比亞迪夏、小米SU7 Ultra領銜，2024廣州車展重磅新車不容錯過
對主機廠和用戶來說，2024年廣州車展是今年年底前最盛大的活動之一。在國內市場競爭激烈的今天，許多新車無論是外觀還是技術配置都極具吸引力。它們需要一個展示的舞臺來打動年輕消費者的心，促使他們購買。本文將爲您介紹2024廣州車展上的一些重點新車，幫助您在購車和觀展時更加明確方向。
仰望U7（參數丨圖片）
在廣州車展上，仰望品牌宣佈其大型車仰望U7開始預售，意向金2萬元。這款新車沿用了仰望U9的設計元素，最顯眼的是它那誇張的C形大燈，遠近光燈位於上方，周圍環繞着LED燈帶。此外，仰望U7還裝備了大尺寸的窄條進氣口，增添了運動氣息。
仰望U7的車尾設計有一條醒目的貫穿式尾燈，尾燈中央是仰望品牌的LOGO，讓人一眼就能認出來。這款車的尺寸很大，長寬高分別爲5265/1998/1517mm，軸距達到3160mm，屬於大型車的範疇。
車內，中控臺設計得很對稱，一個大尺寸的豎屏中控屏配合兩側的液晶儀表和副駕娛樂屏，看起來很有科技感和現代感。內飾採用了雙色搭配，加上多處鍍鉻裝飾，讓車輛看起來更加精緻。後排乘客還有獨立的座椅和中央扶手上的娛樂控制屏，提升了乘坐體驗。
在技術上，仰望U7配備了雙向20°智能後輪轉向和易四方敏捷轉向功能，轉彎半徑只有4.85米。動力方面，這款車搭載了易四方平臺和全新的雲輦-Z系統，有四臺電動機，每臺能提供326Ps，總功率達到1306Ps。儘管車輛重量超過3噸，但最高速度仍可達270km/h。它使用的是高性能刀片電池，在CLTC工況下續航能達到720km。如果是PHEV版本，電池爲52.4kWh，綜合續航能超過1000km。
小米SU7 Ultra
要問這次車展上誰最火，那非小米SU7 Ultra莫屬了。這款之前已經公佈預售價爲81.49萬元的車，這次是頭一回跟公衆見面。小米SU7 Ultra的車身是鮮豔的黃色，前臉設計了空氣動力學造型。車頂用了碳纖維材質，還裝了激光雷達。
小米SU7 Ultra的車身側面與現在銷售的小米SU7大致相同。這款車特別裝配了碳陶瓷剎車盤和阿基波羅品牌的剎車卡鉗（前輪六活塞，後輪四活塞），官方稱這種碳陶盤能承受超過1300度的高溫。此外，SU7 Ultra還可選裝Bilstein EVO T1的可調避震器，這既能滿足日常駕駛也能適應賽道需求，配有10段可調的旋鈕，可以根據不同的路況和駕駛偏好進行調節。
在車尾部分，小米SU7 Ultra裝有碳纖維擾流板和全新的空氣動力學套件，包括後包圍和擴散器，這些設計使得車輛能產生高達285kg的下壓力。
內飾方面，小米SU7 Ultra 爲黑色與黃色撞色設計，造型與普通款一致，細節處採用更多碳纖維和Alcantara元素點綴，搭配全新運動方向盤和運動座椅，營造出濃郁運動氛圍。該車配備專屬座艙UI設計，有3種模擬運動聲浪及 “賽道大師” 功能，讓感官情緒爆棚。車機採用高通驍龍8295芯片，運行Xiaomi hyperOS系統。新車還配備Xiaomi Pilot智駕，搭載2顆Orin X智駕芯片，算力達508TOPS。
