卷六:楊威天下_第439章:欣欣向榮



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在崇禎九年即將過去之時,我們的眼光再轉向東北,看一看那裡的形勢。

東北地區目前有四個行省:從南邊數是熱河、遼寧、吉林、黑龍江,其中黑龍江省暫時代管濱海和興安兩個潛在的省份。外蒙古就屬於北方省份的範圍了,不能算在東北地區之內。

熱河是祖大壽在經營,他算是聯省治下的行省,但是並不聽聯省的政令,實質上是祖大壽的獨立王國。其他三省都是東北巡撫孫傳庭的治下。由於濱海、興安兩府的人口日漸增多,預計再有兩三年也可以獨立建省了。

孫傳庭也是一名干將,進士出身,有學問,聰明且用心,辦法也多,因此,這兩年在他的治理之下,東北地區的經濟突飛猛進,一片欣欣向榮。

現代人都知道,遼寧的黑土地是肥沃的。中原的大地已經養育我中華民族數千年,土地的肥力已經不足,但是東北是新開發的處女地,千萬年積累的動植物腐殖質養肥了這一片沃土,因此,它的農業潛力是巨大的,無需施肥也能養育出豐產的農作物。

東北氣候寒冷,易於作物的生長期短,一年只能收穫一次,只有遼寧吉林地區,採用間作套種,用冬小麥、玉米、大豆過渡可以達到兩年三熟,或者一年兩熟。但是,東北的土地單產的產量高,又有大片的平原和 平緩適於種植的丘陵山地,因此東北就是一個大糧倉。

東北農民有一句土話,叫做:“夏天搗一棍,冬天吃一頓。”是鼓勵人們勤勞自立的話,它說的是:在夏天裡,用棍子在土地上搗一個窩,下一粒種子,其收穫的就是一頓飯的糧食。土地太肥沃了!

朱萬化擁有全套的農業技術資料,又引進了高產抗旱的玉米地瓜。在東北的大地上還可以利用深翻土地的技術爭取更長的生長期。東北的水利資源也不缺乏,來自長白山、興安嶺的大小河流衆多,創造了利用水利工程灌溉農田良好條件。再加上這幾年移民數量的猛增,東北已經顯露出大糧倉的潛力,現在已經有大批的餘糧出售了。

就是濱海、興安兩府的南部地區也已經開闢出大片的良田,這兩個潛在的行省,現在缺乏的就是人口,只要人口增加了,同樣會有巨大的產出。

東北的河流不缺水,夏季都有很長的可以行船的航道,冰封時又是天然的優良公路,但是春秋兩季的冰凌期卻斷絕了河流的交通作用。爲此,這幾年來東北修了不少的公路。到現在各省的主幹道,省內的二級幹道都有了,能夠保證一年四季通行無阻,道路的暢通就是政權的保證,也是繁榮經濟的基礎。

孫傳庭對此並不滿足,東北有三個大型的鋼鐵基地:安東、鞍山、茂山。因此,他就想到了東北也要修鐵路,經過勘察論證,他提出的鐵路計劃就送到了聯省衙門。

這份計劃是雄偉的。第一期工程要修建金州到瀋陽的鐵路,全長八百里,這一路上基本都是平原,唯一的難點是跨過幾條河流需要建橋,特別是遼河的幾條支流,好在是這幾條河流不必考慮行船,因此橋樑不算高。爲了修橋,就要動用聯省專門研究橋樑的一個專家組了。

這條鐵路的意義就在於把東北的政治、經濟中心——遼河平原,與東北地區唯一的不凍港口——金州港連接起來了。

東北鐵路的長遠規劃是,從瀋陽向北直到松花江流域,這是東北地區的南北方向的縱向幹線。再下一步則修建東起海參崴向西到松花江流域,再向西到達外蒙古的烏爾格,這是東北的橫向幹線。它們的意義不光是經濟上的,政治、軍事上同樣意義重大。

聯省考慮到鋼鐵的供應能力,給他們的批覆是:做一個兩三年的穩健計劃,聯省每年劃分出部分鐵軌產品給遼寧,但是數量不足,先完成金州到瀋陽的鐵路建設,這個計劃與青西鐵路重合在一起,已經耗盡了所有的鋼鐵產量。所以連帶下來就是還

要增加鋼鐵的生產能力。(臺灣的鐵路幹線已經完成了。)

從崇禎十年初起,遼寧的鐵路建設也展開了。

......

