北京直升機護送心梗患者 福州多家醫院也有停機坪
▲福州附一醫院停機坪建在27層樓頂，配上醫院的「+」和直升機停機坪的黃色「H」標誌，飛行員遠遠就能發現着落的目標。（圖／海都網）
北京街頭近日一架直升機搭載一名新疆急性心梗患者送往醫院，跨省救命引起不少福建福州市民的關注，詢問「福州的醫院能否通過直升機運送傷患？」據悉，福州多家醫院已規劃或建成直升機停機坪，隨着低空開放和飛行審批越來越便捷，以及更多保險公司可對直升機轉運進行賠付，使用直升機的救援或增多。
《東南網》記者從福州多家醫院瞭解到，市區有部分醫院已建成直升機停機坪，有的正在規劃建設。福建醫科大學附一醫院相關負責人說，附一醫院的直升機停機坪設在醫院大樓頂樓。
按照醫院以前進行的演練，直升機在福州市郊區接到傷病員後，十幾分鍾就能抵達醫院。而醫院頂樓的停機坪設有升降電梯，傷患可以立刻送往手術室。不過，這位負責人說，停機坪建成後，使用次數屈指可數。
實際上，除了附一醫院外，福州市區的南京軍區福州總醫院、省立醫院等，均規劃或建設了直升機停機坪，甚至福清市醫院等中型醫院在規劃新院區時，也將直升機停機坪納入了建設計劃。
醫院停機坪爲何使用率低？多家醫院認爲，一方面是直升機本身數量少，另外一方面是運送費用昂貴。「和以前相比，現在通用航空的飛行審批等各項手續快捷很多。」福州通用航空產業基地的徐經理說，前幾年福州幾乎沒有直升機，所以能用到醫院停機坪的，一般是東海救助飛行隊等單位。
而去年開始，福州通用航空的企業數量增加，位於閩侯竹岐工業園的直升機基地也逐步開始運營。此外，福清、長樂等地也在發展通用航空產業，今後福州會有更多直升機供市民使用。
此外，民航部門也大幅放寬通用航空飛行的報批手續，前幾年需要幾天時間才能得到飛行批准，現在遇到緊急情況，很快就能得到飛行批准。據瞭解，福州每年都會發生若干起傷病員緊急轉運案例。不過，大多數是外籍人士病重後，從福州由直升機或公務機轉運到境外醫院進行救治。