動力方面，小米SU7 Ultra 量產版會搭載和原型車相同的三電機系統、賽道版電池、熱管理系統等核心技術。該車採用雙V8s+V6s三電機全輪驅動，V8電機最高轉速27200rpm，輸出功率達1548Ps，0-100km/h 加速僅 1.98 s，0-200km/h加速5.86s，0-400m 加速 9.23s，最高時速超350km/h。車輛CLTC續航620km，電耗16.5kWh/100km，整備質量＜2400kg，最小轉彎直徑11.7m，制動距離 30.8米。具備5.2C最大充電倍率，897V 高壓架構，11分鐘可完成10%-80%快充。新車還配有三電機扭矩矢量控制系統，能實現每秒500次電機扭矩控制，電機扭矩從0調節到90%僅需15ms。
奇瑞風雲A8L C-DM
奇瑞汽車的緊湊型轎車風雲A8L C-DM在廣州車展開幕當天亮相公衆。這款車採用全新設計風格，大尺寸多邊形前格柵內有蜂窩元素點綴，兩側誇張的進氣口營造出不錯的運動氣息。同時，狹長的大燈組與發動機艙蓋上隆起的筋線，提升了車輛質感。
車尾部分，新車有貫穿式尾燈組。左右兩側燈腔結構複雜，增強了深邃感，拉伸了尾部視覺效果，點亮後辨識度高。官方還爲車尾設計了黑色擴散器和後備廂上沿微微上翹的小鴨尾，進一步增添運動氣息。車身尺寸方面，長寬高分別爲4790/1843/1487mm，軸距爲2790mm。除車身長度加長10mm 外，其他數據與風雲A8保持一致。
內飾方面，新車遵循簡約設計思路，化繁爲簡的同時增加了時尚氣息。中控臺採用更多平直線條，提升了層次感和橫向延伸感。三輻式多功能方向盤搭配全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，滿足當下用戶用車需求。值得一提的是，該車內置 Lion5.0系統，30秒內可執行20多項指令，可定製寶寶模式、小憩模式、AQS模式、醒神模式和自定義模式等五大情景模式。此外，該車配備L2 +級智能駕駛安全輔助系統。
動力方面，新車搭載1.5T發動機與電機組成的插混系統，發動機最大功率115kW，WLTC油耗申報值爲1.01L/100km，WLTC 純電續航106km。
小鵬P7+
在本屆廣州車展上，小鵬 P7+正式交付，該車此前已上市，共推出3款車型，售價在18.68-21.88萬元。小鵬 P7+是中大型轎跑車，搭載AI天璣XOS 5.4.0系統、AI 鷹眼視覺智駕方案以及高通旗艦級別8295P座艙域控芯片。此外，官方宣佈小鵬 P7+於今日開始 “車位到車位” 智駕首測。
外觀上，小鵬 P7+採用分體式燈組設計，有貫穿式日間行車燈，遠近光燈組和前包圍兩側通風口在設計上融合，增強了前臉的科技感和運動感。新車有新月銀、暗夜黑、星雲白、星暮紫、雲貝米這五種顏色。
車身尺寸方面，車輛長寬高分別是5056/1937/1512mm，軸距爲3000mm。雙色雙五輻輪圈設計新穎、有層次感，隱藏式門把手和固定在車門位置的外後視鏡有助於優化整車空氣動力學和NVH水平。小鵬官方公佈 P7+的風阻係數是 0.206Cd。車尾設計是P7+最獨特的地方，採用雙後擾流設計，尾燈組是貫穿式設計，後包圍與車身顏色不同，還有尾部擴散器裝飾面板點綴。
內飾方面，小鵬 P7+整體是簡約科技風格，多媒體系統配備15.6英寸觸控屏幕，內置高通旗艦級8295P芯片，採用AI天璣智能系統。新車有氣宇灰、深空灰、朧月米三種內飾配色。新車全系標配雲感舒適座椅，後排靠背和坐墊雙通風、10度電動無級調節、後排小桌板、後排娛樂屏也都是標配。
配置上，新車座艙有兩個50W手機無線充電板、20揚聲器HiFi音響系統，支持7.1.4全景環繞聲，配備流媒體後視鏡和三款豪車香氛。全景天幕有雙層鍍銀Low-E防曬技術，紫外線隔絕率高達99.9%，上市期間送遮陽簾。新車後備廂 725L，後排放倒後可擴展到 2221L。
