9月銷量榜：新勢力格局大變，純電第一品牌易主

9月的銷量榜如約而至，以下是截至今天，中國市場新能源車企或品牌銷量排行。

新勢力車企中，理想、鴻蒙智行、零跑持續穩居前三，且銷量進一步增長。此外，小鵬的強勢崛起也非常亮眼。

傳統車企中，比亞迪首次突破40萬輛大關，吉利也創下了歷史新高。

比亞迪

比亞迪9月銷量首次突破40萬輛，第四季度如果保持這一成績，全年銷量將會突破400萬輛。

車型方面，秦系列賣出了7.5萬輛、宋系列賣出了近9萬輛、海豹（參數丨圖片）系列5.8萬輛，騰勢、方程豹也在慢慢增長。

吉利

吉利新能源9月銷量漲幅很大，主要歸功於銀河E5的持續火爆。

9月銀河品牌銷量爲2.9萬輛，其中銀河E5的交付量很可能佔據一半以上。

第四季度，隨着吉利星願、極氪7X等車型的發佈和交付，吉利新能源月銷突破10萬輛指日可待。

奇瑞

去年還在賣微型車的奇瑞，今年在新能源方面已經多點開花。

奇瑞風雲、捷途山海、星途星紀元三個新能源序列開始發力，還有外部合作的iCAR、智界。

在所有品牌車型中，捷途山海T2、風雲T9、iCAR03三輛車是最暢銷的，都是SUV車型。

理想

理想9月銷量再次突破5萬輛，穩坐新勢力第一的位置。

理想L6是目前最火的車，每賣出兩臺理想，其中就會有一臺L6。

不過，這也讓理想第二季度的單車均價驟降4.4萬元。

鴻蒙智行

鴻蒙智行9月銷量有所回升，且已經連續5個月蟬聯高端市場成交均價第一名。

具體來看，問界M9交付1.54萬輛，問界M7交付1.68萬輛，享界S9交付2169輛。

隨着智界R7的交付，下個月鴻蒙智行的表現有望進一步增長。

埃安

埃安今年的銷量相比去年下降較多，目前主要是通過新車型優化銷量結構。

除了已經推出的埃安霸王龍，後續埃安還會推出面向A級車市場的迅猛龍，性價比非常出色，有望藉此進一步提升銷量。

零跑

零跑是悶聲發大財的典型代表，憑藉對理想套娃策略的跟隨，目前已穩居至新勢力第三的位置。

零跑C10、C16兩款套娃車型是銷售主力，而且零跑的純電車型銷量佔比很高，特別是在補能設施完善的地區。

長城

長城新能源今年重點向高端混動領域發力。

9月賣得最好的是全新藍山，這也是30萬以上的高端SUV中，極少數可以和新勢力抗衡的傳統品牌車型。

深藍

隨着深藍S07、L07的交付，深藍終於順利進入“兩萬俱樂部”。

深藍S07、L07主打華爲智駕，後續還有采用華爲大燈技術的S05，有望接着華爲的勢能進一步發力。

小鵬

小鵬是表現最亮眼的車企，9月交付創下了歷史新高。

其中，小鵬 MONA M03 交付破萬臺，成爲了新的增長點。

極氪

2025款極氪001/007發佈後，極氪9月的銷量出現明顯增長。

不過極氪真正的銷量擔當7X還沒有正式入列，如果你對家用SUV感興趣的話，極氪7X一定是比001更好的選擇。

蔚來

蔚來已經連續第五個月銷量突破2萬輛，主力銷售車型依然是ET5、ET5T、ES6。

蔚來的成績完全建立在換電網絡、用戶服務的基礎上，其他車企幾乎無法複製。

領克

領克新能源今年的銷量一直比較出色，08、07已經成爲主力車型，Z10也已入列。

在20萬級混動SUV中，領克08是非常值得選擇的一款產品。而在15萬級別的混動轎車市場中，07也同樣如此。

小米

根據每週公佈的周銷量來看，小米汽車9月銷量預計爲1.2萬輛，與8月份基本持平。

小米計劃10月交付2萬輛，11月份完成10萬輛的交付，看來後續急需提升交付能力。

哪吒

哪吒9月銷量波動不大，相比去年雖然有所下滑，但是銷量結構得到了很大的優化。

去年，哪吒主要以10萬元左右的車型爲主，而目前的銷售主力是哪吒L，售價15.99萬元，產品力和性價比都很出色。

嵐圖

嵐圖9月銷量成功破萬，新款嵐圖夢想家上市12天交付已經突破5000輛，是絕對的功臣。

新款嵐圖夢想家加入了華爲智駕和座艙，再加上後續的嵐圖知音，今年嵐圖的月銷很可能會持續突破1萬輛。

智己

智己9月份的銷量有所下滑，主力銷售車型是智己L6，而新款智己LS6剛剛發佈，目前大定已經破萬，預計下個月銷量會有明顯提升。

阿維塔

阿維塔後續的增長潛力很大，即將發佈的阿維塔07價格相對便宜，而且還有增程版本，目前大定已經破萬，預計會滿足很多潛在的需求