臺大校長遴選/吳誠文:臺大人太多,預計減招到3萬人

臺大腳踏車太多,已經造成排擠效應。(圖/記者季相儒攝)

記者盧映慈臺北報導

公館捷運站出來的腳踏車位是最熱門地區,但學生常常面臨找不到車位的窘境大學生19日晚間在校長候選人座談會上提問,「新任校長如何解決這個問題?」結果清大前校長吳誠文語出驚人的表示,「臺大要瘦身!問題出在人太多,至少要減到3萬人」,引起一片議論

除了腳踏車位不足,宿舍牀位太少也是學生抗議的一點,學生會表示「因爲擴張外籍生招生,比較高級的太子學舍都先給外籍生,本地生只能抽牀位不夠、又老又舊的原宿舍」;而腳踏車位上有許多廢棄的腳踏車,阻擋了其他人停車的權益,讓上學變得很麻煩,「光找一個停車位,就花掉一大半時間了。」

▲吳誠文認爲,臺大真正的問題是人太多。(圖/記者盧映慈攝,下同)

吳誠文則語出驚人的表示,臺大是全臺灣最大的大學,有3萬4千多名學生,無論是腳踏車位還是宿舍牀位的問題,都是人太多,「要瘦身,我在過去30年來,不斷進行外科手術的學習,像這種情況就是要開刀減脂,至少要到3萬人,上任之後就開始減招」;對比臺大近幾年的擴張招生、與清大搶學生的政策,這位清大前校長的建議,讓臺上包括張慶瑞吳瑞北陳銘憲等在臺大擔任過行政職的教授臉上一陣尷尬。

現任臺大副校長張慶瑞認爲,腳踏車位雖然被許多廢棄車佔據、也承認現在回收的人力不足,但「有的同學停一個月,把它清掉之後又來抱怨,我們怎麼證明是無主車?」也許可以規劃一個區塊規定晚上12點後還停放就全數丟棄,「至少早上上學有地方停」,至於延遲動工的4000牀位,預計規劃成「大一生活館」,用學院方式環境更好。

▲不少候選人認爲,腳踏車可以改用公用智能管理來控制。

電機系教授吳瑞北則認爲,「行人才是馬路上最重要的」,腳踏車也要禮讓,他自己就每天走路上課,沒有特別必要的學生可以考慮適度減少腳踏車的使用;至於宿舍問題,「我當系主任的時候,任上就蓋好一座大樓,當了校長一樣會用這種效率來處理問題。」但前國發主委管中閔則認爲,無論蓋得多快,都是「緩不濟急」,還要先募款,真的太麻煩。

電機資訊院長陳銘憲則說,宿舍他不知道現在是什麼問題,因爲興建宿舍「貸款是非常容易的,據我所知,臺大的地也不是問題,都已經找好了」,上任馬上就可以動工;腳踏車問題則是希望用智能管理來解決,也同時獲得中研院副院長周美吟的同意,並表示「一天24小時,腳踏車使用纔多久,這麼低的話不如用公用腳踏車的方式。」

歷史系教授陳弱水錶示,目前是想規劃書院宿舍,但「臺大有55%是雙北人,這樣可能會排擠到他們參與其他人的生活」,所以還要再想想如何設計;腳踏車的部分,覺得公用腳踏車很不錯,或改用增加交通車的方式解決學生通勤的問題。中研院研究員王泛森則說,或許可以考慮在校園內直接增設Ubike點,「那些廢棄車可是有商機的,以前我的香港同學就專門修好拿去賣」,也是一個方向