智能駕駛方面，小鵬P7+搭載全新的小鵬AI鷹眼視覺方案和雙NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片。小鵬 P7+不再區分Pro版和Max版，全系標配圖靈AI高階智駕 (NGP)。據官方信息，這套鷹眼視覺方案感知距離提升125%，識別速度提升40%，還能有效提升暗光、逆光和大光差場景下的視覺識別能力。此外，小鵬P7 +搭載的AI天璣XOS 5.4.0智能系統，其車位到車位功能將在明年發佈的AI天璣 5.5.0版本正式推送。
動力方面，小鵬 P7 + 是後驅單電機動力，800V 電驅平臺，電機有高低功率兩個版本，高功率版 230kW，低功率版 180kW，最高車速 200km/h。續航方面，新車搭載磷酸鐵鋰電池組，有 60.7kWh 和 76.3kWh 兩種規格電池包，能提供 602km、685km 和 710km 的續航能力，12 月 OTA 後升級爲 615km、700km 和 725km。新車的懸架結構是前雙叉臂 + 後多連桿形式。
騰勢N9
在 2024 廣州車展上，騰勢N9首次面向公衆亮相。這款新車是大型SUV，定位爲騰勢家族旗艦車型，採用騰勢家族最新設計語言，配備易三方技術，動力有插混版和純電動版。
先看外觀，新車採用封閉式前格柵，中間內嵌騰勢品牌LOGO。兩側大燈組造型狹長，內部配備間斷式LED日間行車燈。新車前包圍兩側是C字樣式通風開口設計，也內嵌了LED日間行車燈，與大燈組內部形成雙條幅樣式。前包圍中間有可主動開啓的進氣口，最下方是配備主動格柵的散熱開口。
來到側面，新車車身較爲平直，貫穿至尾部，車長5.3米。寬大的D柱上鑲嵌騰勢LOGO。車門面板內凹，營造出前後側翼子板寬體視覺效果。配合寬厚輪眉和大尺寸密條輻輪圈，讓新車更顯厚重。此外，新車配備車頂激光雷達，外後視鏡爲電子外後視鏡設計，預計可作爲選裝配置。
車尾部分，新車有車頂擾流板和高位剎車燈組。尾燈組長條樣式，內部燈組間斷。後備廂門板有內凹式牌照框區域。後包圍分層結構，輔以銀色裝飾板點綴，增加尾部立體感。新車長寬高分別爲5258/2030/1830mm，軸距爲3125mm。
動力方面，新車有純電版和插混版。純電車型電機總功率710kW；插混車型電機總功率 640kW，2.0T渦輪增壓發動機最大功率152kW。插混車型配備46.992kWh 電池組，純電續航里程165km。此外，新車搭載易三方技術，支持後輪雙電機獨立轉向等功能，還配備空氣懸架等。
新款阿維塔11
新款阿維塔 11 在本屆車展開啓預售，推出3款配置車型，Ultra增程版預售價29.99萬，Ultra純電版預售價33.99萬，皇家劇院版預售價42.99萬。從即日起至12月2日，支付 2000元意向金可抵扣5000元大定定金。此次車型亮點是增加了增程版車型。整體造型與純電版基本一致，簡潔前臉僅用LED光源線條勾勒，無過多裝飾。此次展示車型爲 “暉金” 車身顏色，金中泛紫，質感不俗。
智能駕駛方面，阿維塔11全系標配華爲三激光和乾崑智駕ADS 3.0。三激光有300°視野覆蓋範圍和釐米級測距精度，爲ADS3.0提供高精度感知數據，實現感知與決策無縫銜接。同時，ADS 3.0還可通過 GOD大網場景理解、PDP端到端網絡、本能安全網絡。
