竹縣議員推「通學幸福巴士」縣府要先調查需求

新竹客運年底將停駛54條路線，縣議員吳旭智針對學生通學的交通困境，在議會臨時會提案推動「通學幸福巴士」。（羅浚濱攝）

新竹客運年底將停駛54條路線，縣府積極協助各公所辦理幸福巴士或幸福小黃替代，縣議員吳旭智針對學生通學的交通困境，在縣議會臨時會提案推動「通學幸福巴士」，提供更具彈性和專注於學生通勤需求的運輸服務。交旅處長陳盈州指將先做需求調查。

吳旭智說，竹客停駛公車路線停駛，新竹縣內的大衆運輸問題也引起許多討論，如何滿足民衆對大衆運輸的期望，考驗日益嚴峻，縣府爲維護民衆行的權益，已提高公車司機的補助費用，日前並在關西啓動幸福巴士服務，亦是希望補足公共運輸的不足。

吳旭智指幸福巴士主要是提供鄉鎮內的交通運輸服務，並無法跨域運輸，學生通學的交通仍面臨困境，縣府現有的大衆運輸解決方案仍有待創新和改善，應該更積極研議，針對特定需求提供更有效的解決方案。

吳旭智並指幸福巴士也稱爲需求反應式公共運輸服務（DRTS），是以使用者爲導向的運輸服務，能夠根據當地需求，提供靈活的運輸服務，從而提高公共運輸的使用率。

他舉竹市推出「關埔安心通學巴士」，即是針對特定族羣，在有限預算內，提供更彈性的解決方案。因此，他建議縣府應該積極研究並推動創新式幸福巴士，針對竹北至新竹市的學生通學需求，推動「通學幸福巴士」計劃，將有望解決學生通勤的問題。

交旅處長陳盈州表示，縣府爲解決竹北高鐵特定區學子通學問題，2月16日開辦「跳蛙公車」迄今，每天只有個位數搭乘，若要開「通學幸福巴士」將會先做需求調查，瞭解竹北到新竹有多少學生會搭乘。

陳盈州指竹北到新竹屬於跨域路線，若有開辦通學幸福巴士的需求，平常日能有1輛中巴搭乘人數，還要考量是否與即有路線競合，若無法納入公路運輸，會以使用者付費方式開辦。