賽車開始進入越野賽道，進過了二三四號彎的追擊，劉飛揚現在和阿隆索的距離在1。1秒左右，但是，現在進入了越野賽道，由於有灰塵問題，劉飛揚追擊的速度變慢了一些。
按照前面的速度，在五號彎劉飛揚已經就可以進入阿隆索的1秒以內，但是，由於有灰塵，過了五號彎，劉飛揚只追近了0。1秒，距離還有1。1秒。
劉飛揚在越野賽道想着要追擊阿隆索的時候，突然想起了自己剛纔發生的那個事故。
自己明明就看見了王國華把賽道讓給了自己，自己才準備過去的，但是，在剛剛到達王國華的身後的時候，爲什麼會感覺到那麼大的力，彷彿撞到了什麼。
劉飛揚還是沒有發現王國華做的小動作。
劉飛揚只是想着會不會是賽道上有什麼巨石，但是，在自己看清楚了以後，賽道上並沒有什麼巨石，剛剛的那個撞擊在劉飛揚看來似乎成了一個謎。
“領隊，剛剛那個事故你們搞清楚是怎麼回事了嗎？”實在搞不清楚的劉飛揚只得問惠特馬什。
發生了這樣的事情，車隊自然會調查，要知道，劉飛揚差一點就玩完了。
不過，現在他們還沒有搞清楚，由於在越野賽道灰塵十分的大，特別是在阿布扎比這樣乾燥的賽道，視線很差，很難搞清楚。
“飛揚，我們現在在調查，但是，難度很大，你給我們一些時間，等我們查出來了就告訴你，你現在先好好的跑，不要去想太多”，惠特馬什對劉飛揚說道。
的確，如果，劉飛揚現在想太多，必定會影響自己的比賽，現在劉飛揚的前面可還有三位套圈的車手，今天的比賽難度已經很大了，如果在思想上走神絕對不會有好成績。
聽了惠特馬什的話，劉飛揚也知道後面比賽的重要‘性’，一站都不敢馬虎，劉飛揚也暫時放下了那一件事，開始全心全意的投入比賽。
就在剛剛過了六號彎以後，劉飛揚就進入了阿隆索的1秒以內，可以進行攻擊了。
但是，現在是越野賽道，前面的視線很不好，劉飛揚的速度雖然有優勢，但是超車卻很難，甚至還有危險，因爲看不清楚，指不定會發生什麼。
劉飛揚的心裡雖然很着急，但是也沒有辦法。
要知道，劉飛揚多一點在後面，就會‘浪’費一些時間，這對自己的整場比賽來說都是不利的。
劉飛揚跟在阿隆索的後面，過了七號彎，又過了八號彎。
由於距離不能太近，在這兩個彎，劉飛揚並沒有追近前面的阿隆索，距離一直維持着。
剛剛轉過了八號彎，劉飛揚就迫不及待的想要對阿隆索動手了。
由於兩人的距離一直維持在1秒以內，上了大直道，劉飛揚就打開了K系統，迅速的就追到了阿隆索後面0。5秒的樣子。
阿隆索看見後面的劉飛揚的車速很快，還是很在意，可是阿隆索一直是一個防守高手，這種防守他自然不會怕。
況且，前面已經有過先例了，速度更慢的阿隆索防了劉飛揚很多圈。
在直道超車的辦法只有一個那就是憑藉着速度優勢擺出賽車的時候超過去，但是，在直道防守的人也十分的好防守，只要有一點技術，對賽車的掌控很好，就可以隨意的‘操’縱賽車來阻擋後面的人。
阿隆索自然有這個實力。
劉飛揚在擺了一次過後，就放棄了在直道對阿隆索進行超越，因爲在剛剛自己擺出來的時候，阿隆索的反應十分的快，劉飛揚就知道自己想要在直道超越阿隆索是一件十分困難的事，所以劉飛揚打算在其他地方找機會。
前面一號慢速彎就是劉飛揚找的機會。
慢速彎出彎的時候對賽車的扭矩考驗很大，劉飛揚自然對自己賽車的扭矩很有信心，他相信自己的賽車在這方面比阿隆索的要好，所以，他決定在這裡做一次嘗試。
劉飛揚拼的是出彎，在進彎的時候還是按照正常的速度進彎，正常的剎車點，劉飛揚緊緊的跟住阿隆索進入了一號彎。
賽車在彎道內的速度十分的慢，引擎的聲音似乎也顯得很壓力。
這也正是考驗引擎的一個地方，從直道的全轉速到現在，轉速減了很多，這樣大變化考驗着引擎的‘性’能。
一個優秀的引擎也能讓賽車在彎道內跑的很好，正是這樣，劉飛揚在彎道內可以緊緊的貼住巴頓，距離抓的最近。
過了彎心，現在，賽車開始出彎。
劉飛揚引擎的強大扭矩開始發力。
在出彎的時候，很明顯的可以看見劉飛揚擁有更大的加速度，讓他的速度提升的比阿隆索的要快，而劉飛揚本來就是緊貼阿隆索的，這個時候，劉飛揚擁有更快的速度，所以他馬上將賽車擺了出來。
然而，防守一方的阿隆索卻很尷尬。
兩人的賽車雖然在出彎，但是依然處在慢速彎裡，速度還沒有完全起來，這個時候，賽車的反應是很慢的，在劉飛揚做出了動作以後，阿隆索想要過來阻擋，但是，賽車卻一直沒有擺過來。
阿隆索只得看着劉飛揚從自己的旁邊過去。
出了一號彎以後，劉飛揚成功的超越了阿隆索，而且，迅速的拉開了和阿隆索的距離，憑着現在的輪胎還有優勢，，可以繼續追擊前面套圈的兩人。
現在剛剛進入比賽的第十七圈，距離正常的第一次換胎還有七八圈的樣子，所以劉飛揚利用輪胎優勢追擊還有七八圈，這是他的黃金時期，等到了大家都換胎了，那個時候自己雖然也要進去換胎，但是大家的輪胎都是一樣了，自己就沒有什麼優勢了，特別是對於正在自己前面的巴頓和萊科寧來說更是這樣，現在自己還被他們套圈，就更得快點超過他們了。
此時，劉飛揚和前面巴頓的距離有5秒左右，和萊科寧的距離已經達到了8秒，由於後面的賽車比前面兩位都要慢，所以劉飛揚在超過了後面的賽車後和前面的差距纔會這麼大。
不過，劉飛揚現在的輪胎有優勢，可以趁着這七八圈追回來一些，具體會追回來多少也不確定，這要看劉飛揚自己和前面兩位的表現了。