被譏五「湖」高架 五楊高架增楊梅端入口匝道2年完工
纔剛通車的五楊高架橋問題不斷，現在民衆又發現，從中壢上高架橋之後，一路南下，不能從楊梅下匝道，只能從「湖口」下高架，戲稱根本就是「五湖高架段」，國工局決定增闢楊梅端入口匝道，最快兩年可完工。
儘管五楊高架橋通車不久就狀況不斷，特別是日前一場蘆竹南崁路段火燒車意外嚇壞用路人，現場濃烈的火勢把車子燒得焦黑，幸好沒人傷亡，此外，泰山收費站前搶道的情況也頻頻出現，導致一路險象環生。
國工局總工程司呂介斌表示，「中壢轉接道之後的話，他就必須要一路到湖口交流道，纔可以再轉回來再北上。」五楊高架橋原意是五股到楊梅，但南下出口卻在湖口，民衆從中壢開上五楊高架、下個出口就是湖口，不能從楊梅交流道離開國道，被戲稱這根本就是五湖高架段。
有鑑於民衆反彈，國工局規劃在楊梅交流道和楊梅收費站之間多開個匝道，而且爲了避免交通干擾，設置方式採南下只有出口、北上只有入口，等於是五楊高架專設進出匝道，預計兩年內完工。
儘管目前五楊高架橋問題不少，但駕駛普遍反應不錯，認爲五楊高架的確比以前好走多了，起碼可免去塞車痛苦，現在只期盼那些小缺失能趕快解決。
▼五楊高架增設楊梅匝道，預計兩年完工。