比亞迪被曝又一“大動作”

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電動知家消息，11月4日，據“36 氪汽車”報道，從多位知情人士處獲悉，比亞迪的自研智駕部門，正在全集團範圍內徵調員工，只要面試通過，無需原事業部的同意便可直接轉崗。與此同時，據瞭解，比亞迪也在籌備全集團所有車型標配智駕，未來基礎智駕功能計劃下放到入門級車型上。前述知情人士表示，這是集團“第一次”給出如此大力度的政策支持。比亞迪幾乎在舉集團之力，集中突破智能化技術。

比亞迪今年變動最頻繁的部門即是智能化部門，年初整合了智駕、智艙成立智能化研究院，年中成立了“天璇”“天狼”開發部並衝刺自研智駕方案落地，目前天璇、天狼兩部門已經合併，比亞迪正在大力征調其他部門員工，以及推動全系車型標配智駕。報道還稱，6.68 萬元起售的海鷗（參數丨圖片）也將提供智駕功能。“”比亞迪在智能化領域取得了重大突破，發佈了行業首個智電融合的智能化架構——璇璣架構，實現了電動化與智能化的高效融合。

新能源車行業競爭已經從電動化轉向智能化，我們可以看到企業對智能駕駛、端到端的追捧，但這是一場昂貴的競賽，人才、資金、技術路線正確等缺一不可。今年初，比亞迪在夢想日上，點出了當前行業對汽車智能化的理解存在概念窄化的問題，提出了新能源汽車智能化發展的全新戰略——整車智能。同時宣佈：未來比亞迪將在智能化領域投入1000億元。官方在發佈會上透露，僅智駕研發團隊規模方面，比亞迪就擁有超過4000名工程師，其中包括1000多名算法與硬件工程師，3000多名軟件工程師。

比亞迪研發投入持續增加，第三季度比亞迪研發投入超過130億，今年前9個月，累計投入333.2億，同比增33.6%。截至目前，累計研發投入已經超過1600億元，技術研發人員近11萬人，是全球研發人員最多的車企。

11月1日，比亞迪股份在港交所公告，2024年10月新能源汽車銷量502657輛，其中乘用車純電動189614輛，插電式混合動力310912輛。也是比亞迪單月銷量首次突破50萬輛，再創中國車企月銷紀錄，再創全球車企新能源月銷紀錄。此外，近日比亞迪公佈三季度業績報告，從營收角度看，比亞迪單季度營收首次超過特斯拉。今年第三季度，比亞迪實現營收2011.25億元，超同期特斯拉的251.82億美元（約合1800億元人民幣）。