阿維塔11增程車型搭載全棧自研崑崙增程技術，動力上有一臺額定功率115kW的 1.5T 增程器，後置電機最大輸出功率231kW。官方稱，該車在NVH方面表現卓越，120km/h時速時爲64.2dBA，怠速時爲37.2dBA。同時，CLTC工況綜合續航達1065km，WLTC工況饋電油耗低至6.2L/100km。新款阿維塔 11 純電車型標配800V碳化硅平臺，搭載華爲DriveONE電驅，0-100km/h 加速僅需3.9s，純電續航最815km。
廣汽本田燁P7
在本次廣州車展，廣汽本田燁P7正式亮相。新車基於全新一代純電動車專屬智能高效純電架構打造，不僅繼承了Honda的運動基因，而且在智能、設計、駕控等方面全面升級。
外觀方面，燁P7整體是更偏向運動的設計風格。前臉部分，新車有貫穿式前大燈組，車燈是修長的C字造型，硬朗的造型在視覺上很有氣勢。前臉下方，新車配備大尺寸黑色前格柵，搭配微微外凸的前脣，爲新車增添了幾分運動感。引擎蓋上微微隆起的造型筋線讓車頭看起來更加強壯。
車身側面，燁P7整體輪廓比較規整，大量平直硬朗的線條勾勒車身，雙層凌厲腰線加上梯形輪拱，賦予新車很好的力量感。此外，新車採用全黑色塗裝懸浮式車頂設計，和車身形成鮮明對比。隱藏式門把手設計符合當下潮流時尚，還能優化整車風阻係數。
車尾部分，新車採用流暢的溜背式設計，後尾燈組和前大燈組很相似，形成前後呼應的效果，且加入了黑化處理，預計在夜晚點亮後辨識度不錯。此外，新車在車頂末端設置了小尾翼，搭配立體造型後包圍，進一步提升了整車的運動感。尾部型面過渡使用較多橫向線條元素勾勒，進一步豐富了整體層次感。
內飾部分，新車融入了濃厚科技感，同時保留很多本田品牌設計元素。配備12.8英寸+10.25英寸瀑布式中控屏，還有41.9英寸HUD擡頭顯示和9.9英寸液晶儀表，在科技感營造上很到位，不過沒有捨棄全部物理按鍵。新車還配備傳統樣式的三輻平底多功能方向盤，細節處加入動感縫線設計。多揚聲器音響系統能讓乘客在視聽感受方面有更好體驗。
動力方面，新車目前沒公佈更多信息，預計會提供單電機與雙電機版兩種版本。其中單電機版最大功率200kW；前後雙電機版綜合功率350kW，並搭配三元鋰電池組與四驅系統。
零跑B10
在2024廣州車展上，零跑品牌官方正式向我們展示了旗下全新的緊湊型SUV——零跑B10。這款新車將瞄準10-15萬元的市場，並且會在明年一季度上市。
從外觀來看，零跑B10採用了封閉式中網，它的兩側配備的是分體式大燈組。大燈組上面是貫穿式的LED日間行車燈，下面是遠近光燈組。車頭下方配備了矩形進氣口設計，進氣口兩側還有導流槽造型，整體展現出了不錯的運動感。
在車尾部分，這輛車採用的是當下流行的貫穿式尾燈組造型，尾燈兩側有不規則的間斷設計，看起來很有科技感。尾燈下方是零跑汽車的英文 “LEAPMOTOR”。此外，車尾上方有高位剎車燈，高位剎車燈上方還有一塊梯形的黑色區域，這裡面可能裝的是雷達或者攝像頭。
新車將會搭載高通驍龍8295芯片和激光雷達，能夠實現語音大模型和端到端大模型。在動力方面，據悉新車將採用多合一智能電驅系統和CTC電池底盤一體化技術，純電續航可達 600+km。
比亞迪夏