涇河的治理已經進行了兩年,成果是顯著的,渭河水中的泥沙含量已經去掉了五成,這使得陝西的官員、民衆受到了極大的鼓舞。渭河貫穿八百里秦川,如果渭河變清,不再流淌渾濁的泥沙,那麼近在眼前的就是兩大收益:一、灌溉;二、航運。

黃泥湯一樣的水是不能灌溉的,它會讓田地嚴重的沙化,灌溉的溝渠也會被很快的淤塞。

泥沙嚴重的河流也不能行船,因爲這種河流都有極寬闊的河牀,河水在其中隨意的流淌,不斷的淤塞舊河道改變到新河道上,河水淺,主河道遊移不定,船隻是無法行走的。

現在的渭河河水依然還有泥沙,如果用於灌溉還要繼續等待更好的效果,但是航運可以開始規劃了。陝西省官府已經開始沿着渭河勘察,劃定主河道走向,預計到崇禎十年的枯水期就開始挖掘清理主河道,準備開闢航路了。即便航道不能進入黃河,僅是陝西的局部,其運輸流通的意義也是重大的。

調整了河道還有一項重大的收益,那就是獲得了大量的良田。渭河的河道像黃河一樣,也是很寬,如果河水沒有泥沙了,就用不着那麼寬的河道了。河道變窄,就多出了大量的土地,假定渭河的河道平均15裡寬,改造之後,空出來10裡寬的舊河道,800裡乘10裡,這是一塊多大的土地呀?三千萬畝!單看數量沒有一個明顯的概念,按照明末的統計數字,一般的省份,如山東,全省的耕地大約六千五百萬畝。這就是說,陝西一下子增加了半個省的耕地,並且都是良田!效益可觀呀!

與此同時,涇河流域治理區的農民們爲了擴大官府嚴格限制的農田面積,也想出了新的辦法,那就是改造耕地爲梯田。一塊一塊的平整梯田限制了水流沖刷泥土,同樣能達到保持水土的作用。

適當的擴大農民耕種田地的限制,即可以減少官府治理扶植的力度,減少補貼,農民也增加了收入。自己耕田種地,總是強於官府的補貼。

官府原來規定治理區的農民按人口數,每人只准耕種一畝二分地。現在如果擴大到每人兩畝地,如果收成好,農民就可以自保,官府的補貼就極大的減少了,是官民兩利的好事。因此,聯省的工部就下批文同意了他們的建議,並附加了各種審查條件和相關的獎懲制度,告誡他們,不要出現失控的局面,治理維護草地,山林還是第一位的工作。

......

朱萬化始終沒有發展電業的原因就是缺少理論支持和計量標準。電業不同於金屬冶煉和加工,它是看不到摸不着的東西,一切都靠儀器儀表的檢測,基礎理論更是不能空白。比如電壓有多高?現代的標準是伏特,伏特本人還要一百多年之後纔出生,你根據是麼叫做伏特?還有,多高的電壓是1伏特?

朱萬化在六年前爲了搞通信,在浙江的曙光基地成立了專門的電子研究機構,開始了基礎理論的研究,這個機構遷到臺灣之後更擴大了規模,還建立了一個電子設備廠,無線電報、電話都是他們的研究成果。他們的成績朱萬化一直在關注着,也不斷的給他們以提示和指導資料,現在他們的基礎理論終於有所突破,儀器、儀表也都規範化了,已經具備了發展電力工業的基本知識。因此,朱萬化給臺灣的孫和鬥下了一道指令,開始研究開發工業電力的應用,並指明瞭初期的目標。

