100%夜店玩樂咖 福斯Polo Beats試駕開箱《配備篇》
首波瞄準年輕消費族羣的福斯（Volkswagen）全新Polo，除了一般常規車型外，更另行衍生了一款與美國知名音響品牌Beats聯名合作的全新車型「Polo Beats」；在賦予內外裝更爲動感、活力的專屬設計外，更一舉導入讓人十分有感的Beats車用音響，定價也相當有誠意，僅需新臺幣83.8萬元起！
一路「咚滋咚滋」的試車過程，也讓早已突破「而立之年」的我，頓時回味那段那早已消逝的青春歲月。
▲本次福斯全新Polo Beats在臺建議售價83.8萬元起，在車系當中僅算中堅車型。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
這年頭車廠想要多賣點車，除了產品體質要夠好之外，就連圈外宣傳都得煞費苦心；或許是爲了宣誓全新Polo主打年輕族羣的深厚決心，本次福斯原廠也與歌手Julia Wu 吳卓源合作，推出聯名單曲「＃來頭不小」；讓原本就顯動感、活力的Polo Beats，更增添了幾分撼動街頭的躍動感。
▲在Polo既有的常規身型下，Polo Beats則是透過各式專屬設計，強化搶眼的街頭風格。
對我這種「中年未滿‧已過輕熟」的初老男子來說，要一眼分辨出Polo不同車型的差異之處，要沒有拿着規格表一一比對，說真的還真的不是一件容易的事；所幸本次Polo Beats就是能夠透過各式專屬設計，徹底強化更具視覺侵略感的街頭風格。
光是那「騷包有理」的炫亮紅車身塗裝，搭配自車頭橫貫至車頂的彩繪車貼（雖然我覺得必須遷就車貼而放棄天窗是一件很瞎的事），Polo Beats着實展現出不若以往的獨有特色；再加上該車型獨佔的「亮光黑」車外後視鏡、專屬16吋Torsby鋁合金輪圈（195/55R16）、B柱專屬Beats徽飾，毋須太過張揚，是誰說吸睛街頭就必須花枝招展？
▲車身周遭，皆可見Polo Beats獨佔的各式設計巧思。
排除上述這些Polo Beats的專屬套件，不得不說本次新世代Polo在各項細節的着墨，着實也是讓人耳目一新之處；巧妙與水箱護罩連成一氣的LED頭燈組，搭配從中以鍍鉻飾條貫穿的LED極線日行燈，自是Polo車頭足以吸睛的一大要素；再加上車側葉子鈑爲之穿梭的鈑件棱線，以及立體式尾燈設計，化繁爲簡的新世代Polo，也透過簡單卻又不失格調的設計筆觸，呈現出福斯原廠的全新家族設計化語彙。
▲頭尾燈組巧妙呼應了水箱護罩以及鈑件棱線的既有格局，展現不落俗套的福斯風格。
過往福斯車系在內裝格局上，總給人稍嫌溫吞、收斂的保守氣息；然則本次額外衍生的Polo Beats車型，彷彿是轉性般的刻意挑逗消費者最爲敏感的視覺神經；不僅在門板、中控臺等處，大面積採用獨特的「絲絨紅」車內飾板，搭配白色調爲主的塑料鋪陳以及雙色造型座椅，只是在車外觀望一陣，就能確切感受到Polo Beats那潛伏在血管當中的躍動脈搏。
▲告別福斯向來溫吞、收斂的內裝格局吧，Polo Beats大膽卻又不失質感的配色格局絕對讓你耳目一新。
雖說車格設定，你可能會覺得Polo Beats的車室空間，總有些稍稍溢出的塑料感；但所幸大膽的配色格局，仍訴說着福斯在內裝設定的一貫堅持；再者，原廠近年來主打的各式車用科技配備，Polo Beats也提供了選配服務；本次試駕車款更導入10.25吋AID數位化儀表板（選配）、8吋多媒體觸控資訊系統（支援Apple CarPlay、Android Auto連機功能）等科技配備，大幅提升了Polo Beats整體產品CP值。
▲數位化儀表板、多媒體觸控資訊系統，也讓Polo Beats在配備面上可說是更爲健全。
當然本次Polo Beats最引人注目的，莫過於該車型獨佔的Beats環繞音響系統；透過內建數位8聲道擴大機、300W輸出以及重低音等多項配置，自然也讓Polo Beats得以享有車主專屬的「搖滾第一排」；別忘了Polo Beats不過也才4米出頭，光是那毫不拖泥帶水的音場輸出，就足以讓這輛德系小車，巧妙化身爲移動式夜店，對於講究視聽娛樂需求的年輕消費者而言，可說十足打中痛點。
▲A柱上的專屬Beats徽記以及後行李廂下方的重低音系統，足以映證了Polo Beats強大的音響效果。
蛤，你說光用文字呈現感覺不出來Beats的強大之處？那來看看下面我爲各位車友簡單錄製的一小段示意影音吧。（不要問我爲什麼在聽抖音神曲…）
▲影音來源：ETtoday車雲（歌曲：Fitz and the Tantrums - HandClap）
至於在安全配備上，本次Polo Beats仍然維持小車級距當中，相當高規格的防護層級；舉凡全車6氣囊、車身動態穩定系統、二次碰撞預煞系統、陡坡起步輔助、疲勞駕駛警示等基本配備可說是一項都不少；再加上本次試駕車款，更加選了舉凡ACC主動車距維持巡航、車前碰撞預警在內的MSB模組化安全駕駛系統，在安全防護表現上，Polo Beats自然可說是小車級距當中的前段班優等生。
▲本次試駕車款配有選配的ACC主動車距維持巡航系統，因此在方向盤按鍵配置上略有不同。