北跑道開始整建 桃機「單跑道運作」進入黑暗期
桃園機場從今天（6日）開始關閉北跑道，進行整修工作，由南跑道扛起每天將近600架次的起降作業，因此從今天起，民衆搭機恐怕遇到「空中塞機」，每架航班起降至少延遲20分鐘，民衆也必須更早到機場報到，桃園機場正式進入黑暗期。
3月6日早上10點整，一架班機起飛了，也預告桃園機場開始進入黑暗期──機場北跑道正式封閉，開始整建，桃園機場客運量龐大，每天都有將近600架航班起降，遇上旅遊旺季，機場更是被塞爆。
今年1月才整修完的機場南跑道，才迎戰春節期間單日614架次和12多萬人次的旅客量；從6日開始，北跑道也要進行整建工作，直到12月底，桃園機場又將呈現單跑道運作，也就是說，每天將近600架航班起降的任務，將全落在機場南跑道。
桃園機場公司副總但昭璧表示，「在今年的7月、8月，這兩條跑道都會全長來提供服務，因爲暑假是旺季，等到7、8月暑假旺季結束之後，會進行第二階段的施工。」
政府近年力拚觀光，預計今年客運量將會突破3800萬人次，不過桃園機場目前只能提供3200萬人次的服務量，客運量明顯超載。一名搭機旅客說，「自己個人會很擔心，以後臺灣的桃園機場會不會像香港機場一樣？就是我登機以後，還需要坐在飛機上面等一個小時才能起飛？那會延誤很多交通時間，行程可能也會被延誤。」
而且先前南跑道施工時，航班就面臨延誤起降的困境，平均得在空中盤旋半小時左右，如今北跑道開始施工，空中塞機的情況勢必無法避免，民衆也只能做好更早到機場報到的心理準備。