在2024廣州車展上，比亞迪發佈了旗下中大型MPV——夏的實車內飾。此前，夏的外觀於2024成都車展亮相，10 月公佈了 “夏”的IP字標。新車是中大型 MPV，採用7座佈局，配備車載冰箱、吸頂屏、二排Nappa真皮超柔雲感座椅等舒適配置。預計售價30萬左右，已盲訂，2025年一季度上市。
通過此次內飾發佈能看到，比亞迪夏設計更具科技感，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控臺有懸浮式多媒體觸控屏，中控通道有無線充電面板和雙杯架，棕色與米色搭配凸顯高級質感。
新車是中大型MPV，軸距3045mm，內部是2+2+3 的7座佈局。二排是Nappa真皮超柔雲感座椅並搭配扶手控制檯，可控制座椅按摩系統和俯仰角度，前中控扶手臺下方有車載冰箱。還有二排吸頂屏，車門面板有觸控面板，能調節二排空調風量、座椅通風加熱等，前排座椅靠背有小桌板。
值得一提的是，第三排座椅有三個舒適頭枕，支持一鍵電動摺疊。爲增大後備廂儲物空間，第三排座椅先靠背摺疊放平，再整體向後翻折，完全放倒後後備廂形成純平地板。
回顧外觀，比亞迪夏採用王朝家族 “龍顏” 設計風格，大尺寸前格柵搭配點陣條幅鍍鉻中網，兩側大燈組與前格柵一體，有銀色貫穿式裝飾面板連接，提升車頭視覺寬度。新車從傳統瓷器和中國意境中提煉車色，有遠山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種可選。
車身尺寸方面，新車長寬高爲5145/1970/1805mm，軸距3045mm。側面是標準MPV設計，貫穿腰線讓新車更立體。配備雙側電動側滑門和密條輻大尺寸輪圈，提升高端屬性。
車尾配備大尺寸車頂擾流板和貫穿式燻黑尾燈組，內部光源纏繞樣式，點亮辨識度高。後備廂門中間內凹式牌照框區域與後包圍分層，提升車尾立體感。
動力方面，新車搭載第五代DM技術，發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。動力電池容量20.390kWh，純電續航80km。此外還配備雲輦-C智能阻尼車身控制系統、DiPilot 智能駕駛輔助系統和DiLink 150智能座艙等科技配置。
廣汽傳祺 M8 宗師超級混動版
在 2024 廣州車展上，廣汽傳祺M8宗師超級混動版首次亮相。這是傳祺M8宗師系列的新增車型，動力搭載2.0T超級混動，指導價28.68萬元。
傳祺M8宗師超級混動版的外觀設計和宗師雙擎基本一樣，前臉是大尺寸鍍鉻前格柵，前燈組呈 L 形佈局。車身顏色有刃影白和典雅黑兩種可選，配備18英寸密條輻鍍鉻輪輞，輪輞中心車標是懸浮式的。
傳祺M8宗師超級混動版的內飾有黑紅和黑棕兩款雙色搭配，整體設計與功能佈局和宗師雙擎類似。車內標配12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，與宗師雙擎的細節差異在副駕駛前側的中控臺飾板樣式。基礎配置包括前窗隔音玻璃、二 / 三排隱私玻璃、雨量感應式雨刷、方向盤加熱等。
此外，車內還有麂皮包裹頂篷/ABC柱、第二排小桌板、第二排座椅加熱/通風/按摩/ 電動調節/觸控式扶手屏、雙側電動側滑門、電動尾門等。
在動力系統與性能方面，傳祺M8宗師超級混動版是傳祺M8宗師系列的新增動力版本，是由 2.0T 發動機與前置單電機組成的油電混動系統。2.0T發動機最大功率140kW，電機最大功率134kW。傳動系統匹配2擋混合動力專用變速箱 (DHT)，官方WLTC工況油耗爲6.15L/100km。
