林明棟呵呵笑道：“林鵬同志分析得很有道理啊，國偉同志，你也說說你的看法！”
楊國偉道：“以我多年的經驗，再加上市場分析來判斷，我認爲在中國，未來十年內仍然是三廂轎車最爲暢銷。的確在歐美，普通人家裡一般都有兩三輛車，包括普通上下班開的轎車，還有拉東西用的皮卡車，還有出去玩開的越野車。但在咱們中國，大多數家庭可能只買得起一輛車。因而中國家庭對這唯一的一輛車，確實是有更多的要求。但是我認爲大家還是更願意買三廂轎車而非SUV。”
“首先說在歐洲，很多兩廂轎車都賣得非常好，比如大衆高爾夫，但是到了中國，就必須改爲三廂車才能賣得好。這就是因爲咱們中國人對車的審美以及認識，大多數的普通人還是喜歡三廂車型，而SUV看起來就像是加高的兩廂車，有很多老百姓都分不清楚。這大概是因爲在八九十年代，咱們中國最常見的車就是桑塔納和捷達了吧，這兩款車的樣子影響了大多數中國老百姓對轎車的認知。”
“他們認爲只有像桑塔納和捷達的樣子，纔是轎車的樣子，在潛移默化中，也影響到了許多人買車的心理，包括很多人覺得三廂車可以比兩廂車裝更多的東西。當然我還聽說一個有趣的事情，那就是幾年前有一個電力單位到農村考察，來了很多圍觀的老百姓，當一位領導從一輛越野車中走出來，那些老百姓還以爲是司機或者工作人員，他們反倒是把另一輛桑塔納轎車上的工作人員誤認爲是領導。這都是因爲老百姓認爲，領導都是坐好車的，而兩頭趴的就是好車這已經深深的印入他們的認知當中了，所以他們並不知道，那輛越野車纔是好車，可以頂兩臺桑塔納了。”
“當然從審美的角度來看，三廂車也會比兩廂的更好看，更勻稱一些，所以我認爲大多數中國老百姓還是願意買三廂轎車。而城市SUV的概念現在還並不是很清晰，老百姓認爲那就是越野車，很耗油，舒適性不好。”
“所以我們可以看到，去年我國汽車銷量裡面轎車的銷量達到了四百七十多萬輛，而運動型多用途乘用車也就是SUV的銷量只有三十五輛左右，也就是說SUV的銷量還不到轎車的十分之一。所以我認爲目前重點發展SUV並不是很好的一個選擇！”楊國偉也很是認真的道。
雖然他知道林鵬很了不起，是一個天才，並且很受林明棟的賞識，但是他覺得林鵬雖然在飛機設計方面很牛，還能設計汽車，但是他認爲在汽車這一領域，林鵬不可能比他強。
他也是一個很自信的人，現在又要擔任中航汽車的董事長了，自然也就是非常的強勢。
林鵬也沒有正面的反駁，畢竟楊國偉是中航汽車一把手呢！而他將要擔任的只是中航汽車技術研究院名譽院長，以及中航汽車的董事之一。
所以林鵬便笑了笑道：“楊董分析得很有道理，的確目前我國汽車市場上的情況是這樣的，但是我們也可以看到，在去年的銷量增長方面，SUV的銷量增長同比達到百分之五十，而轎車同比增長只有百分之二十三點五，如果按這個增長速度下去，我相信過不了幾年，SUV的銷量就會追平轎車銷量，這就好比咱們中國GDP在短短的十幾年間，超過RB是一樣的。我還是看好SUV這個車型。”
這時候林明棟發話了：“兩位的意見都非常的寶貴，我認爲現在說哪位判斷得對，還爲時過早，讓時間來證明吧！其實你們說得都對，在我看來，SUV和轎車這兩個市場我們都要抓住，同步發展。我記得林鵬同志給我說過，咱們要搞平臺化，在一個平臺上面，做出不同級別的轎車和SUV來，所以這並不矛盾。兩種車型我們都要做，而做出來之後，就看市場的反響吧，哪款車銷量好我們就擴大它的產能，你們二位覺得呢？”
林鵬和楊國偉都點了點頭。
楊國偉道：“林董說得對，我們還是用時間和市場來證明吧！畢竟我們在這兒說再多，也是紙上談兵。接下來我們真真正正要做的是如何規劃好我們的產品系列，並且儘快的把它們推向市場，對於研發力量薄弱的我們來說，這個難度纔是真的很大！”
林鵬點頭道：“是啊，所以我想我們中航汽車必須要大量的招兵買馬了！五年實現百萬輛的銷量目標，沒有一個強大的研發隊伍，僅僅靠組裝是不能完成這個任務的。既然我們的目標是在高中低端，轎車和SUV領域全面的鋪開，所以平臺化對我們來說就非常重要了，我想我們可以重點開發幾個級別的平臺，首先是中低端共用的一種平臺，在這個平臺上，我們可以做中低端的小型到緊湊型再到中型的SUV和轎車兩種車型。另外我們還要發展兩種中端和高端用的平臺，分別是緊湊型到中型的平臺，中型到中大型的平臺，在這三到四個平臺之上，我們完全可以開發出兩種車型，高中低端，覆蓋從小型到中大型的十幾種車型出來。”
林明棟呵呵笑道：“不錯，不錯，林鵬同志說得我都有點熱血沸騰了！等到咱們十幾個車型都上市之後，我相信達成一百萬輛的銷量目標並不是難事！當然咱們也得有個側重，有先後緩急之分。目前看來，首先發力的應該是中型和緊湊型車，二位覺得呢？”
楊國偉點頭道：“林董說得對，我認爲咱們中航汽車要樹立品牌，並且是高端的形象，目前最要緊的就是推出一款中型轎車，並且應該要瞄準中高端市場，打響第一炮，接着我們就可以鋪開，繼續開發緊湊型轎車，以及SUV車型。”
林鵬道：“我非常贊同兩位領導的意見，我想我們可以首先推出兩款車型，一是中端的中型轎車，第二個就是中端的緊湊型SUV，我簡單說一下我的意見，咱們的緊湊型SUV要對標CRV以及大衆即將推出的一款緊湊型SUV，我們不但要在價格方面，比它們便宜很多，同時在產品力方面，也要超過這些合資競爭對手。或許我們技術上不如他們，但是我們可以在空間以及造型外觀方面超過，更好的滿足我們中國老百姓的需要，這樣的話熱銷就自然而然的來了！”