超輕量Aprilia「RS660」最兇並列雙缸重機 10月開放預購
從今年10月開始生產的Aprilia新款中排氣量運動車款「RS 660」，搭載的並列雙缸引擎看起來就像是將超級摩托車原型RSV4的V型四缸引擎前面那排汽缸直接切掉。配備最新的電子控制裝置，透過超級輕量的車體徹底營造出「不管是誰都能夠享受騎乘樂趣的運動車款」的全新研發概念。
RS 660第一次出現在衆人眼前是在2018年秋天的米蘭國際車展（EICMA）上，當時是以概念車款的形式展示，隔年（2019年）則是變成了搭載增高把手、半整流罩的TUONO 660概念車。雖然原本預期這臺車應該會在今年賽季一開始就推出販售，不過受到新冠肺炎covid-19的影響所以一直拖到現在才發表。
今年9月17日起連續兩週在聖馬利諾站舉辦MotoGP賽事，Aprilia也這次趁着兩場比賽中間的空檔，特別讓旗下車手Aleix Espargaro、Bradley Smith以及Lorenzo Savadori三人爲RS 660市售版進行了示範騎乘表演。 Aleix Espargaro選手表示「RS 660是一臺非常穩定的摩托車，引擎加速也非常順暢，我非常中意電子快排這個配備。」
Bradley Smith選手則是表示「在騎過一開始的兩個彎道之後，我發現我已經擁有足夠的自信，馬上就能讓車子往前推進，RS 660的速度快到令人難以置信。」而Lorenzo Savadori選手還補充說到「最讓人驚訝的是，這臺車的舒適度真的超好」。
▲［左］Lorenzo Savadori／［右］Bradley RS 660。
RS 660接受了Aprilia賽車部門的協助，獲得了最新一代的電子控制系統以及技術，「不管是誰都能夠輕鬆地騎着它，而且都能夠感到非常滿足。」整臺車製作得非常出色；年輕世代騎士所追求的那種新定義的運動車款-既能夠騎着它在公路上享受，又能夠在週末到賽道走行會上體驗刺激感，RS 660透過了100hp的出力以及169kg（目前尚未公佈這個數字是乾燥重量還是裝備重量）的輕盈車體成功達成了這個目標。
全新設計的鋁合金雙翼樑車架則是將引擎作爲剛性配件使用。RS 660配備的精簡又輕量的水平對臥雙缸引擎衍生自RSV4的1100cc V型四缸引擎，並且搭載了命名爲APRC的電子控制系統。電子控制油門加上六軸慣性測量裝置(IMU) 、尖端的multi-map轉向ABS系統、五種騎乘模式（據說彩色TFT儀表板的外表也會改變），完成了讓新手到老手都能夠享受騎乘樂趣的研發概念。
順帶一提，歐洲預計還會推出適用於新手駕照A2的95HP版本。預計在今年10月開始生產。如同KAWASAKI的Ninja ZX-25R在刺激方面獲得極高的評價「不只是只有速度快而已」一樣，RS 660這個能夠充分發揮的馬力加上最棒的車體與配備的研發概念，想必絕對會受到無數騎士的支持。真期待它能夠早日問世！
▲Lorenzo Savadori。
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