星海V9 EX共創概念版
在本次廣州車展上，星海又推出一款極具個性的MPV車型——星海V9 EX共創概念版。
外觀上，這款車採用 “翠羽星海” 設計理念，把中華千年傳統工藝美學 “點翠” 的精緻感融入現代汽車設計。車身整體是翠鳥的藍綠色調，還有羽毛玫瑰金點綴，東方神韻十足。
前格柵的靈感源於翠鳥羽毛，由32根羽毛精心組成。大燈組也融入了翠鳥的靈動之美，在燈光照射下，整個前臉光彩奪目。大量垂直線條的運用，讓車頭顯得更加穩重大氣。
側面最亮眼的是高定的21寸翠羽星環輪轂，它和車頭格柵相呼應，靈感同樣來自翠鳥羽毛，融合了金屬絲的精緻工藝和羽毛的輕盈質感，爲星海V9 EX共創概念版增添了藝術氣息。
車尾處的標誌也都是玫瑰金配色，尾燈組是當下流行的貫穿式設計，燈組兩側末端是分叉造型，夜間點亮後辨識度很高。
星海V9 EX共創概念版不僅外觀極具國風韻味，內飾設計也很精緻。和外觀一樣，內飾也是藍綠色加玫瑰金點綴的配色。前排有12.3英寸液晶儀表屏、16.2英寸觸控液晶屏和12.3英寸副駕娛樂屏。方向盤按鍵、空調出風口、門把手區域都採用玫瑰金塗裝。
座椅是頭層小牛皮材質，乘坐舒適。再加上翠羽星空天幕、車載冰箱、後排41英寸液晶電視屏以及哈曼卡頓環繞音響系統，這樣的座艙配置在娛樂性和實用性方面，在同級別中都處於領先地位。
全新嵐圖夢想家
在本屆廣州車展上，嵐圖展出了旗下全部產品。其中新款嵐圖夢想家搭載了 HarmonyOS系統和華爲乾崑ADS 3.0智駕系統，指導價格在32.99-44.99萬元。作爲年度改款車型，新款夢想家主要在外觀、內飾和配置方面進行了調整與升級，有插混和純電動力兩種選擇。
外觀上，嵐圖夢想家前臉沿用家族式風格，有大面積直瀑式鍍鉻中網，兩側大燈中間有貫穿式日間行車燈，車標也可發光。新車前脣和兩側進氣口邊緣用鍍鉻材質包覆，增強了前臉的視覺氣勢。車身側面依舊是雙側電滑門設計，搭配大尺寸多輻條輪圈造型，整體展現出低矮沉穩的視覺效果。新款車型的尾部設計和舊款相同，呈扁平風格，PHEV 車型的排氣部分是隱藏式設計。車身尺寸方面，長寬高分別爲5315/1980/1820mm，軸距3200mm，屬於中大型MPV。
內飾方面，新款夢想家中控從之前的貫穿式連屏改爲獨立液晶儀表＋懸浮式中控屏+副駕娛樂屏的組合，再加上貫穿式空調出風口設計，科技感十足。座椅採用2+2+3的佈局，且支持第三排4/6翻折放倒。值得一提的是，改款新車配備HarmonyOS系統，後排還有可翻折娛樂屏。在智駕方面，新款夢想家採用華爲最新的乾崑3.0智駕系統，該系統是端到端大模型架構，ADS 3.0能夠實現車位到車位的智駕領航NCA。
動力方面繼續有插混和純電動力可選。插混版發動機最大功率150Ps、綜合功率571Ps；純電版是雙電機四驅，最大功率435Ps。底盤懸架部分，新款採用前雙叉臂+後五連桿的懸架結構，還配備智能四驅系統、帶魔毯功能的空氣懸架+CDC等。
這屆廣州車展的新車看點十足。像小米 SU7 Ultra、比亞迪夏這些車型，開展當天展臺就被圍得水泄不通。仰望 U7 等車也吸引了不少有實力的消費者，他們都成了潛在用戶。風雲 A8L C - DM 作爲車壇新成員也備受關注。這些新車很快就會投放市場，到時候在 4S 店或者展廳就能看到它們了。其實這屆車展還有很多重磅車型呢，由於篇幅有限，大家可以關注 EV 視界的視頻號來了解更多車型。