北市5年花1.09億養陸橋 3座零使用率
▲圖爲北市昆陽街-忠孝東路陸橋，幾乎看不到有人行走。(圖／ETtoday新聞雲)
臺北市89座人行陸橋(天橋)中，其中3座使用率爲竟然是0％，對於近5年來新工處僅拆除2座，市議員王欣儀即批評，自96年始至今，北市光是花在人行陸橋的維護費用就高達1點09億，完全是浪費人民的納稅錢。
王欣儀日前質詢指出，據近5年使用率統計表所示，96年調查的50座人行陸橋中，有27座使用率低於5成；97年調查的14座人行陸橋，有7座使用率低於5成；98年調查的20座人行陸橋，有15座使用率低於5成；100年調查的7座人行陸橋，有4座使用率低於5成。使用率低於5成的30座陸橋中，「昆陽街-忠孝東路」、「萬大路-富民街」、「康定路-成都路」3處的人行陸橋使用率均爲0%。她說，北市許多設置人行陸橋的位置，通常也同時設置人行斑馬線及地下道，導致人行陸橋的使用率極低，甚至有些陸橋，民衆根本不會去使用它。王欣儀認爲，人行陸橋既爲交通安全輔助設施，其存廢應由交通主政單位站在第一線來做出精準的專業評估，但依現行規定，陸橋的存廢評估卻由新工處主政，而交通局對於陸橋的存廢與否完全是採取被動的立場。此外，因新工處非交通專業單位，故拆除陸橋建議案還必須藉由民衆、里長或議員提案後才能開始啓動整個作業機制，倘若無人提出拆除建議案，蚊子陸橋就永遠在那裡，完全是一個施政矛盾。
新工處近5年來，僅在99年1月及100年4月拆除景美女中前及羅斯福路六段、三福街口二座陸橋，但絕大多數的陸橋都是空蕩蕩的，很少有人利用。此外，北市府也已不再增蓋新陸橋，最近蓋的一座是99年爲連結花博園區，在中山北路三段、酒泉街興建陸橋，兩側還設有電梯，造價高達7千多萬元。