對於風力發電大規模應用能否成功張良還是很上心的，在張廷蘭一說出來後，張良就趕忙問了起來，看到張良急切的表情張廷蘭理解的笑了笑，不慌不忙的說道：“結果很不錯。雖然在測試過程中出現了一些小問題，但好在都不影響，經過技術員的檢修後都恢復了正常，取得測試結果也非常喜人，這第一期完全取得了成功，併網400千瓦已經開始發電，暫時解決了咱們工業發展的電荒，另外我已經讓後續的二期三期一同動工，到明年上半年就會全部投產運行，到時咱們熱河工業發展就不會再有缺電之憂了！”
“好啊！好啊！廷蘭爲咱們熱河的工業發展立下了大工啊！正好你也到了，走咱們幾個先去小聚一番，慶祝一下這一段時間裡取得的巨大成就！”張良的確很驚喜，拉着衆人就像樓下走去。
還沒下樓，就見都統府的電訊室主任小李急匆匆的向樓上跑了過來，見正準備下樓的張良等人，忙叫道：“都統，大帥來電！”
聞言，張良停下腳步，等小李來到身邊張良伸手接過電報自己看了起來，看過之後張良把電報遞給身後的幾人說道：“還是父親考慮的周全和長遠啊！在這次短暫的衝突中雖然後勤的消耗頗大，但在飛艇和北線的內河運輸聯合補給下也還充足，我也沒有考慮到這種運輸方式只能應急，並不能長遠運用，還是父親的點子老到，一條鐵路就能解決大部分問題，走咱們回去，暫時先不吃了，好好商量一番！”
說完張良就帶着衆人再次折入了小書房裡，就這封電報裡提出的修建鐵路問題商討起來，只見張良首先開口說道：“修建這條從錦州過承德到通州的鐵路，本意就是爲了咱們熱河的經濟可以更好的發展，現在咱們光這條鐵路就有百萬的築路大軍在工作，使得這條本來就不足600公里的鐵路進展極快，現在戰事結束這條鐵路咱們也可以變一變，原來只是爲了能夠快速的往承德運輸物資，所以只是修的單線。雖然最後咱們有了大量的飛艇，但這個方案也沒有改變，這也是現在的鐵路大多都是單線的緣故，但是照我的想法這條鐵路從一開始就應該是雙線，現在做出改變並不晚，路線已經勘探完畢，再增加一條線路也沒什麼？也不會耽擱多少時間，估計下半年絕對可以建成單線，雙線到年底也會建成通車！”
“另外，本來這條線修到咱們熱河的邊境古北口後就沒得到交通部的批准繼續修往通州，叫我看，咱們也不用等着批准了，就修到古北口就行，按父帥所言在這條線線上再分出一條直線連接京張鐵路，這樣雖然路程會遠一點，但也能直達京城，想來交通部也沒辦法再阻止，那些客商們如果不想走遠路也可以走錦州線從山海關入關運輸貨物，不管怎麼說，這條鐵路建成後咱們的交通條件就會改善很多，兵力調動也會方便很多！”
說這張良端起桌上的茶水喝了一口繼續說道：“至於這條路修完之後的張庫鐵路嘛，相比雖然現在察哈爾的湯都統心裡有些別樣的想法，但現在還在遼系大旗下這位也不敢耍什麼幺蛾子，等到張庫鐵路一修通，整個察哈爾就等於處在我們在外蒙和熱河的包圍之下，加上由鐵路的便利，這個熱河也是咱們嘴邊的一塊肉跑不掉了，湯都統他老實還好，要是一有異動，到時候就怪不得咱們了！”
“嗯，都統說的是，另外和京張鐵路聯通，在修建張庫鐵路這樣做確實對於咱們往察哈爾滲透咱們的實力有巨大的幫助，另外也可以加強咱們對龍煙鐵礦的控制，並便於礦石和生鐵粗鋼等原材料的運輸，一舉數得啊！”王柱國也頗爲贊同的附和道。
其餘衆人也紛紛覺得這個點子確實很好，沒過多大會兒這件事就議定下來，在給瀋陽的父親回過電報之後，張良就在此帶着衆人繼續他們未開始的慶祝聚餐。
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錦州的坦克工廠內，那些隨軍的技術員們已經回到他們的工作崗位之上，那些經歷了戰火的技術驗證和測試資料更成了廠裡的寶貝，被那些德國工程師研究之後和他們的學員們便開始了對“東北虎”戰車的進一步改進。
