1A2B擠下特斯拉！10款自動駕駛輔助系統評測 Model 3竟輸給它
▲福特 Kuga評價爲Good，算是平價車款中分數最高的選項。（圖／翻攝Euro NCAP，以下同）
編輯／JOE
汽車除了走向純電化，科技配備及輔助駕駛系統也飛快地更新，當然檢測及法規也要跟上時代的腳步，Euro NCAP先前就特別預告未來ADAS輔助系統也會納入測試，10月就有首波測試名單，參加的車款不乏歐洲豪華車款、以自動輔助駕駛系統Autopilot聞名的特斯拉，以及國內的人氣休旅，但評測成績或許和預期的不太一樣。
Euro NCAP首波測試10款車型：
Audi（奧迪） Q8BMW 3 SeriesFord（福特） KugaMercedes-Benz（賓士） GLENissan JukePeugeot（寶獅） 2008 Renault（雷諾） ClioTesla（特斯拉） Model 3Volkswagen（福斯） PassatVolvo V60
隨着各家車廠推出輔助駕駛系統，包括車道維持、緊急輔助剎車、定速巡航等，但科技終究不是毫無瑕疵。首波測試名單中包含10款熱門車型，依評測項目，評價由高至低區分爲Very Good、Good、Moderate和Entry。
▲評價爲Very Good的車款包含：奧迪Q8、BMW 3 Series、賓士 GLE。
評價爲Very Good的車款包含：奧迪Q8、BMW 3 Series、賓士 GLE。Euro NCAP官方表示，此3款汽車的輔助駕駛系統在駕駛操作及輔助間的平衡拿捏適度，輔助功能也相當完善。
最備受矚目的特斯拉 Model 3居然被分在中等，官方表示在駕駛輔助相當突出，但是在駕駛操作和Autopilot中間無法取得平衡，其次是系統監督駕駛員做得不夠完全，想必看過諸多開特斯拉電動車睡覺新聞的大衆應該對此不陌生，因此分數大打折扣。
▲中等（Moderate）的則有Nissan Juke、特斯拉 Model 3、福斯 Passat和Volvo V60。
至於Volvo僅獲得中等的成績是因爲官方認爲PA2系統已經推出多年，軟體更新的速度卻跟不上，這點倒是特斯拉透過OTA方式時常更新較爲可取。這僅是第一波ADAS測試，Euro NCAP官方表示。輔助駕駛技術通過減少疲勞和鼓勵安全駕駛提供巨大的優勢，而這一輪測試的結果表明，駕駛輔助系統的普及和迅速發展，但在完全自動駕駛化前，不能忘記駕駛仍有控制的責任。
▲被評分爲入門（Entry）的級距有寶獅 2008、雷諾 Clio。