第一百二十三章 修鐵路

幾日後,蒙毅和項羽分別出兵,掃蕩原孔雀王朝境內那些尚未歸順的城池勢力。

這些後世的阿三,民族意識普遍不強。

這對於大秦統治來說,也算是有利有弊吧。

好處是民衆相對容易被征服。

壞處也顯而易見。

如果是大秦境內,中央如果改朝換代。

那麼新政權基本上只需要一紙詔書,就能收復絕大多數勢力。

而在孔雀王朝境內,

由於民衆的民族認同感不強,對中央的認同度也不算高。

所以即使王都被攻陷,國王被俘虜。

那些殘餘勢力都不買賬。

需要各個擊破。

爲此,蒙毅和項羽又費了一番功夫。

這纔將那些殘餘勢力全部收服。

至此,恆河流域完全被大秦掌握,成爲大秦疆土不可或缺的一部分。

當然了,扶蘇對於民族征服,最看重的就是文化傳播。

除了將當地的土地徹底佔領,將土地上的其他勢力全部剷除。

還要將大秦的文化傳播過去。

讓當地的居民打從心底裡接受大秦文化、學**秦文化。

所以,秦語學堂還得繼續開設下去。

除了教導秦語,還得傳授大秦的各項文化。

以後選拔官員,除了考究辦事能力之外,還得考驗他們對大秦文化的掌握程度。

當然了,學習了先進的大秦文化,他們的辦事能力都會有很大程度的提升。

當然了,在日常生活工作中,還得鼓勵他們多說秦語。

相信假以時日,再過個兩三代,整個恆河流域境內。

所有人都會說秦語,而忘記了自己原本的語言。

如此一來,征服大業纔算是真正的完成。

接連幾日,扶蘇和幾名大臣圍繞此事展開商議。

他們連續推翻了幾個方案,將許多行之有效的想法結合起來,最後推出了《大秦恆河境內文化普及法》。

這項律法規定,恆河流域境內,所有年滿五歲的孩童都得進入秦語學堂,學**秦的語言和文字。

從五歲一直上到十一歲,這段時間,所有上學費用都由官府承擔。

稱之爲大秦六年義務教育。

義務教育期間,學習成績優異的孩童可以繼續升學深造。

爲期六年,稱之爲大秦中等教育。

當然了,這段時間的上學費用,大秦官府只承擔七成,另外三成需要學生自費。

六年之後,學習成績優異的,可以通過考試進入高等學府。

學時一共三年。

這段時間的上學費用,大秦官府只承擔三成,其餘七成需要學生自行承擔。

當然了,學習期間成績優異的,可以進入官府任職,成爲一名底層的官府辦事員。

表現好的,可以繼續深造,學成之後正式成爲官員。

這樣的好處主要有兩個。

其一是提高民衆的識字率、文化程度,以及對大秦文化的認同感。

其二便是增加社會階層的流動性。不管什麼人,通過讀書,就有機會進入官府又或者是軍隊,成爲官僚階層。

社會階層流動性高了,民衆對生活有了盼頭,就不會一天到晚想着謀反起義了。

解決這個重要問題之後,

扶蘇立刻進入了下一個議程。

修路。

畢竟,現在這片土地已經是大秦自己的地盤了。

跟以前不一樣了。

征服之後,不是就這麼晾着就完了的。

還得對它負起作爲統治者的責任。

否則,不管佔領多少地盤,到最後都會丟掉的。

扶蘇佔領了這一塊地盤,就要負起責任,讓他們發展起來。

俗話說,倉廩足而知禮儀。

只有先讓他們富起來,才能跟他們講禮義廉恥。

否則,那些東西就是空中樓閣。

飯都吃不飽。

談什麼其他?

那麼怎麼幫助他們富起來?

首先就是要修路。

扶蘇前世的家鄉有句俗話:

要想富,先修路。

修路有很多好處。

首先,修路需要徵召大量的民工。

徵召這些民工,就需要支付他們薪水。

這就能解決極大程度地解決民衆的就業問題。

除此以外,徵召這些民工,還需要管吃管住。

管吃,就得采購糧食,又或者轉包給經營飯店的商家。

管吃,就得跟經營客棧的人合作。

這些都是能帶動經濟的舉措。

道路修成之後,

運輸速度會有很大程度地提升。

物資、人力的流通速度會得到提高。

經濟自然也就更加繁榮。

而修路除了修馬路,扶蘇更想修鐵路。

畢竟馬路的流通速度是沒法跟鐵路相比的。

爲此,他需要了解恆河流域境內的地理環境。

半月後,扶蘇從咸陽召來的專家團過來了。

扶蘇立刻召集地方官員,和那些鐵路專家團一起。

在恆河流域內勘查地形,爲修建鐵路做準備。

接下來的幾個月內,扶蘇和專家團跟着地方官員走遍了原孔雀王朝境內——恆河流域一帶的每一片土地。

通過勘查,他們發現,這裡平原居多。

地勢平坦。

稍有險惡山川。

說實話,適合修建鐵路的地方多得數不勝數。

這讓扶蘇心情大好。

他立刻組織這些專家團現場勘測,繪製地圖。

又過了幾個月,

扶蘇和專家團回到了巴連弗邑,着手繪製地圖。

半月後,一幅完成度極高的地圖被他們繪製出來了。

其中一名專家指着地圖介紹道:

“陛下,這裡一共有二十六座城池,咱們的鐵路修建計劃可以分爲三期。”

“繼續說下去。”扶蘇點點頭。

“首先,我們第一期,要將這二十六座城池連接起來。第一期,以貨物運輸圍住,如此一來,城池之間的就被串聯起來了。”

“不錯,首先保證貨物運輸,貨物運輸速度快了,經濟流通也就有了。”

“第一期成功之後,我們就可以以第一期工程爲基礎,在旁邊多修建一條鐵路,以客車運輸爲主。”

“如此,人員流通也便利了,對於促進周邊消費也是大有幫助的。那麼第三期呢?”

“第三期,我們就可以考慮接通城池與村落了。當然了,暫時不可能每個村落都連接起來,那樣的收益跟不上成本。”

“確實,第三期,我們不用給每個村落都修上鐵路。我們在第一二期工程時,可以儘可能地貼近一些村落。

在第三期的時候,就將那些離鐵路比較遠的村落按位置分好片區,每個片區,增修一條鐵路就可以了。”

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