31公里外的訂單！平臺罰款72元！網約車司機申訴無果……
導 讀
根據北京市交通委統計，截至2023年底，北京市合規網約車已經達到2.1萬輛，駕駛員8.1萬人，網約車已經成爲北京市民日常出行的重要方式。然而，最近有網約車司機反映，他們常常會接到難以到達或無法盈利的單子，拒接則會扣款，勞動權益難以保障……
人在首都機場 訂單在31公里外
近日，市民陶先生向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，他是首汽約車旗下的一名網約車司機，今年11月11日，他在首都機場等待接單時，平臺給他派了一個31公里外、位於海淀區的預約單，預估車費只有50多元，根本無法覆蓋來回路費。
陶先生：在首都機場T2航站樓，我就在旁邊等着呢。過了一會兒就來了一單，告訴我去接乘客，我一看是一個多小時以後的預約訂單。當時是不到20:30，預約時間顯示21:35，這乘客距離我是31.3公里。這單完單以後，預估的價格是52塊錢。
陶先生位於機場時的接單界面/受訪者供
預估車費52，不接單罰72？
陶先生說，由於這個訂單不盈利，他聯繫乘客取消了訂單。但是第二天，他發現平臺以“拒絕接單”爲由扣了他70多元罰款。
陶先生：我那車是燒油的，還有時間成本，對吧？怎麼可能搶這單呢？我就讓他（平臺客服）取消，他就死活不取消，他說不行，您必須得執行這單，否則的話就遭到處罰。然後我就給那乘客聯繫，把這情況跟他說明了，我說您取消再打一打，別耽誤您出行，然後他就取消了，然後這平臺第二天就處罰了我72塊錢。本來那單才52塊錢，現在處罰了我72！
平臺判定司機違約，罰款72元/受訪者供
司機：關閉了“接預約單”選項
陶先生向記者出示的申訴記錄顯示，扣款後，陶先生線上聯繫首汽約車客服反映情況，客服表示，這一單是司機自主搶單，取消屬於司機責任。
陶先生向平臺申訴後，平臺客服的回覆。
對於這一說法，陶先生表示，自己的後臺設置一直是“不接預約單”，不可能出現自主搶預約單的情況。爲此，記者致電首汽約車人工客服詢問，工作人員表示：
首汽約車：那我這邊也給您登記一下這個情況，然後儘快讓咱們審覈專員這邊去核實一下。
陶先生出示的後臺界面顯示，“接預約單”選項爲關閉狀態/受訪者供
平臺：系司機責任
發稿前，首汽約車客服人員回覆表示，根據後臺查詢結果，這一單是司機自主搶單所致，因此沒有執行訂單就會被處罰。至於爲何在關閉預約單的情況下會出現自主搶單的情況，這位工作人員表示，可能是司機誤觸。
首汽約車：這邊查詢到確實是司機這邊自主搶單呢，所以沒有執行是要被處罰的。
記者：爲什麼關閉預約單選項還會出現司機搶單呢？
首汽約車：關閉預約單是不會搶單的，但是這邊確實顯示是司機自主搶單呢，可能是誤觸了。
至於爲何預估車費52元、處罰72元，這位工作人員表示，處罰金額是按照車費進行估算的。至於估算的方式，以及爲何出現20元的價格差，這位工作人員並未給出解釋。
首汽約車：司機搶單的話，如果（搶單）不執行，處罰的金額就是按照車費估算的。
司機權益無法保障
此外，陶先生還反映，首汽約車不能自主設置接單距離，經常在晚高峰期間派送3公里外的訂單，導致司機無法及時趕到，頻繁扣款，司機權益根本無法保障。
陶先生：高峰期的時候，派3公里之外的訂單，遠倒確實不算太遠，但是高峰期3公里我得用20多分鐘去接乘客！你說我們時間上有沒有成本？這個軟件根本就沒法設置，比如說我接10分鐘之內的訂單，或者我接3公里之內的訂單。我以前開過正規的出租車，出租車都有（這種設置）。
平臺：5公里內均爲合理派單範圍
對此，首汽約車客服表示，平臺默認設置爲5公里內訂單都是合理範圍，暫時不支持司機自主設置。
首汽約車：目前平臺還沒有上線這樣的功能，它只是給系統這邊設定了一個範圍嘛，就是優先3~5公里的，然後運力不同的話，城市也會有所不同的情況。
12333：相關政策不完善
2021年，中華全國總工會印發《中華全國總工會關於切實維護新就業形態勞動者勞動保障權益的意見》，明確提出，要切實維護網約車司機等新就業形態勞動者勞動保障權益。那麼，當網約車司機遇到類似情況時，是否有權益保障的途徑呢？記者致電北京市勞動者權益保護熱線12333諮詢，工作人員表示：
12333：因爲你這個是屬於新就業形態人員，就是網絡約車服務人員，這邊（政策）可能不是非常的完善。
根據北京市交通委統計，截至2023年底，北京市合規網約車已經達到2.1萬輛，駕駛員8.1萬人。保障網約車司機的權益，是新就業形態下，勞動者權益保障的題中之義。
後續進展，“問北京”也將持續關注。
小 問 說
新就業形態愈發多元
勞動保障也需跟上
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記者 | 木子
編輯丨木子
值班主編丨紫蘇
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