寧德時代 拿下現代汽車大單
積極拓展海外市場的大陸電池製造商寧德時代，近日再與韓國現代汽車達成協議，成爲純電動汽車專用底盤平臺E-GMP的第三批整車供貨商，其中，寧德時代向兩車款供貨，SK Innovation則供應一款。
韓聯社報導，現代汽車日前爲旗下子品牌IONIQ的三款電動車型進行動力電池招標，其中一款由SK Innovation得標，另外兩車款由寧德時代供應，並計劃自2023年開始爲現代汽車供貨。
業內人士分析，從現代車型的發佈時間來看，寧德時代爲現代汽車供應電池的車款或爲IONIQ 6及IONIQ 7，且預計得標規模將突破人民幣（下同）百億元。
現代的純電動汽車專用底盤平臺E-GMP專爲開發電動汽車領域而創設，現有平臺主要針對內燃機引擎，在馬達與電池領域則較爲受限。現代汽車日前宣佈，E-GMP自2021年起將支持品牌專用的新型BEV純電動車，包括子品牌IONIQ旗下的5、6、7三個車款。
報導指出，這是寧德時代和LG能源解決方案公司共同獲得E-GMP的第二批訂單後，再次向現代供應動力電池。現代汽車的動力電池招標過去一向由SK、LG和寧德時代三家得標。據報導，另一家韓系廠商三星SDI至今毫無收穫，凸顯來自大陸的寧德時代在韓系車商供應鏈中的影響力。
寧德時代最早於2017年便已成爲現代汽車的第一個大陸電池供應商，爲其新能源汽車供貨，現代汽車於2018年上市的索納塔混動車型，2019年6月在中國推出全電動版的現代ENCINO以及2020年北京現代昂希諾電動版皆搭載有寧德時代的動力電池。
另一方面，韓聯社報導，現代汽車的供應商佈局不願將雞蛋放在一個籃子中，因此不得不分散採購寧德時代的電池供貨，以確保貨源保持穩定。
現代汽車日前提出2025戰略表示，公司預計將推出44款電氣化車型，其中，電動汽車共有23款，包括11款出自E-GMP的電動汽車專有車型，以全球年銷量100萬輛以及電動車銷量全球前三爲目標，銷量有望佔全球電動車市場的10％。