在加快實現大規模複製及擴張。

通用汽車或爲寧德時代第三個合作車企

3月28日，據《晚點 LatePost》報道， 寧德時代目前正在與通用汽車洽談LRS模式的合作，計劃在北美共同建設一個磷酸鐵鋰動力電池工廠 ，選址有可能在美國或墨西哥。

據悉，該工廠的計劃年產能不低於寧德時代與福特合作建設的工廠（目前規劃產能20GWh）；合作模式也很可能與福特的合作類似。

截至目前，寧德時代未就上述消息作出迴應。

通用汽車是全球第六大、美國第一大的汽車集團。 若消息屬實，通用汽車或成爲寧德時代LRS模式的第三個合作車企 ，寧德時代的海外佈局也將再下一城！

LRS模式備受歡迎

一直以來，北美動力市場主要由韓國的LG新能源、三星SDI、SK On以及日本的松下佔據。數據顯示，目前這四家公司合計佔據了當地超8成的市場份額。

其中，美國市場是關鍵。不僅在於美國電動車市場增長潛力巨大，而且北美自貿區這一增量市場與美國的政策密切相關。

“美國市場，寧德時代是一定要進的。” 寧德時代董事長曾毓羣曾在2022年2月的一場調研活動上強調。同年，有多方消息稱，寧德時代開始籌劃在墨西哥或加拿大自建電池工廠，但此後政治環境變化，寧德時代調整了其進入美國市場的策略，即LRS模式。