這個目標就是直流發電機、電動機、陶瓷絕緣柱、白熾燈泡,這就是一套最基本的供電設備。

朱萬化沒有選擇交流發電,其原因還是爲了簡化研製到應用的過程。交流的優點是便於長途輸送電力,還可以按照需要靈活的變換電壓。這些優點暫時還用不到,何況它

們又牽扯到變壓器和交直流的轉換。現在小功率的二級管、三級還勉強靠質量低劣的電子管代用,那裡來的大功率二級管?做不到交直流的轉換,電力的應用就受到了極大的限制。

經過簡化後,這個目標應該不難達到。因爲直流發電機已經制造使用多年了,現在是精益求精,製造高品質大功率的直流發電機,這應該是容易的。

從原理上說,發電機反過來用就是電動機,所以製造電動機也不難。直流電機速度穩定,但是它有個毛病,就是:“鞠躬盡瘁死而後已!”

當電動機帶動的設備突然加大載荷,電動機帶不動了,俗話叫做悶車。這個時候,交流電動機和支流電動機的反應是不一樣的,交流電動機也會悶車,轉不動了,嗡嗡的響。直流電動機可不是這樣的,它會強拉硬拽,一旦真的停下來了,則立即燒燬。

因此,直流電動機要有一個過載保護,就是當轉不動時就要斷電,保護它不要被燒燬。這是個自動控制的概念,在現代不算什麼,可是在明代就不容易了,絕對屬於高精尖技術了。

電力輸送就需要架線,因此就需要陶瓷絕緣零件。這一項應該是容易的。

最後就是白熾燈泡了。有了玻璃,有了抽真空的機器,再有鎢絲就成了。

中國是世界上鎢礦蘊藏量最大的國家,有多處優質礦牀,最多的就在福建省。有鎢礦,有冶煉技術,有拉絲的軋鋼設備,就有了鎢絲。有了鎢絲就等於有了燈泡。

這一套供電設備如果能夠在一兩年內拿出來,則中國的工業將登上新的高度,其軍事上的應用更加意義重大。

除了電業之外,朱萬化還給了孫和鬥另外一個任務,就是開始研製內燃機。

爲什麼要研製內燃機內?內燃機的優點就不必說了,有了內燃機,有公路的地方就可以奔跑機器動力的“汽車”了。之所以汽車二字打了引號,那是因爲朱萬化下達的研製任務只是單缸的內燃發動機,就是最老式的拖拉機用的那種,開起來砰砰的響,噪音特大。

新技術要一步一步的來,不能一口吃個胖子,能做出單缸內燃機就不錯了。多缸發動機那是將來的事情。

大明的第五艦隊要去印度洋了,中東的石油已經在向我們招手了,內燃機當然要及早的做好準備。兩三年後石油到手了,我們也有了內燃機,“拖拉機”就開動起來了,軍用的拖拉機坦克也有可能誕生。

說到汽車,我們要說一件趣事:在中文中,“汽車”和“火車”的名字叫反了,應該反過來,把汽車叫做火車,而火車應該叫做汽車。這是怎麼造成的呢?

世上先有火車,火車是蒸汽機車,現代的內燃機車、電機車都是後來的事情。蒸汽機是以蒸汽爲動力的,因此應該叫做汽車。由於他燒煤,冒煙,像個噴火的怪物,所以得名“火車”。

先入爲主!世上已經有了“火車”,後來的汽車就只好叫“汽車”了。其實汽車的動力是油氣在汽缸中點燃膨脹的動力,是典型的火車。

同樣的事情還有:電冰箱和冰櫃的名字也是叫反了。這又是爲何?

中國人都知道,上開蓋的叫箱子,前開蓋的叫櫃子。

中國在沒有電力的時候就有了冰箱(明清兩代都有),那是一個大箱子,有隔熱層,裡面放上冰塊(貯藏的天然冰)和食物,那是上開蓋的箱子,所以叫做冰箱。後來有了電冰箱,而最早的電冰箱也是上開蓋的箱子,所以就叫做電冰箱。再後來冰箱改爲前開門了,沿用習慣舊稱,依然叫做電冰箱。

冰櫃是後出現的,它是給商家用的,容量大,爲了區別這兩種產品,是沒有辦法改掉約定俗成的名字的,於是只好屈就“冰櫃”之名了。

這就是先入爲主的威力。

--- 第439章完 ---

(本章完)

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