此刻的生產車間內衆位工程師，中國人德國人混雜在一塊兒，都看着已經下線那輛龐然大物，沒錯這就是坦克製造廠的第十一輛“東北虎”步兵戰車，也是正式的生產型，從這一輛起這型裝甲步戰車算是正式定型，即將開始大規模的生產，和前十輛不同的是，這輛完全採用了鑄造和焊接法聯用的新的製造方法，摒棄了傳統的鉚接法，不僅減輕了車身的自重，也使得在受到炮彈和近失彈時不會因爲紛飛的鉚釘造成不必要的傷亡。
另外一個大的改變就是動力裝置和觀察裝置，在動力上吸收了前線關於動力方面的汽油發動機過於精密，不利於野外維修，還有就是安全係數太低，只要被命中一發小口徑的炮彈有可能就會引起發動機的燃燒，太過於危險的技術報告，在這第十一輛的戰車上換上了動力設備製造廠新仿研成功的400馬力的四缸直列柴油發動機，雖說和汽油發動機啓動時那清脆的聲音相比噪雜了很多，而且尾煙也顯得黑乎乎的不太雅觀，但經過測試確實安全了許多。雖然在改進過程中那些追求完美的德國工程師對於中國方面應用這種讓他們感到厭煩的柴油發動機也曾經表示了反對，但中國人堅持讓他們也沒辦法，只好先在一輛試生產型上測試了這種動力，沒想到還真贏得了戰士們的喜愛。雖然聲音大點，尾煙黑點，但在這個沒有嚴格的歐三，歐四尾排標準的年代根本就沒什麼？只要安全就行。
最後那些德國工程師也只是發誓他們國家的坦克發動絕對不會採用這種這麼人，破壞完美的柴油發動機，對於中國人來說他們只是指導者，並不能干擾他們所做的一切。
還有一個改變就是觀察方式，完全摒棄了以前的那種採用5毫米寬的縫隙觀察的落後方式，採用了和潛艇上一個原理的潛望鏡裝置，這也是在前線時張良觀看戰車測試時提的，經過實戰測試也確實感到縫隙觀察很是不便，便也把張良的這條建議給寫了上去，再回來後經過研究也覺得這個改進很是玄妙，最大程度上保護了成員的安全。
現在這輛呆在生產車間剛剛製造完成的鋼鐵巨獸正靜靜的呆在那裡，渾身閃耀着金屬的光芒，在一名德國工程師的示意下，駕駛員等一衆實驗人員鑽入裝甲車內，隨着一聲震耳的轟鳴和尾部濃濃的黑煙，這輛鋼鐵巨獸緩緩的開動起來，三十噸重的龐大自重壓的地面轟隆隆作響，房子似乎都在顫動，在實驗人員的指揮下，這輛鋼鐵巨獸緩緩的開出車間向試驗場駛去。
一上午的時間，經過初步的實驗，這輛經過再次改進的“東北虎”式裝甲戰車確實和以前相比有了不小的提升，減震、動力的後勁、速度等等都有不同程度的提升，很是成功，在武器測試時，四周開火猶如一個渾身是刺的刺蝟一般，讓人無法靠近，這樣的效果讓那些除了對柴油發動機還有些詬病的德國工程師們也不由的心動不已，在經過一系列的測試後，這款最終的定型版終於通過了測試，坦克工廠在報請張良批准後也開始批量生產這種武器。
和坦克工廠對門相望的飛機制造廠內同樣熱鬧非凡，這天正是f1戰鬥機改進型試飛的日子，在試飛場內，也是人頭攢動，相對於坦克工廠裡德國工程師一家獨大不同，飛機制造廠裡中國自己的飛機設計師並不比德國人來的遜色，此刻這個試飛場內幾乎都是中國的技術員，畢竟這是中國人設計的一款改進型，雖說沒有脫離德國的技術資料支持和參考外國的同型機，但不管怎麼說這都是衆人自己獨立完成的，意義同樣重大。
在衆人的注視下，那名飛行員同樣做好了準備，向衆人揮揮手後，登上機艙內，經過一遍細緻的檢查後，對地面的地勤人員做了個ok的手勢，那些早已經等候在一旁的地勤人員便紛紛準備起來，撤走舷梯，另有兩名地勤來到機頭前對着木質螺旋槳用力一扳，飛機發動機發出一陣轟鳴，便運轉起來，飛機也隨着螺旋槳的運轉逐漸加速滑跑，沒多大會兒便騰空而起。
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